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请问关于大减速比的一些意见

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1#
发表于 2009-3-6 12:05:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在美国做machine design的project 其实很简单 从8000rpm降到170rpm 用在advisor的recumbent bicycle上 但是case体积有限 请教各位如何利用齿轮组合最有效并占小面积 我设想2个worm gears和2个spur gears 3根shafts。 希望大家给点意见
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2#
发表于 2009-3-6 16:43:42 | 只看该作者

斜躺车的部分构件(仅供参考)

合金轴芯锁紧套7 _9 d0 ]4 I( M

/ q! d& X+ g. Z' U" q7 ?) V8 ~齿轮有
* i4 g3 @" B" \4 e0 g2 k   

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3#
 楼主| 发表于 2009-3-8 07:58:52 | 只看该作者
现在的问题是input将近7000-8000rpm 我也不知道为什么advisor用Honda GX做motor 查了一些gear 最高的input rpm都徘徊在2000 所以各位有什么好办法吗 或者有什么好的网站能select 谢谢
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4#
发表于 2009-3-8 20:06:02 | 只看该作者
你这个input将近7000-8000rpm 的recumbent bicycle是在那里看到的?他干什么用的啊?
% S6 f9 b$ E7 }2 V在什么情况下input能达到7000-8000rpm,而且听你所描述的,似乎这个 input一直可以维持在这样的一个高速!: {4 x4 C! w) k, e6 H  e! U& i7 d
要是从这个数子看来,这个recumbent bicycle的传动比比想象中的大多了啊!
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