|
本帖最后由 shentu 于 2022-10-18 10:00 编辑 0 ?* `6 Q3 ], S' |9 S9 T
7 T: u( q5 u: r9 j! L1 r4 ?图纸的工艺性以及正确性,很重要。。表达一下自已的观点1 n5 X& O# W% A2 @# q+ X
1、我不赞同楼主的两种标注方法,这样标,对于加工者,都不太友好;+ x: `& }, n/ i& C! V$ s6 b
2、不论是普车还是数控车床,加工者能掌挥控的,是进刀的距离,即两处刀尖的相对位置。如果标成第一槽的左边距第二槽的左边(即刀具从右向左进刀,标的两处都在刀尖的同侧),这样加工直接靠机床走距就能保证了。要保证中间装轴承位的宽度,只有两个环的尺寸链(机床走距公差加刀具切槽宽度公差),很好保证;
0 n# b' e/ i5 M7 ?% A3、轴承端面位一般都是作为定位面来使用的,使用孔用挡圈,挡圈槽宽公差很大,档圈的厚度公差也不小,两者的间隙不好掌控,双槽不太适合需要精确定位的要求;
8 C0 k- C1 t/ c8 L- X8 J4、可考虑按楼上的,加一侧加一个台阶面,这样定位会精准很多;
1 _; l7 @- I! Q& v: Q5 ]/ V- m2 Z5、楼主图上很重要的尺寸,轴承孔的公差,这种双槽的,都是过盈配合,未见有标注,如果搞成间隙了,再加双档圈的大间隙,这个链轮的中心,注定是随机上下的,轴承的寿命也不会长。/ x. P# h# r; V. q
6、链轮宽度的中心面与定位轴承轴向的相对位置差系,这是装配关系中需要保证的。楼主图中未作标注,虽说都是虚拟的,也不好测量。但如果按各段的尺寸公差去累积,这个位置关系变成封闭环,公差会非常大,严重时会影响传递效率。作为设计者,你需要表示出你的设计意图:我装这个轴承,然后这个轴承的轴向中心平面(或端面)与链轴宽度中心平面(或某一端面)是个什么样的尺寸差系。你图纸表达得清楚了,工艺人员才会根据你的要求,去设计工艺步骤,去保证你想要的尺寸。 |
|