卧式车床c620-1维修工艺

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含传动系统图、参数表、轴承配置图及参数、易损件检修工艺、加工精度、试车条件等内容，doc格式，可编辑。
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节选部分内容：
机床的拆卸与修理程序
- \! R+ f$ l8 Z8 G: K' p4 `1．主要部件的拆卸顺序：主要部件的拆卸顺序见图3-101。
2．主要部件修理程序：卧式车床的修复，分为刮研和箱体部件的修理。在刮研工作中，修理次序为床身、溜板、刀架下滑座、刀架。箱体都件为三个箱体(主轴箱、进给箱、溜板箱)一座 (尾座)。其修复工作则可分头并进。三箱一度的修复工作可与刮研工作交叉进行。对修理周期长的主要零件(如主轴、尾座套筒、长丝杠等)的修复工作应优先安排。以缩短停台修理时间，缩短修理周期。

- B& H/ ]! D8 g, d8 j: G2 K电气部分拆卸：控制电路、电动机、照明灯等
, z: Q0 V  D( b! u$ r↓
松开主轴箱与床身的连接螺栓、吊出主轴箱
↓
+ b  g; Y, i& u4 a/ s分别拆卸尾座和刀架
    ↓
1 ~  {' Y7 d" |* L拆卸进给箱与传动丝杠、光杠及操纵杆连接套卸下进给箱
    ↓
松开托架与床身的连接螺栓、拆卸溜板箱
0 }+ ~, i/ O6 w* k* K↓
溜板与床身分离
图3-101 C620-l卧式车床主要部件的拆卸颗序
(四)主要部件的修理工艺
% h( n. o) ^' @& o2 k, J1．床身部件的修理：床身部件修理的实质，是修复床身导轨面。床身上有两组导轨：一组导轨供溜板移动使用，另一组导轨供尾座移动使用。其修理重点是修复供溜板用的导轨面各项精度。因该组导轨经长期使用其磨损较大，而另一组导轨相对而言磨损则较少。在修复藩板用导轨时。应满足以下要求：
(1)修复导轨面的几何精度。
! |2 ^. l* t9 m# i3 g5 _7 G(2)恢复导轨面对主轴箱、进给箱、齿条、托架等部件安装表面的平行度精度。
床身导轨的修理基准，可利用床身上没有磨损的安装表面(即保持车床床身原来制造精度的表面)作为测量、修理的基准表面，如

benbenada

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! a; e3 x; A  {! V" c, S1 \真的包含图片资料吗？

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