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福特和马自达共同研发的New14发动机机密内核

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1#
发表于 2007-11-8 13:09:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

$ k$ Q4 c5 N9 T
5 H- m  h+ @6 t; t4 e( s5 Y不知道这是什么结构和原理,但感觉真的设计得非常巧妙,特别是哪个正反转机构,其中心轴却一直保持一个方向,而且速度增大很多,如果有熟悉这个结构的,分析一下吧!
1 D6 ^9 D% [2 H6 D. N9 z5 `8 j2 v
查了资料,可能是转子发动机" |# O5 O) N. f2 x& u9 K9 I6 }
7 D" `1 z- t9 ^2 k% l# j* F: M
转子发动机的运动特点是:三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时,以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合,齿轮固定在缸体上不转动,内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹(即汽缸壁的形状)似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间,三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气,三角转子自转一周,发动机点火做功三次。由于以上运动关系,输出轴的转速是转子自转速度的3倍,这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1:1的运动关系完全不同。
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2#
发表于 2008-5-28 10:20:19 | 只看该作者
实在是 太高明··了·
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3#
发表于 2012-4-6 21:46:51 | 只看该作者
以前早就在教科书上看过了。
3 Y: I! a4 R* k$ F: F1 L
  P5 `" b9 X( r" Y( c- ^只是不知道出于什么原因后来没人研究了?
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4#
发表于 2012-4-29 11:21:13 | 只看该作者
{:soso_e111:}不尊重知识产权么!
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