12月26日,百度宣布在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营,已实现扩区、提量、增时三个突破。2023年,百度Apollo将持续扩大业务规模,计划在全国范围内陆续增加投放200台全无人驾驶运营车辆,着力打造全球最大无人驾驶运营服务区。
从2022年5月萝卜快跑落地武汉经开区,到8月启动国内首个全无人自动驾驶商业化运营,再到12月实现跨区通行、全无人驾驶夜间运营,百度Apollo携手武汉创造了无人驾驶的“武汉速度”。
目前“萝卜快跑”在武汉覆盖超过130平方公里,服务100万人口。军山新城全无人运营时间已延长至早上7点到夜间23点,一方面在早晚高峰补充了运力,另一方面全面满足了市民的夜间出行需求。”
夜间行驶是自动驾驶需要突破场景难题之一。与白天行驶最大的差异在于,自动驾驶车辆在夜间行驶会面临许多光线不足甚至极限弱光的场景,因此夜间运营更加考验自动驾驶车辆的安全性、可靠性和稳定性。
目前,百度Apollo自动驾驶车辆已经实现在夜间运行不受弱光环境限制:一方面,百度Apollo自动驾驶车拥有强大的硬件能力,例如激光雷达传感器的检测能力不受光线影响;另一方面,得益于百度文心大模型-自动驾驶感知模型10亿以上参数规模,通过大模型训练小模型,自动驾驶感知泛化能力显著增强。通过百度 Apollo 的夜间障碍物识别模型,可以获得强大的检测能力,能够准确识别两百米范围的行人、交通锥及其他障碍物,充分保证夜间行驶安全。 |