|
本帖最后由 建宁 于 2015-9-22 00:50 编辑
- U3 D& C/ b. k4 c8 W. Z# s O* s# Z1 p/ b3 b, k
各位大侠,在张海平老师的两本著作《液压速度控制技术》《液压螺纹插装阀》中关于平衡阀控制比的选择均有这样一段话:一般来说,控制比低时稳定性好,但耗能高,因为控制压力经过液压缸又增加了另一腔,也即平衡阀进口压力。那么如下图所示回路:
5 s" n6 Q) A+ t$ y. P7 w% E
& ?% j- f. \( \ 其中KA等于活塞上下面积比(AB/AA),控制比低将会引起控制压力PB的增大,所以在负载压力(PL)一定的情况下,由于活塞上下面积比引起的附加压力(即图中第一行公式中的PB×KA项)将会增大,从而增加了平衡阀进口压力。这即为张海平老师著作中说的“控制压力经过液压缸又增加了另一腔,即增大了平衡阀进口压力。”& ~9 { |9 s5 ?' f
可是“控制比低时稳定性好”应该如何理解?我个人的看法是控制比低了,那么同样的负载压力波动将引起控制压力较大的波动(图中第三行公式),而相同负载下控制压力与被控流量的关系如下图所示:
. m6 B) |4 f N. y
9 s# P- p6 W5 p: P, Q P 图中曲线说明当控制压力较大时,同样的控制压力波动被控流量的变化也不会过于剧烈(与控制压力为较低值时相同的波动量相比)。所以是否可以这样理解:控制比低,控制压力较大,阀工作在上图中A区域(曲线右侧)。即使负载波动由于控制比小将会引起控制压力较大的波动,可由于阀工作在图中曲线右侧,大的控制压力波动依然不会让阀的工作工作区域变为B区(曲线左侧),从而保证了阀的“液控节流功能”处于一个不会过于灵敏的区域。请问我这样理解对吗?6 L7 _4 M4 n% {4 |
不好意思8爷,又要麻烦您一下了,@2266998 ,谢谢!
% l* L% n: B- t* G0 V$ W |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员
x
|