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如何设计该液压回路?

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1#
发表于 2008-7-13 18:49:30 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
我现在设计一液压系统,执行件为两个马达和一个油缸,分别用两台双向变量泵和两个双向变量马达组成两个闭式回路,但是不知道油缸的支路该如何设计,如何接到系统中去?0 @ J2 o' c$ x7 C
请家个帮忙提供一个方案.! e D/ ^! {# ?( @
谢谢!
2#
发表于 2008-7-13 21:07:52 | 只看该作者
两个闭式系统用于两个马达,只好另加一个控制油缸的油源了
3#
发表于 2008-7-14 20:01:04 | 只看该作者

如何设计该液压回路?

你可以选各厂家用于闭环行走系统的三联泵配置即可,两个变量泵供两侧行走马达,一个小泵供转向油缸。REXROTH太贵,交货期忍无可忍。SAUER和COMER等都可以。
4#
发表于 2008-7-14 20:39:28 | 只看该作者
串联三个泵吧~~
5#
发表于 2008-7-15 21:40:57 | 只看该作者

闭环行走系统的三联泵配置即可,

同轴并联的二联泵。
V, ^) u+ V) g, m# H: W闭环行走系统的三联泵配置,厂家均可以根据要求组合,附图是个两联泵,供参考。意大利COMER公司的V0变量泵。
: ~1 S, g( r% s& e如果用在闭环自行走机械上,两个泵控制两侧马达,也无需转向油缸,控制两个泵、马达的转速就可以实现转向操作了。( [5 e4 ]0 e. C+ }

" ]$ r3 D9 K3 ~" v, s[本帖最后由 英德康 于 2008-7-15 22:07 编辑]

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6#
楼主 | 发表于 2008-7-17 11:55:45 | 只看该作者
谢谢各位的回复!!6 P8 E+ {( w5 J: P9 K$ W
除了用三联泵,没别的办法吗?现在系统配置要求是两台泵,可否在其中一个回路中加一个换向阀,油缸工作的时候切断其中一个马达(马达和油缸不同时工作),但是不知道用什么阀控制呢?多路阀吗?
7#
发表于 2008-7-18 09:39:55 | 只看该作者
呵呵!给出具体的使用场合,和工作压力流量,
8#
发表于 2008-7-18 09:48:55 | 只看该作者
把泵和马达的参数发上来,油缸使用时间也要。切换使用是好主意,结构也不复杂,可避免功率浪费,但不是完全闭式回路了
, x3 |5 I. a; @; h4 p2 V! c切记一个设计原则。简单就是最好!
9#
楼主 | 发表于 2008-7-18 11:24:44 | 只看该作者
系统工作压力为21MPA,两回路流量分别为90L/MIN,156L/MIN.油缸该接到那个回路呢?如何接入?什么阀控制?
10#
发表于 2008-7-18 14:23:09 | 只看该作者
越讲越乱!应用场合呢?
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