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3月31日,韩国HD现代集团(原现代重工集团)造船子公司现代尾浦造船宣布与非洲地区船东签订了4艘MR型成品油船的建造合同,合同总金额2401亿韩元(约合1.848亿美元),计划从2025年下半年开始陆续交付。& i6 C% B# J8 G0 b# y
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据悉,这4艘油船的单船造价为4620万美元,比克拉克森发布的2月份MR型油船最新造价4500万美元高出100万美元以上。
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这也是现代尾浦造船在一周之内承接的第二批油船订单。3月24日,该公司从欧洲地区船东承接了1艘11. 5万载重吨LR2型油船订单,合同金额869亿韩元(约合6751万美元)。/ B$ s+ y9 [9 t1 y0 N0 t' ^7 A8 h
5 `& `% S7 k F2 j. x至此,HD现代集团造船业务控股公司韩国造船海洋今年以来已承接了54艘新船订单,包括8艘LNG船、8艘VLGC、12艘13000TEU新巴拿马型甲醇动力集装箱船、7艘9000TEU甲醇动力集装箱船、16艘中型成品油运输船、2艘中型LPG运输船、1艘油轮,累计接单金额约为67.65亿美元,达到了全年接单目标157.4亿美元的约43%。
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今年前两个月,现代尾浦造船共承接了11艘中型成品油运输船,加上此次承接的4艘订单,该公司今年以来承接的中型成品油运输船订单已达15艘,占全球成交总量27艘的56%。
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此外,截至目前,现代尾浦造船手持中型LPG船订单达到24艘,占全球手持订单30艘的80%,稳居世界第一。
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' [" I/ X: E/ ?; h现代尾浦造船相关人士表示:“随着中型成品油船及LPG船的市场行情持续改善,船价正处于上升趋势,公司期待今后追加承接更多的订单,并计划通过不断提高技术能力,以差异化的技术最大限度地扩大与竞争对手的差距,持续引领全球中型船舶市场。”
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据悉,现代尾浦造船长期稳居全球中型成品油运输船建造第一的位置,其建造的中型成品油运输船早在2003年就入选了韩国“世界一流商品”名录。去年,现代尾浦造船完工交付的成品油运输船高达28艘。根据现代尾浦造船的计划,今年该公司全年的经营接单目标为37亿美元,将完工交付68艘新船,比去年增加15艘,其中包括35艘集装箱船、21艘LPG船、4艘LNG船、4艘成品油船等,全年实现营业收入4.2万亿韩元(约合33亿美元)。
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