为啥国内工厂用工荒，特斯拉厂门口却排长队？

xbq1013 · 发表于 2022-10-11 10:41:15

本帖最后由 xbq1013 于 2022-10-11 10:45 编辑

最近几年，如果你进到工厂，会惊讶地发现如今的工厂里大多是中年人，或者年龄偏大的工人，年轻人的比例和零几年相比是断崖式下降。虽然现在很多工厂已经放宽了招聘的年龄限制，那为什么工厂里依然很少见到90后和00后的身影？

答案很清晰，现在的年轻人不愿意进工厂，很大程度上是因为工作时间太长了，且给的薪资待遇不高。

反过来看看特斯拉——

特斯拉在上海创办了一个全新的工厂，在发布招聘广告之后，前去应聘的人员通常都是排着长队，没用多久便招收到了足够的员工，恢复了自身的正常运行。之所以会存在如此巨大的反差，可以从以下三个方面考量。

第一：外资工厂的薪资待遇和福利制度比国内工厂的优越；

第二：外资企业的工作环境和生活环境比较人性化和舒服；

第三：个人职业的发展前景和岗位晋升制度制定公开透明；

对于特斯拉这样的外资工厂来说，他们不仅有着更低要求的招工条件，与此同时，在工作待遇方面也是十分透明的。一般来说，年满18岁，拥有初中及以上学历就可以前去特斯拉的工厂工作，一线岗位的工人每个月的底薪就可以达到5000元。

除此之外，还有其他的福利待遇。就是待遇前前后后加起来，一年实现10万以上的收入也不再是难事。所以在工作内容相差无几的情况下，人们肯定愿意选择福利待遇更好的单位工作。

其实说到底，工作的满意度以及工资待遇这两方面是现在年轻人求职过程中的首要标准。国内的工厂缓解招工难的问题，尤其是想要招收到年轻的员工，那么就不能当面一套，背后一套，不断地压榨员工的价值。只有实行更加公开透明的企业制度以及上调工资待遇，才能吸引年轻人的目光。

初涉池中 · 发表于 2022-10-11 10:51:11

没办法人家的利润和溢价高，并且招商引资优惠力度大，主要看到的是税收的未来收入

尹志春 · 发表于 2022-10-11 10:55:04

本帖最后由尹志春于 2022-10-11 10:57 编辑

老板主要为了搞死工人，第一就要黑掉五险一金，这样就能让工人病了没钱治，老了没有退休金，小孩不能就近上学了，再上28天12小时，这样可以搞坏工人把妹的身体，剥削工人把妹的时间，这样就能让工人打光棍，
很多老板作法是，对工人好的一律要反对，哪怕自己有伤害，只要对工人坏，就要赞成，哪怕罚款赔钱，工人跟老板是对立的，是生于死的斗争，所以招工就是敌人，国内多数厂是这样，
我边上一老板宁愿赔120W也不给工人五险，近几年赔了137W了，一个工伤17，死掉一个120，跟他聊天，他说赔得起不怕，问他为什么不给工人上保险，他笑了，说，工人有五险，工人就有退休金，工人小孩就会在这里上学了，麻烦死了，影响生产，我说你怕告了，他说，打工的有几个告的，大不了赔点，又不是赔不起，无语了，操蛋，但他招工要选人，选二货，车间二货也多

深圳晨夕 · 发表于 2022-10-11 11:11:36

尹志春发表于 2022-10-11 10:55
/ Q4 Z; D9 S' r- ]+ M0 B老板主要为了搞死工人，第一就要黑掉五险一金，这样就能让工人病了没钱治，老了没有退休金，小孩不能就近上 ...

再次聆听尹总的教诲。。。

弹簧定制砖家 · 发表于 2022-10-11 11:21:12

尹志春发表于 2022-10-11 10:55
+ C7 J6 G9 x, D3 Q1 O老板主要为了搞死工人，第一就要黑掉五险一金，这样就能让工人病了没钱治，老了没有退休金，小孩不能就近上 ...

同意

UCHIHASASUKE · 发表于 2022-10-11 11:50:18

以偏概全了，汽车厂大部分都是年青人，每年都到技校要人的

W节奏 · 发表于 2022-10-11 12:01:43

一般工人在那里不是打工，在那也是一样没有什么发展可言，都是为了钱，去钱多的就对了。

2011ayoon · 发表于 2022-10-11 12:36:08

富士康招人也排队，但是富士康的工人真的往下跳
5000~6000收入的工厂其实国内很多（就算我这里三、四线城市），主要是他们规模没特撕拉大，只招很少的人，名气更小，所以没人关注（除了少数应聘的）

qiedaocai · 发表于 2022-10-11 13:55:04

真的工资高的厂，人员流动性不会太高，所以除了产品，其他方面出镜率不是很高。

菜鸡攻城狮 · 发表于 2022-10-11 14:43:52

老板，这点钱我很难帮您办事啊

		自动登录	找回密码
密码			注册会员

为啥国内工厂用工荒，特斯拉厂门口却排长队？

点评

点评