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减压阀与节流阀的调节原理均是调节开口开度,为什么一个实现的是调压一个实现的是调速

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1#
发表于 2021-2-7 19:38:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位社友,提前祝大家牛年吉祥!如题,有个问题困扰了小弟很久,减压阀与节流阀的调节原理均是调节开口开度,为什么一个实现的是调压一个实现的是节流?换句话说就是,减压阀会影响系统流量,节流阀会影响系统的压力吗?请大家不吝赐教!!!2 m2 E5 z+ i" l- ~& V3 ]7 X% h
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2#
发表于 2021-2-7 21:57:35 | 只看该作者
1.简单说就是减压阀以调压为主要目的,节流阀以节流为主要目的,这是它们的内部结构决定的。
' P; {2 b3 y' Q2.压力,流量是个互相影响的量,减压阀会影响系统流量,节流阀会影响系统的压力。
) ~9 |* Z; g) e1 s# O( y

点评

一个是因为和弹簧力对等,一个是因为定值Δp x A的缘故。基础扎实就不会乱了。  发表于 2021-2-9 19:46
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3#
发表于 2021-2-7 23:04:21 | 只看该作者
找找液压传动原理教材,把这种不同的控制阀的原理仔细研读几遍,慢慢体会两者的区别。
1 ~' w$ Y- p" \  F减压阀虽然是控制课流量,但是压力输出是与控制阀内部的弹簧建立压力平衡的结果,你再看看节流阀的控制原理。
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4#
发表于 2021-2-8 10:04:46 | 只看该作者
节流阀只是单纯的调节阀的开口大小,减压阀实际是调节弹簧压缩量,改变压差实现调速。节流阀流量受负载压力影响,减压阀理论上不受负载压力影响。
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5#
发表于 2021-2-8 16:23:46 | 只看该作者
调速阀,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失大的现象,使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力,并且减少流体的发热。
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6#
发表于 2021-2-8 16:29:24 | 只看该作者
减压阀是通过压缩弹簧来实现压力调节的。2 Y* g. i0 m' l' b& v" t6 v2 ~5 ~
; ~; S  g: W' t' q, ~( w, f
所有阀(甚至接头、胶管)都对压力和流量有影响。也就是液压入门里提到的局部压损和沿程压损。
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7#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:38:38 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2021-2-7 21:57
" `: n( r, [  k$ h, D$ b9 ?1.简单说就是减压阀以调压为主要目的,节流阀以节流为主要目的,这是它们的内部结构决定的。6 G, P* h" n  e3 K* g
2.压力,流量 ...
" r5 k( t1 Z! i) E- J$ c5 s
嗯嗯。个人也是在努力的向这个方向理解。感谢社友指导!!!
# p! B8 I9 b) \2 b, U& ^
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8#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:39:52 | 只看该作者
晓昀 发表于 2021-2-7 23:04& b* c. U8 k/ R& D( `( n
找找液压传动原理教材,把这种不同的控制阀的原理仔细研读几遍,慢慢体会两者的区别。$ O  S% b5 w4 c( ]: B, h. i( s
减压阀虽然是控制课 ...

* {/ ?( u& A' O. j8 d# y2 F嗯。正在努力的去理解,可能还是不够深刻。。。, w4 U2 v' K1 O  n% a) x* W) a6 p
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9#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:44:37 | 只看该作者
一人一世界 发表于 2021-2-8 10:04
- V) h1 A  l- b/ M$ L节流阀只是单纯的调节阀的开口大小,减压阀实际是调节弹簧压缩量,改变压差实现调速。节流阀流量受负载压力 ...

3 k3 O5 B2 P- [- W- O( d: ^感谢社友解答,但是还有个问题不太理解,就是最后那句减压阀若是负载增加弹簧压缩量增大,那么开口便会自动减小,那么为什么还能不影响流量呢?" O4 a) a" v- s+ N; w5 W
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10#
 楼主| 发表于 2021-2-9 16:46:38 | 只看该作者
远祥 发表于 2021-2-8 16:23! Y; S/ I! ^5 y" k$ x. T1 V
调速阀,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失大 ...

! U5 t6 f( f+ W4 Q4 K) `3 \嗯嗯,明白,但我想问单纯的节流阀与减压阀的工作机理。
7 B  G# v2 }0 z- S, w
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