|
老鹰友好!. V# D4 {5 ]+ Y0 E" Y( p
.
/ e! R f& p6 f央视经济频道曾做过一个此类的专题节目,我认真的看了。但其中的内容讲的不是机床而是汽车。
) R* s: \) n6 B, F; u以往对于汽车回收后,是采用的工艺是:破坏性破碎.-----物理特性分类-----工业原料
/ ~7 j) X @. }/ c' L" ?$ G7 Q. y.0 B, t+ p" ~1 V- G, {
我们知道,我们用的任何产品中的每个零件,在从工业原料,经过一道道加工,最终成为合格零件,这一
& u7 Z8 G& k" ^1 B0 Z- L) l+ g过程是要消耗大量的能源的,也就是说这一过程其实是能源的转化过程。
: y. M( {+ Z) v/ g# g.
3 Y- [+ o) x* P& _8 V# W所以,现在欧、日(可能不包括美)在回收汽车方面,现在采用的是保护性拆分,能用的零件直接就转到" ?% G& k7 v7 {# [6 K( A/ ^; Q& v
仓库(或生产线),用于生产,需要维修的则转到修理车间……8 L8 B, _9 [* X8 a; |4 Z
.! Y+ z$ H3 @9 o9 O6 n
syw 080624---08.00 |
|