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请教:升降机上升、下降过程中晃动问题

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1#
发表于 2008-8-27 14:56:39 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
大家好:$ Q3 H! l$ u* w: p# _8 Y7 `
最近厂里加工一台剪式升降机,采用的是四个三级油缸作动力,哪里知道每到油缸关节的地方升降机就出现晃动现象,上升的时候情况稍好一点,下降时晃动就比较严重(下降采用自重),大家看看是什么原因造成的啊?什么办法可以解决呢?谢谢!
2#
发表于 2008-8-27 20:01:48 | 只看该作者
估计是同步出了问题,这个问题有点复杂,自己查阅相关资料解决
3#
楼主 | 发表于 2008-8-27 21:28:22 | 只看该作者
我在想是不是缸出现的问题,毕竟是三节油缸
4#
发表于 2008-8-27 21:36:42 | 只看该作者
给些尺寸看是否挠度问题。
5#
发表于 2008-8-27 22:25:50 | 只看该作者
是呀,尺寸太长时,要考虑扰度问题。
6#
楼主 | 发表于 2008-8-27 22:29:47 | 只看该作者
还要考虑挠度的?这个还真的没有想过……

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7#
发表于 2008-8-28 15:08:00 | 只看该作者
应从三方面考虑:机构,油缸,系统。
% t7 R% L3 m5 z机构方面,各铰接点是否有卡阻,活动是否顺畅,滚轮轨道是否平整。+ {, L; o! i, D* ~. {9 P
油缸方面,一般讲,缸杆头尾的真圆度,直径公差会变坏,且缸杆伸出越长,稳定性越差,就会产生楼主所描述的现象。/ m$ n ^" j% ]
系统方面,采用回油节流,最好考虑平衡阀,有利于增加油缸刚性。
8#
发表于 2008-8-28 15:35:49 | 只看该作者
尽量避免多级油缸。活塞杆受推力时纵弯强度必须要足够。
9#
发表于 2008-8-28 16:49:57 | 只看该作者
这种缸结构一般不能够承受偏载,如果有偏载,要考虑伸出后加外部导向。
10#
楼主 | 发表于 2008-8-28 21:00:36 | 只看该作者

回复 7# 迷糊 的帖子

谢谢你的回复:
% B: Q# }. J J3 ?" [, N1、你提到的机构方面没有问题;+ i1 ?/ z4 D- S- u1 w# {
2、三节油缸行程工1450mm,外面买进来的;具体不太了解;
0 O4 ^9 z9 ]. L J/ o! F# {3、已经增加了节流调节阀;
0 i! {. E0 @0 J" `) I& H0 v但是就是没有找到具体的原因和解决办法
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