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现在的发动机的4个缺点

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1#
发表于 2009-8-16 20:54:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在的发动机的缺点:
6 v4 W2 U7 O6 j6 b. c; [$ N
) t2 o' n3 a- z7 |& q* s0 G: `8 ~第一在上止点工作,是一大缺点.因为它在上止点工作对曲轴产生了巨大的压力,当活塞往下动动时有大部份能量成为了发动机往右的震动力,当到了能用上时内部的压力减小,以阳尾了,能用上没力了,大家都知道。压缩上去后工作室只有那么大,当活塞往下运动是工作室一倍大时,压强也就没有多大了。所以这是一大缺点。  m: [/ M; d5 Y  f# W
, `+ ?  v, O6 `) M# b
第二内燃;在内部燃烧,因为在内燃烧使气缸内产生高温,当排完气后内部还是很高的温度,使进入气缸的气体快速膨胀,进入的空气量也就少了,氧分子也就少了,这还不是主要的。最主要的是任何化学能都有热量的一个定值。当在气缸内的温度一高,就化学能产生的热量得不到利用,就比如内部的温度是1000度的话,如果汽油最值是1800度那么只能用上少部份,有时高温使得早燃还产生了反转。7 s( Q9 t$ L7 {# i3 G

& T. T( v( [1 Q# P+ I第三排气;把化学能的热量大部份排出使发动机不能利用。这也是化学能的热量。
& r9 K- j, |" B' W" T5 M6 |; K. ~0 Q/ R
第四冷却水;没有水发动机会高温,水走化学能的热量有多少。这也是化学能的热量。热能的利用需要温差,没有温差能量得不到释放
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2#
发表于 2009-8-16 22:59:30 | 只看该作者
把化学能的热量大部份排出使发动机不能利用。
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3#
发表于 2009-8-16 23:02:31 | 只看该作者
温差能量得不到释放
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4#
发表于 2009-8-17 09:17:56 | 只看该作者
需要一个像瓦特那样的人
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5#
发表于 2009-8-17 11:08:22 | 只看该作者
楼主对于改进内燃机的缺点有何建议呢?
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6#
发表于 2009-8-17 13:02:26 | 只看该作者
来个数学样机可否
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7#
 楼主| 发表于 2009-8-17 14:10:34 | 只看该作者
我认为在外比在内要好,一在外对能源没有那么多的限制,比如用高压气体,加热得到热的热量转为机械能。再来外热可用太阳能。这就是一种方法。我审请了一个专利,是太阳能与化学能外热复合式发动机。
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8#
发表于 2009-8-17 14:35:12 | 只看该作者
最好的办法就是利用电池供电代替发动机
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9#
 楼主| 发表于 2009-8-17 14:41:56 | 只看该作者
电池有充电的和不充电的。充电的电从哪里来啊。不充电的用得了多长时间。
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10#
发表于 2009-8-17 16:00:13 | 只看该作者
国内外现在逐步的开展这件事,,可以关注一下,说不定顺便捞桶金子呢
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