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修车床大床面什么方法最简单?

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1#
发表于 2009-10-1 00:00:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
修车床大床面什么方法最简单,最简单的磨床面机器怎么自己做
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2#
发表于 2009-10-1 09:14:58 | 只看该作者
以我国的普遍水平来看自己肯定作不了这种机器,人工刮研倒市可以考虑
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3#
发表于 2009-10-1 09:33:41 | 只看该作者
楼主说的是床身导轨想修磨对吧。8 Z# C( T8 {- l0 t  T! T  Y1 \
最经济的方法是上导轨磨, 如果是普通车床,花不了多少钱。
' H. J/ \4 ], ~" X% c* K没有导轨磨,手工刮研,如果导轨磨损不严重,局部修一下还是可以的,如果整体刮研,还是比较累的。  P) e- _: b( y' ?& p
4 y6 B! Z' w( e  A4 s) i
导轨磨,自己做一台也不难,其实结构并不复杂,但成本不低,占地面积不小,除非您天天磨,否则就不划算了
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4#
 楼主| 发表于 2009-10-1 12:39:50 | 只看该作者
听说有种简易的机器,沿着尾座导轨滑动可以磨
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5#
发表于 2009-10-1 13:09:11 | 只看该作者
本帖最后由 天水蓝 于 2009-10-1 13:11 编辑 ( Z$ Q( E+ u$ `  K4 i' Q

2 z* u9 I" k4 Q; ~% o- ?: `回楼上,这个工艺我还真没见过。# m3 p5 S* q* }9 E$ S0 V
既然是磨导轨,就是因为精度不好了,要恢复精度,你说的方法,我理解是 以自己为基准磨自己,这样是否能够起到恢复精度的作用,不太明白。虽然,尾座导轨的磨损程度一般要比拖板的轻,但是到底能够达到什么精度,很难说
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6#
发表于 2009-10-1 20:45:38 | 只看该作者
楼上说的有道理,以精度不好的导轨为基准,大抵可以想象磨出来的精度也不会高到哪里去啊
' f  w4 Q" L0 F; r1 ]2 ~其实一般的普通磨床导轨磨直接磨出来就可以了啊
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7#
 楼主| 发表于 2009-10-1 23:44:38 | 只看该作者
我们这精度不高没关系,差不多点就可以了。哪位朋友有什么好的想法不妨说说看。谢谢了
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