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求教轴承配合件的硬度要求

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1#
发表于 2024-3-4 20:42:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 1956_ 于 2024-3-4 20:49 编辑

设计工况:重载低速 轴承内圈静止,外圈转动,恒定负荷方向;
与轴承内外圈配合件都为304;
选择配合方式为内圈间隙(g6),外圈过盈(M7)。

问题:轴承使用是否对轴及轴承座的配合面有硬度要求?有没有相关选择依据?

ps:找了很长时间,有参考性的讯息,仅以下两条

Snipaste_2024-03-04_20-43-08.png (112.15 KB, 下载次数: 66)

NSK样本中提到的

NSK样本中提到的

Snipaste_2024-03-04_20-48-22.png (28.29 KB, 下载次数: 75)

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2#
发表于 2024-3-5 09:52:11 | 只看该作者
304都不能热处理,对于硬度要求再高,材质限制死了,也没屁用。

一般轴类,都有硬度要求,调质或淬火,外壳硬而芯部韧,即为好轴。普通轴HBS250-280 稍高一点的,HRC35,再高的,类同磨床主轴,HRC60.
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3#
 楼主| 发表于 2024-3-5 09:57:17 | 只看该作者
shentu 发表于 2024-3-5 09:52
304都不能热处理,对于硬度要求再高,材质限制死了,也没屁用。

一般轴类,都有硬度要求,调质或淬火, ...

304可以镀硬铬或者氮化提高表面硬度
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4#
发表于 2024-3-5 09:59:08 | 只看该作者
1956_ 发表于 2024-3-5 09:57
304可以镀硬铬或者氮化提高表面硬度

镀层只有几个U呢,没啥屁用。
氮化倒是可行,可成本不低呢。

304就不是造轴的好材料。
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5#
发表于 2024-3-5 10:01:53 | 只看该作者
你的轴和轴承座本身也应该有密封要求吧,密封件也会有表面硬度要求
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6#
 楼主| 发表于 2024-3-5 10:09:14 | 只看该作者
shentu 发表于 2024-3-5 09:59
镀层只有几个U呢,没啥屁用。
氮化倒是可行,可成本不低呢。

确实是,工况腐蚀性大,用不了其他材质
个人理解增加轴的硬度,主要也是为了提升力学性能,不是为了与轴承配合,如果在力学性能足够的情况下,是不是可以不做热处理了?
反过来说,轴承座在实际工作中好像不太有遇到过做热处理的

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7#
 楼主| 发表于 2024-3-5 10:10:12 | 只看该作者
sh1017lwd 发表于 2024-3-5 10:01
你的轴和轴承座本身也应该有密封要求吧,密封件也会有表面硬度要求

用O型圈和迷宫
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8#
发表于 2024-3-5 10:59:41 | 只看该作者
1956_ 发表于 2024-3-5 10:09
确实是,工况腐蚀性大,用不了其他材质
个人理解增加轴的硬度,主要也是为了提升力学性能,不是为了与轴 ...

腐蚀性工况热处理件可以考虑S-136材质,热处理硬度能到40以上
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9#
 楼主| 发表于 2024-3-5 11:12:57 | 只看该作者
想飞的鸟~~ 发表于 2024-3-5 10:59
腐蚀性工况热处理件可以考虑S-136材质,热处理硬度能到40以上

感谢回复,查了下,S-136是马氏体型不锈钢,耐腐蚀性可能不够
其实我主要遇到的难点是,轴承对与其配合的件的表面硬度有什么样的要求,一直没找到想要的答案
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10#
发表于 2024-3-5 11:37:31 | 只看该作者
学习
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