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有没有能精加工圆管内壁的专机或厂家

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1#
发表于 2023-12-7 18:23:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    如图所示,材质304,圆管内径90.8mm,长296/356两种规格。内径圆柱度要求0.05,精度较高。壁厚最优是0.8,但是如果太薄影响到了内径精度可以放宽到2.5。
1 j7 E" U0 `  y% z+ }6 j" y/ i    之前看到过类似加工视频,应该有专机。另外不知道加工发动机缸套的床子能不能加工。$ H8 {( v/ P  {$ X0 g0 G0 r8 i8 F

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2#
发表于 2023-12-7 19:37:07 | 只看该作者
装夹变形都有5个丝了。0 n. O8 Q" x$ H
有批量搞专机好。
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3#
发表于 2023-12-7 19:51:16 | 只看该作者
谁设计的,拉出去叼
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4#
发表于 2023-12-7 20:05:41 | 只看该作者
304想做到0.05不太可能,汽车缸套是铸铁,强度高,不变形,& m, @; e' w' L2 M( T
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5#
发表于 2023-12-7 20:22:35 | 只看该作者
尹志春 发表于 2023-12-7 20:050 e* D; |4 O; O  I8 s; M
304想做到0.05不太可能,汽车缸套是铸铁,强度高,不变形,
# C: {8 N) a- Z+ _1 N1 m; n. }
在夹具上要做文章。9 e8 D4 I" q  D9 Z7 t

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附议  发表于 2023-12-8 10:21

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
siralop + 1 思想深刻,见多识广!

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6#
发表于 2023-12-8 10:00:14 | 只看该作者
用模具?多个模具修正,花键不就是拉出来的嘛
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7#
发表于 2023-12-8 10:35:30 | 只看该作者
0.8厚,做型材,
8 m3 O) s' s- K; [+ s  ?8 d* {- H8 J+ f' w- j, x! f
或有类似型材,退火整形,9 L. j9 o/ j- V; n8 G

5 O; p6 E# I- d3 R" a. }# T* _机工加2,壁厚没有问题,先做,后做外,# |+ ^: f# x8 q# W2 }3 Y4 I

+ `& z0 ]3 M1 V: I1 ~材质改成303.
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8#
 楼主| 发表于 2023-12-8 11:49:50 | 只看该作者
喂我袋盐 发表于 2023-12-7 19:510 r: T" E# L2 C
谁设计的,拉出去叼
. W+ T. y4 e! W& }. \
新开了一贴,讲了下这个为啥得搞这么个高精管
2 S8 Q3 I8 t0 Q( k' }$ ~. h  W; P: A
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9#
发表于 2023-12-8 12:35:00 | 只看该作者
xueqingchao 发表于 2023-12-8 10:35) R9 u) Y+ ~* J  ^7 K- O
0.8厚,做型材,, [# {' ]4 Q- e3 ]# W" L+ U
$ ?" @3 I6 `" V# {; c& S
或有类似型材,退火整形,
4 g3 @: U7 O. O5 }" y% h) [
303有弱磁性
! d6 n) z7 y. X% Z  N) p
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10#
发表于 2023-12-8 13:47:28 | 只看该作者
本帖最后由 孤酒 于 2023-12-8 14:05 编辑
% Q) L  O# l0 `1 ]1 G' n7 F+ h# ^8 \
网上看到一句话,赠贴主:+ I9 {- v8 G3 ^# Q; j, q
1 O. l" m4 G5 U; O( o9 W$ Z. u
世界级的质量管理工具DOE学习随想--90% 效应! i- v0 p: x: }9 A+ H! ~9 j3 U

4 x% [( H5 q, q--〉90%的工厂不知道如何解决长期性的质量问题
7 R( ]2 y0 A% {9 h0 ~
7 u9 z+ \# M& Z6 _, ^2 I! H--〉90%的技术规范和容差是错的
4 W8 v4 K/ `! |5 \" @- [5 o) s) {* m2 C3 S) x' ]9 W& k) l, ?+ c
关于这个精度,第一个想到的就是无心磨,但内孔难度又更大。
6 l# R* s6 G6 _, f如果用内圆磨,除了装夹很困难外,不锈钢的磨削也很困难。  c' T, n5 C% w0 f

3 R) ]- P9 s- c; S8 S% I为了控制变形,我们以前用过磁吸,这个不锈钢也行不通
! k1 i) [4 p! s装夹外圆一定会变形,不管是0.8还是2.5: g0 \% U6 Y! L2 n: b3 A$ z

7 t) T2 @! V4 r! Q- L* h异想天开一下,不锈钢韧性好些,如果通过涨开或者拉削的方式,是否有可能达到最后的0.05的圆柱度控制?不试验一下就不得而知了+ c* n$ |; ^3 b: _
( z6 W6 e" p/ E5 V8 u2 Q6 ^
! E5 B6 R+ y6 T, f* D" \' l
发动机缸套的加工我以前公司做过,缸套个体主要控制外圆精度,为了要压入到发动机缸体里。5 u9 y2 Q! N* j9 R! E
缸套压入缸体后,再通过精镗内孔、珩磨达到最终精度,有了缸体的加持,根本不用考虑变形的问题,直接把缸体压住就可以。
2 u. c  |( v0 W7 i+ J% {  a4 @+ F你这个产品加工完别卸下来很容易达到0.05的圆柱度,一卸载立马变形( D! I, e, N0 U! j  Z" A& C2 D3 `

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
喂我袋盐 + 1 太深奥了

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