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机忆械新(10)——大涵道比涡扇发动机

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1#
发表于 2024-8-26 06:00:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 面壁深功 于 2024-8-26 06:24 编辑

今天分享:大涵道比涡扇发动机
涡扇-20(WS-20)是一款由中国自行研制的大涵道比涡扇发动机,具有重要的军事和民用价值。以下是对涡扇-20的详细介绍:
一、基本信息
名称:涡扇-20(WS-20)
外文名:Turbofan-20
推力范围:13000至16000千克力(kgf),最大推力预计在16吨左右
用途:主要用于运-20大型运输机,未来还可作为大型客机、新型双发中型运输机、第二代远程反潜巡逻机的主要动力
研制单位:中国航空工业集团公司的中航商用飞机发动机有限责任公司
军用代号:WS-20
商用代号:SF-A
二、技术特点
大涵道比:涡扇-20作为一款大涵道比涡扇发动机,具有较高的燃油效率和较低的噪音水平。
先进设计:该发动机由1级风扇、3级增压压气机、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡轮、3级低压涡轮、简单收敛喷管以及全权限数字控制(FADEC)系统等组成,设计先进,性能优越。
推力提升:涡扇-20的单台推力比D-30KP-2发动机提升了4吨,使得运-20能够发挥更优秀的性能。
经济性高:涡扇-20的油耗比涡扇18降低了约10%,具有更高的经济性。
三、研发历程
涡扇-20的研制过程经历了多个阶段,从最初的目标设定到最终的定型量产,都体现了中国航空工业的技术进步和创新能力。据外国媒体推测,涡扇-20已经进入飞行试飞阶段,并将在未来5至7年内投入使用。
四、应用前景
涡扇-20的研制成功,不仅解决了运-20大型运输机的心脏病问题,还为中国航空工业的发展注入了新的动力。未来,涡扇-20有望广泛应用于各种大型军商用飞机,成为中国航空工业的重要支柱之一。
涡扇-20作为中国自行研制的大涵道比涡扇发动机,具有推力大、经济性好、设计先进等特点。它的研制成功,标志着中国在大涵道比涡扇发动机领域取得了重要突破。
五、总结
涡扇-20作为中国自行研制的大涵道比涡扇发动机,具有推力大、经济性好、设计先进等特点。它的研制成功,标志着中国在大涵道比涡扇发动机领域取得了重要突破,为中国航空工业的发展做出了重要贡献。

大涵道比涡扇发动机.png (884.91 KB, 下载次数: 14)

大涵道比涡扇发动机.png
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2#
发表于 2024-8-26 08:06:36 | 只看该作者
这时工艺和材料就成了关键

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新质生产力,设计也需要突破  发表于 2024-8-26 08:11
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3#
发表于 2024-8-26 10:46:34 | 只看该作者
又摘了一颗皇冠上的明珠

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戾气太重伤身  发表于 2024-8-26 16:36
@学者11 只见你一天到晚屁啊、尿啊,也不见你在必威APP精装版下载中有何做贡献?  发表于 2024-8-26 15:33
想屁呢,看看对手,再看看自己,少吹牛了。屁不懂,就会扯这些鸡巴蛋  发表于 2024-8-26 12:31
回复 支持 0 反对 1

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4#
发表于 2024-8-26 11:23:15 | 只看该作者
谢谢分享
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5#
发表于 2024-8-26 15:33:23 | 只看该作者
谢谢分享
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