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玩技术,会‘怕人家’吗?不会的, |
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点评
高强钢板的焊接,液压支架上用的比较多,但是从业人员里,对其有过深入研究的,不多。
谢谢 ,八爷。八爷,哈哈八爷再见,鬼子今天约了俺去吃吃饭。明天见。您那些资料俺记住,哈哈对技术搜集这事,俺记得特准,特别喜欢收集各种资料。
等我玩完现在这个东西,过一阵子,我给你一些资料,现在条件不允许,各方的资料都不允许外泄,我因为现在做总体与总协调,有一部分资料,就是可以在一年内做一个350吨的车出来,过了这个时期吧,就可以了,
选拔与制定俺在鬼子这里经历过,当时人家看俺还行就没有选拔俺去培训。上手就做项目。还不能和八爷 的 那些经历比。希望有一天能有大侠的八成经历。哈哈
八爷,哈哈最近我在搜集那几家大车公司的发展史以及各种大车的发展史。手头资料是在欠缺,八爷应该去哪里搜集这些资料。在网上查过,都不是特好。我这是自己想整理。不是公司玩,哈哈所以见不到人家给的资料。
都是公司的大项目,以前大公司的大项目组,一部分是选拔,一部分是‘指定’,假如指定了你,这叫做‘领导交办’,你推托不去都是不允许的,这就是那个时代,安排你做什么了,不能还价,但人家会提供你需要的一切
八爷,当年您去世界见各种大爷的时候,都是以个人的名义拜访吗还是公事名义
20多岁的时候,就是‘诚实加认真’,我申请去见‘麦爷’人家给约了,俺就好好准备,几十个问题,包括俺自己的理解,先谈了,人家看你认真,承认你是‘业内人士’,甭管你深度如何,起码人家可以跟你谈深刻的问题
其他几个人劝人没事少说几句。别和人家谈论那么多,每次和人家鬼子交流技术的时候,我就能感觉到来自其他看客鄙视的目光。哈哈俺不怕,年轻,不懂就交流。人家鬼子还乐意探讨呢。
嗯,深有体会。在鬼子公司面前,不能不懂装懂,得为人诚实,人家才乐意和你交流。不懂装懂,人家一次把你打趴下,你就翻不了身。俺在这几个项目组里属于年纪最小做独立项目的。
在你这个年纪,我对洋人,就是把俺该说的都说了,无论对错,我就这个深度,也不寒蝉,人家看你谈到一个深度,才肯再说,你不开口,装作很高深,那没有用途,洋人反问你一个问题,问住了你,人家就再不搭理你
没有什么好怕的,以前说过焊接,我最初玩高强度结构件,开始有些害怕,因为以前一直开裂,我就认准一点,英国人是可以不裂的,我为什么就不行,假如是我开创了‘可以不裂’倒是可以害怕,人家20年前就不裂,
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点评
国家与行业,都毁在这些人手里了,无能不可怕,俺会玩什么,都说出来了,摆在桌子上,你看不看得起没关系,就怕自己感觉自己很深奥,说几句就躲起来再没声响,过几天又出来说一句,最终什么都没干,
八爷,您说的这种人是越来越多了。以前在小公司时候不显。现在玩的大了,这种人俺是接触的也多了。
每次俺说‘你出来说话’,那人就没了,俺说,连你师父都请出来,俺跟他探讨问题,就再也没有结果了,过一阵,那家伙又甩着手帕出来忸怩了,哈哈,鬼子就不这样,小鼻子知道错了,下次开会会公开说‘骚瑞’
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点评
玩设计,你大概只能去欧洲了,玩结构与热应力,大概只能去米国了,我说过,我也没有现成的170缸径的燃烧模型与气缸头高强度铸件图,但我知道里面到底怎么了,假如要玩,会有人提供我近似技术的资料,就能玩出来
八爷,我这辈子,估计只能在发动机缸体缸盖机加行业混了,想听听八爷对这方面的认识,谢谢
假如模型完善了,我玩‘热引力’玩到德国85%没问题,玩少数几件是没有问题的,但批量生产无法控制,这是‘国情’,就像焊接件,我全流程控制,玩俩,一点都没有问题,一进入批量化,就一切都完蛋了
发动机,其实我们不是卡在加工上了,一个是燃烧模型,再一个是结构强度,尤其是热应力解决的不好,以前我说过了,燃烧模型即使我玩,也要几年了,因为要试验,不仅是理论计算与仿真,要实际开车试验
大侠,口语差不可靠。关键你的硬着头皮去说啊。不然练不好,你的有张嘴敢于说出来的勇气。哈哈
发动机,缸体缸盖加工,大家有什么体会?谢谢
学英语,学英语,口语很差啊,感觉这个是个坎
哈哈,大虾,‘大师兄’有十多万呢,假如肯拼命,八国联军也未必真敢怎么着,可惜,只敢喊点‘刀枪不入’的口号,就说国内工程师,假如都是小鼻子那水平,早把全世界占领了,哪还像今天苦呵呵的模样
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点评
没有可比性,涡轮机是连续燃烧的,模型与柴油机完全不同,力矩曲线也完全两码事儿。微涡轮是贝尔发展起来的,最初是给‘飞行背包’配的,后来给巡航导弹用了,涡轮机成本高,所以许多无人机还是用活塞机
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