|
轴向重合度可以通过调整螺旋角和啮合齿宽来实现目标值。
4 ]0 u" m" V) v) X% p9 U: Y( g, G下面解释一下为什么轴向重合度最好达到1~1.1、2~2.1之间。
! d: y0 \+ p Z0 B* I" z6 z% f/ ?0 V. O3 S5 ?3 Y" W5 Y# R
这就要引入一个概念:啮合线长度。8 ^0 x# A+ g# v @. b
假设一对直齿轮啮合齿宽度为25,那么该齿轮副在单齿啮合区的啮合线长度就是25,在双齿啮合区的啮合线长度为50。
) w8 d2 Q7 E' a) T, F2 g& u/ c4 |* l5 Y
该齿轮副在运转过程中,啮合线长度在50、25、50、25...不断跳跃着变化。
4 Y4 q/ {& ~( q1 N9 T2 v# @$ b而斜齿轮由于存在轴向重合度,那么其啮合线长度就不会跳跃地变化,而是会连续地变化,这就是斜齿轮的优越性。
9 d5 |/ x" Q6 g) V6 ~) e$ q! U1 s0 t4 I% E4 d Y m
5 K: x) H/ p) |; L1 x2 b, K
8 k7 ~- W9 |: E, m. y7 S
/ t Z; `7 m8 B2 X) h2 z, _7 e/ S* c. k
2 ]& a d8 M% ]9 C% ?+ `我们希望斜齿轮啮合线长度变化范围越小越好,轮齿啮合刚度变化就越小,啮合就会越平稳。
/ Z9 G9 F! N) J' @# }! B那么,当轴向重合度越接近整数时,啮合线变化就越小(这是简单的几何计算,有兴趣可以自行计算验证),轮齿的啮合刚度保持不变,这样由于齿轮的刚度变化而引起的振动噪声达到最小化!
8 _+ ~7 a3 I4 ~; c- |% k7 k; P- z% [9 C& i& b1 T9 D6 b
* k, v. a* J+ I c( i
: R/ n) G @, i; H) p+ |! T
. Y7 d" b' T1 I4 f4 H% }9 m) t5 j9 D+ u4 D! z: i$ H3 ^' f
" P. N+ D( x! a7 V% X
所以,渐开线圆柱斜齿轮轴向重合度要尽量接近整数。' }7 Q2 \5 F! J. R% m
/ x0 O% d0 F: l3 r
5 O7 i6 b: ?- z+ }; X, Q x4 p" Y) y3 s/ L- ]
: A, |$ {$ O9 w* b
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员
x
|