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1#
发表于 2009-1-11 17:42:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有在汽车动力总成厂工作的朋友吗?- E8 x8 J1 \6 g) U; M' w0 E1 M) y% A
请谈谈动力总成的一些知识
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2#
发表于 2009-4-2 14:58:36 | 只看该作者
有点经验,什么问题?
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3#
发表于 2009-4-8 13:48:44 | 只看该作者
我在设计公司,是做发动机附件的!
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4#
 楼主| 发表于 2009-4-12 21:20:17 | 只看该作者
连杆加工问题:$ V, d0 ~; r' J- s* P. n( s
连杆孔的加工国内有用拉刀做的吗?
. G8 Y* a' k5 o- e' Q. F6 I连杆孔是不是有许多不用注油孔?
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5#
发表于 2009-4-16 12:04:42 | 只看该作者
连杆孔的加工国内有用拉刀做的吗?0 _' P. L3 I6 V) C1 |
不知道你说的是大头孔还是小头孔?据我所知没有。大头一般用镗,小头孔钻(没有铸造孔的)、扩、镗
. K; k* k( |) ?9 O最后绗(应该是王字旁的)磨或铰绗,* E7 `) T, D0 J' N# r
连杆孔是不是有许多不用注油孔?
% x4 i; d& e; N" U8 i$ Y. I注油孔的有无同润滑、冷却系统的设计有关,有的连杆大小头孔联通,有的只在小头有孔
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6#
 楼主| 发表于 2009-6-14 10:48:45 | 只看该作者
国外基本都是通过拉床加工的

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