机床大件焊接结构设计，交流一下做焊接床身的经验教训

亮剑 · 发表于 2010-1-5 01:49:46

机床大件焊接结构设计_1986P604_叶瑞汶.pdf 敬请交流做焊接床身的经验教训

请大家借此书的机会交流一下曾经做过的焊接床身的经验教训！！！

貌似大家不习惯DJVU格式，干脆就上传PDF文件吧。
清晰版被我删除啦，只好传这个最好的版本，共13个压缩文件，解压后50.6MB。
注意，原文件目录的错误我已经修正，具体介绍见帖子《【分享】机床大件焊接结构设计_1986P604_叶瑞汶.djvu》http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=140391&page=1#pid823448

亮剑 · 发表于 2010-1-5 02:21:44

敬请大侠们在此交流一下做机床焊接大件的经验教训，或者发表高见！

见习生小王 · 发表于 2010-1-5 15:58:57

感谢亮剑大侠的辛勤劳动，给大家带来便利，想社友所想，急社友所急。定然会得到大家的拥护。

youdai36 · 发表于 2010-1-5 18:26:33

现在在国内的机床上很难看到用焊接件的啊
国外进口的好机床基本上都是焊接的

塞上独行客 · 发表于 2010-1-5 19:02:31

本帖最后由塞上独行客于 2010-1-5 19:18 编辑

感谢亮剑不辞辛劳上传这么好的资料。

我说一点自己的浅见，请大家指正。

我所在的工厂正在转向大、重型机床生产，但是目前所有机床大件还没有使用过焊接结构。大件的重力变形是一个棘手的问题，这方面主要借助于各种补偿措施。很多大件本来不必那么重的，但设计人员由于缺乏分析手段，大件的设计总是趋于保守，增加了不必要的重量，其后果必然是牺牲了机床性能。我觉得，为了提高机床产品的竞争力，大件的设计必须做到该重的重、该轻的轻，所以焊接大件是大件轻量化的一个方向。差点忘了，我这个头像就是个代表，它的支撑件是整体浇铸的无机材料，而横梁上的移动部件总重量据说只有270kg。

亮剑 · 发表于 2010-1-5 19:28:14

曾经见过美国的专机加工线，可能是人家有钱吧，普遍的大马拉小车，床身全部是焊接结构，但是采用很厚的钢板，不是满焊，没有坡口，即板件经过机械加工，拼起来并且焊接的部位很少。
我算过，对于个头一般的机床来说，跟铸件比较，成本差不多，工期肯定大大缩短。

机械神话 · 发表于 2010-1-5 20:14:32

谢谢亮剑大侠的好书。
建议读者只看绪论和第十一、十二章。

亮剑 · 发表于 2010-1-5 20:39:56

谢谢亮剑大侠的好书。
( w6 }: i& j. }( Q& q2 {( g建议读者只看绪论和第十一、十二章。 ; I6 _/ L& l. G2 h' c
机械神话发表于 2010-1-5 20:14

版主为什么有这样的建议呢？能不能具体说一说？

约翰 · 发表于 2010-1-5 22:55:02

谢谢亮侠！

哈奇 · 发表于 2010-1-6 08:08:50

汽车底盘就是焊接的，我们的包装机械设备-堆码机，大部分也属于焊接，有时候是简单的焊接，然后靠螺拴链结，增加了很多槽钢的焊接堵头，然后齐头等工序，本来想改为焊接框架，加工那边给出不便于批量生产，郁闷！！！

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