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从密封件看油缸的工作温度---求助

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1#
发表于 2010-6-22 13:16:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请各位看下,这支油缸密封件均是选用的派克件,但用户说他的工作环境温度有点高,我是做销售的,对从看密封件来判断油缸的工作环境温度不懂,望各内行内人士看能否帮忙判断一下,谢谢了啊!!!
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2#
 楼主| 发表于 2010-6-22 13:25:36 | 只看该作者
这是图纸:) :)

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3#
发表于 2010-6-22 13:57:43 | 只看该作者
油缸使用的是氟橡胶    耐高温性已经可以了200度以上。

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4#
发表于 2010-6-22 14:14:48 | 只看该作者
一般是氟胶高温,丁腈和聚氨酯常温,但是常用抗燃油,水乙二醇限制在60°C以下,加上散热不错,除非缸筒直接受热辐射,其实用不到氟胶,若是磷酸酯就只能用氟胶了,不只是耐温,而是兼容性。

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5#
 楼主| 发表于 2010-6-22 16:17:35 | 只看该作者
谢谢  学习了3 Q5 D* m' k- Z2 f

2 m  |4 `9 M2 b" x6 Q0 ]6 I( X* C:)
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6#
发表于 2010-6-23 00:30:25 | 只看该作者
补充一下:丁腈不只是耐常温,如牌号5080的丁腈,高温150°没一点问题,并且耐油性也好。

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7#
发表于 2010-8-23 10:26:48 | 只看该作者
派克聚氨脂普通密封件,,环境温度70摄氏度(不通风环境),只能用2周。。全部粉碎性老化,,连液压油都全废了!!我是吃过这只螃蟹了。。。。
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