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北京地铁4号线车箱里扶杆表面是如何出来的

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1#
发表于 2011-11-26 12:50:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前几天去北京出差,在北京南坐4号线,发现地铁车辆里面的扶杆的表面处理的很好,表面有凸凹如同桔纹,颜色微黄,在公共场合使用肯定要耐腐蚀,谁知道这是用的什么材料??或者是做了什么表面处理??. Z5 {5 E$ l8 f. a8 j9 ~4 ^
如图  g) S& [. h3 ~: U0 z; m2 J

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2#
发表于 2011-11-26 13:48:37 | 只看该作者
从图片上看应该是铝合金光亮喷砂阳极氧化。基本工艺为铝合金扶手先喷砂-------化学三酸抛光--------阳极氧化

点评

还有,你们什么公司,可以透露一下吗  发表于 2013-8-21 19:05
不对吧,应该是喷砂或者三酸抛光,然后氧化,而不是 喷砂+三酸抛光+阳极氧化  发表于 2013-8-21 19:05
对阳极氧化,我们做的航空零件,好多都要阳极氧化,作为扶手的话,就是为了增加摩擦力,扶的稳,铝合金易于加工且轻巧结实  发表于 2013-1-9 22:02
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3#
发表于 2011-11-26 13:50:46 | 只看该作者
嗯,楼上正解,网上有介绍!
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4#
发表于 2011-11-27 12:10:07 | 只看该作者
上海地铁某号线扶手也是用的这种工艺,不过本人觉得,小凹坑里是卫生死角,作为公共工具,会给细菌留下良好滋生之处。所以,我认为还是光面的杆子更易清洁、更卫生。
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5#
 楼主| 发表于 2011-11-30 12:43:16 | 只看该作者
谢谢楼上的老兄了,我还以为是一种不锈钢的材质,原来是铝合金
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6#
发表于 2012-6-22 14:31:16 | 只看该作者
昨天我在上海坐地铁11号线,也注意到了这个扶手的表面处理,表面的手感很好,第一感觉是抛丸喷砂过的
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7#
发表于 2013-1-8 22:35:44 | 只看该作者
做的是挺漂亮的,不过在深圳的地铁好像没见过这种,不知道是不是我没看到。
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8#
发表于 2013-1-11 16:15:27 | 只看该作者
上海十一号线的地铁扶手就是我们公司生产的。抛丸后化学抛光,然后阳极氧化。
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9#
发表于 2013-3-10 16:15:19 | 只看该作者
yhmchenhong 发表于 2013-1-11 16:15
8 v# u3 C; |( o上海十一号线的地铁扶手就是我们公司生产的。抛丸后化学抛光,然后阳极氧化。
" b7 O9 u$ s# \( g0 P; `
什么公司?
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10#
发表于 2013-3-11 10:05:06 | 只看该作者
门外汉弱弱的问,会不会磨损之后变得光滑了?手抓来抓去的……

点评

手有磨砂功能啊  发表于 2013-8-15 15:35
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