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号称全球最省力的自行车,传动效率高达99%

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发表于 2018-11-10 11:04:47 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

自行车这东西,从18世纪诞生以来就一直没怎么进化过,尤其是传动系统,依然是靠祖传的链条传动,效率不高是真的。

然而,就在今年举办的德国Eurobike展会上,有家公司却祭出了一辆颠覆性的自行车Cdriven。

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光看外形就帅得我合不拢腿,科技感满满的,看介绍更是秀得我走不动路,传动效率高达99%,号称是世界上最省力的自行车


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仔细一看,Cdriven 跟普通的自行车确实有不同的地方。祖传的链条装置没有了,取而代之的是一个独特的 齿轮式轴驱动系统:用一根碳纤维轴连接着前面的单牙盘和后轮的13速飞轮。


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具体传动原理是这样的:当你踩脚蹬时,牙盘会跟着转动;然后牙盘再跟碳纤维轴上的轴承啮合,使碳纤维轴也转动;紧接着碳纤维轴又以同样的方式带动后面的13速飞轮,最终使后轮开始转动。

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说得很绕,不过看看图应该能理清楚了~ 那么这种无链条的传动系统到底有多NB呢?瞧,脚蹬转一圈轮子就能转6圈!还能进行13级变速,轻松骑出春风十里扬州路。


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当然,99%的传动效率也不是吹出来的,一方面,相比普通的链条传动,这种轴传动系统不存在因链条铰接引起的摩擦;

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另一方面,它还采用了21个独家定制的陶瓷轴承,使啮合时的摩擦力进一步降低;

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公司声称,驾驶者使出的力量几乎能完全转化成驱动力,以同样大小的力量蹬脚踏板,这辆自行车能比那些有链条的自行车走得更快更远。


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再加上它不会因为链条磨损而导致效率下降,所以寿命还比普通的自行车更长。


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由于其颠覆性设计,Cdriven 前几个月斩获了2018年的Eurobike大奖,也算是证明实力了


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过价格也很颠覆就是了...一辆十万,还不是你想买就能买到的。每当见到这种,有点b格就漫天要价的产品,我都希望天朝的山寨行业能更加发达。相信总有一天,华强北会出1000块钱的来恶心它!

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2#
发表于 2018-11-10 11:19:34 | 只看该作者
真正做起来也挺简单的
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3#
发表于 2018-11-10 11:21:33 | 只看该作者
华强北会出1000块钱的来恶心它.这个可以有,我也想要一台
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4#
发表于 2018-11-10 12:10:05 | 只看该作者
膜拜那个锥齿轮传动现在还在用吗     
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5#
发表于 2018-11-10 12:29:37 | 只看该作者
|纯天然发表于 11-10 11:21华强北会出1000块钱的来恶心它.这个可以有,我也想要一台<img class="emotion" src="//www.szfco.com/static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12 border=" 0"="" alt="">
我也要一台
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6#
发表于 2018-11-10 12:59:22 | 只看该作者
轴承没密封。。。。。。泥沙环境,会有问题吧
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7#
发表于 2018-11-10 13:15:00 | 只看该作者
fangyunsheng 发表于 2018-11-10 12:59% j5 Z% {5 g! D
轴承没密封。。。。。。泥沙环境,会有问题吧
' a) E0 c- w- Z1 ^
估计也就是展示4 P7 n: R0 L9 |' ?
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8#
发表于 2018-11-10 13:22:45 | 只看该作者
长见识了,不错
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9#
发表于 2018-11-10 13:48:41 | 只看该作者
|山水山石发表于 11-10 11:19真正做起来也挺简单的
做出样子来简单,做出品质来也不易

点评

这个最主要的地方应该是滚子传动的地方吧,这个地方不难。 现在有日本的分度头分度也是这种结构,但精度和这个相比是天囊之别  发表于 2018-11-10 14:32
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10#
发表于 2018-11-10 13:49:36 | 只看该作者
fangyunsheng 发表于 2018-11-10 12:59
' }5 o6 y+ ?! K8 V6 v) G# T7 S3 f- b: i轴承没密封。。。。。。泥沙环境,会有问题吧

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公路车,不是越野车。10万的话估计车身是碳钎维的,这种车身一旦受损直接报废的,优点是轻。
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