国产挖掘机的液压系统、控制系统---讨论

黄牛

国产挖掘机的液压系统、控制系统清一色的国外，国外的液压元件厂可以提供整套的挖掘机液压系统，中国的挖掘机相当于只是造了一个壳。有的人开玩笑说称一称质量就能估算出价格！呵呵！
下面是各种系列挖掘机液压系统配置：
+ W8 O$ V6 U2 p1 R+ A# o9 W 一般而言
0 c: y% C* b) e1 Q
9 T2 D+ ^- p8 l& l% L: Y0 I1~3t 定量泵节流控制
3 |- ]# A  v! U5 z7 t& k) D
6 V3 L, i  D; M9 L: x2~6t 变量泵节流控制

5~12t 单泵负载敏感（Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…）

13~32t 双泵负流量（KAWASAKI K3V+KMX / Toshiba PVC+UX / KAYABA KVMG+…）

32t ~ 双泵正流量（Rexroth A8VO+M9…）
  j( k: b; |( Y2 \) h3 }
9 c8 c4 T! ^* o; r6 `还有，就是现在前瞻的双阀芯电控，Eaton Ultraonix 或 HUSCO INCOVA
  e5 t5 O6 ?/ P挖掘机两个动作的复合比较多，比如Boom+ARM / Boom+Swing / ARM+Bucket…
卸载、回位以及原地调头等三个以上的复合动作也有，但较少，同时负载不会很大（即压力不是很高），这时需要靠多路内优先控制（Swing/ARM、Boom/Bucket…）与电路来综合实现
! X' o4 j$ `; [  I0 @$ C: ^这个时候，单泵的LS就不够节能啦，因为负载压力较低的动作需要由压力补偿阀产生节流压差…

英德康

国内挖掘机由于性价比高，历年来国内外最先进液压技术无不关照先这个工程机械行业的宠儿。从近年中国出口的挖掘机的质量和配置就可以看出。除了那些技术壁垒高筑的欧美日等国家，中国大陆的挖掘机在亚非，俄罗斯等海外市场发展迅速。
, a9 E- _& i  f$ Q( d& J令欧美工程机械行业担忧的是，五年以后中国将可能成为工程机械制造大国。当前在全球一体化的进程中，国产化已经不重要了，在江浙，到处可以看到液压件合资厂，好多著名液压公司唯恐搭不上中国这班快速发展的列车，纷纷在中国建立的独资厂。若是五年以后，80%挖掘机的液压件都是在中国生产，它姓什么就不那么重要了。

扫街

东芝电视100%产自国内,但没人认为它是国产电视.

honghuzhonggong

不争论   静下心来搞发展

niuhaoliang

还是要有中国人自己掌握的核心技术！
) A4 E6 z1 M$ x; i2 ^! U- A不为外国的技术付钱！

yiy

系统设计水平是一方面，配套元件的水平也是很重要的。随着中国工程机械的出口量增加，国外配套元件商涨价，拖延供货期，限量，也会制约我们的发展的

英德康

* r3 j* L. p# F. n( Q7 M+ O

国产挖掘机的液压系统、控制系统清一色的国外，国外的液压元件厂可以提供整套的挖掘机液压系统，中国的挖掘机相当于只是造了一个壳。有的人开玩笑说称一称质量就能估算出价格！呵呵！
5 W  T. k% w# ^1 \: M  L3 ]* A下面是各种系列挖掘机液压系统配置 ...
# H: i; W$ m% Y+ ^2 @黄牛 发表于 2009-9-15 19:35

8 v9 s: N# y6 q5 E0 ^黄牛这个话题很好，就变量泵负载铭感阀谈谈另一种配置：：
一，单泵（变量泵）负载敏感多路阀（Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…
! u& r  K- S! _变量泵负载敏感应该属于较高的配置，效率高，节能发热小，无流量损失
二，单泵（定量泵）负载敏感多路阀（定量泵/BUCHER HDS34 伺服驱动比例多路阀/HUSCO 9100电液比例多路阀）
与（一）相比，由于是定量泵，流量不可调，功率损失较大，其它指标相差不大。
现在另有一种配置，发动机伺服油门控制，定量泵，负载敏感电液多路阀或电液伺服驱动多路阀。该配置均采用JMF电子手柄和MPC电子控制器,电子控制器含有分工况控制功能。
) V* s$ c3 z; d其特点是发动机转速可以随多路阀开口的大小增加或减少RPM，MPC电子控制器的油门控制信号随电子手柄的摆动角度而变化，发动机转速增加，泵流量随之增加。采用这种配置，伺服油门的发动机和定量泵取代了变量泵，发热减少，功率损失大大降低。所不同的是，由于发动机工况自动控制，燃油消耗减少，碳排量减低。
4 `: J, G& g9 j! ]
2 _) C  N% |! N) O% d我们正在采用这种配置对装载机进行升级改造，与（二）配置不同的是：采用的国产发动机，国产定量泵和国产液控多路阀，实现整车的电液比例升级改造。目前正在部分厂家装机试验，由于试验阶段厂家不希望公开试验参数，希望网友谅解。
0 E: b# U+ G! \我会介绍试验进展情况，希望网友关注。bbs.cmiw.cn' H; v0 f! Q6 W0 S. D


, g5 @# p7 q# Y

鹏程万里

从某种意义上讲，中国的挖掘机市场就是日系、德系、韩系、欧美系的液压系统的试验比拼地

科技局

中国和发达国家还是有差距