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本帖最后由 问天问地问自己 于 2015-11-16 17:54 编辑
7 p$ V2 Y! f; {' Y. m$ q9 {. t2 y6 l: @2 i9 @
这是没有变位的:) @' M6 q+ P% f& n% d- ` b
# h* s. }/ ]& N$ Z
% i1 F( o! S- E5 C1 c--------------渐开线圆柱齿轮强度校核GB/T3480-1997--------------- \* N; Z: L% X# H% ^ u* D
------------------------输入参数-------------------------------& }: A2 L: q' P( n
此计算针对闭式齿轮传动
- s3 ~/ f& A. D 外啮合, Y: \1 T+ ^7 @5 g" k
小齿轮是其它 大齿轮是其它, A2 t6 v3 e+ W
功率(千瓦) P =0.15kW
1 u7 d, t4 a- @8 v- z小齿轮转速(转/分) n1 =81
4 K& n) |( l$ n+ l5 b; M2 t法向模数(mm) mn =1
# h3 i. W! B6 e4 x! c8 Q. G1 }使用系数 KA =1.25 O5 ~6 t9 ?8 l0 x
油粘度(mm2/s) ν40= 33.5
; l# ^, s5 q" ]# \$ C设计寿命: 50000小时小时
; k% N0 }) O9 \ B \" P运转类型: 双向运转
6 E4 V$ F# R* l; y* q/ g, p, A) Z& O* ]齿面点蚀: 不允许点蚀
5 J. Y$ O) @5 j+ }2 y第Ⅱ组公差等级: 8
: s6 B& f' K* c: C% V6 k" Q1 C第Ⅲ组公差等级: 8
+ s) n" F! a0 h8 q. z/ C# ~齿形角 αn =20.000°=19°59'60"
3 E, O5 |4 w- ~' r6 W* N; H螺旋角 β =0.00°=0°0'0"
& C1 w) E( b T2 R4 W5 y2 v. y( G工作油温 θoil=50℃ w. V! n3 ~ C* _ Z/ P) |6 R8 d
不是人字齿" ]' Q) M" H) a! b1 C) \
装配时进行检验调整5 w9 ]% s! q* O0 a4 ?
一般齿轮 T& {* T) Z6 _1 y- ^5 o
润滑方式 喷油润滑
1 j4 ~* F4 g n( F" Z" K4 U驱动方式 小轮驱动大轮
; k3 B9 J4 j( e; @5 `3 E小齿轮布置系数 K =0.480
2 s. b6 M6 |# Z5 u6 R9 X1 N轴承间距(mm) L =100.000
* f* U9 }& ?7 \8 P- z3 @! k1 _# m齿轮偏心距或悬臂伸出量(mm) s =0.000. ~2 R( \7 p/ {3 [, z: q! |
弯曲变形当量轴径(mm) dsh =18.300; o, C/ k- M: R% {
齿轮/轴装配型式 一般: R9 w ^ M- a, [8 B W
最小接触强度安全系数 SHmin=1.006 j- y z: v2 ^4 i9 K4 P
最小弯曲强度安全系数 SFmin=1.25
1 Y1 q6 o0 }! F- j$ I 小齿轮 大齿轮
3 n; m8 d/ E# [: d/ J D齿数 Z1 =22 Z2=66) ~' h8 K8 X4 ]7 \! O L% ?* I
变位系数 xn1 =0.0 xn2=0.0
. o6 z1 L# Q3 q+ l总齿宽(mm) b1 =15mm b2=15mm* c4 b: b: p9 k7 h
轮缘内腔直径(mm) Di1 =0 mm Di2=0 mm
4 J. X, r( l! Q _$ G; `齿轮材料: 表面硬化钢、氮化钢 表面硬化钢、氮化钢/ ~- T7 s% H0 l: ]4 s' W+ Y
齿面粗糙度(μm) Ra1 =16 Ra2=163 m* D. \% s/ D8 p
齿根圆角处的表面粗糙度(μm) Raj1=16 Raj2=16
: w$ ]4 S3 ^& R) V, G8 x接触强度极限(MPa) σHlim1=1350 σHlim2=1350
" y) S* U; G$ {6 q弯曲强度极限(MPa) σFlim1=360 σFlim1=360) u' ]( n" ?* g! U4 Z, Q, p
轮缘厚度(mm) SR1 = 3.5 SR2= 3.5
, g) O$ f5 C' n {7 y4 T轮幅厚度(mm) bs1 = 15 bs2= 15 1 w" U# b: o8 T, Q* v
齿顶修缘量(μm) ca1 = 30 ca2= 30
) `9 L3 z" `0 A' n2 G3 Q0 T----------------------几何及精度参数-------------------------------; s0 B7 M( B+ Y2 p; ~# V+ P6 N
小齿轮 大齿轮
. f: f. O9 v6 C5 c) V5 H2 \ q5 c分度圆直径(mm) d =22.000 66.000
0 ~* b- S* E# ^# u节圆直径(mm) d' =22.000 66.000
+ V$ u! ?# `: q5 b顶圆直径(mm) da =24.000 68.000( B( @2 w" ]3 v1 [6 _) R! t
根圆直径(mm) df =19.500 63.5000 b, c4 S# ~" c! L2 _9 D; r* O
基圆直径(mm) db =20.673 62.020* v" v6 K3 N* h" f
齿高(mm) h =2.250 2.250; e; H5 N v/ ]" F5 }& K
滑动率 η =3.200 1.042, T; \0 f i7 J% l, E3 k
基节极限偏差(μm) fpb = 18 18 # @" ^9 e- D: A8 M! M+ u/ P: K
周节极限偏差(μm) fpt =19 19
% ~7 W, ?/ D8 I, F3 i7 G中心距(mm) a =44.000
: z( [ }! k8 B& ~啮合角(°) α' =20.000
, V3 K, ?; K* a( ^; u分度圆线速度(m/s) v =0.093' ^" u: { `, U0 D$ W
端面重合度 εα=1.690
* r' n2 O* O3 Q& f6 ]轴向重合度 εβ=0.000
, D- E+ P; o# S齿形公差(μm) ff = 14 4 ]4 z. F$ h" v1 B
齿向公差(μm) Fβ = 18 3 }' V; k. O4 F$ f
------------------------接触强度系数-------------------------------
* h- C, T. K: T0 P' A6 {& Y- K临界转速比 N =0.002
) c9 A3 Q* k, j- f+ J8 l诱导质量 mred=0.001kg/mm6 g7 o! K. d0 [6 U# A: ]+ S" m, \
动载系数 Kv =1.002
8 H) \$ m4 U& I- _单对齿刚度 C' =13.401/ r1 K, N& k: \, C$ u% _! I
啮合刚度 Cγ =20.3356 d. m7 z" }; j8 g4 ?
小齿轮结构尺寸系数 γ =0.465
7 ?" G8 f$ Y; o7 f/ O3 ]1 o/ c: k齿向载荷分布系数 KHβ=1.702. a; P' `) {) O2 ~1 r$ N
齿间载荷分布系数 KHα=1.261/ h' c C$ n, c# U+ K! O
节点区域系数 ZH =2.495
6 {* _9 c7 I N, L( H弹性系数 ZE =189.8128 k$ s3 z7 _7 S7 s. e6 a" P* S3 X$ t
重合度系数 Zε =0.878. {6 G* x4 c1 ^
螺旋角系数 Zβ =1.000& R! v! A+ _' s' Y u w
齿面工作硬化系数 ZW =1.000
1 A5 i' {9 L! T* w7 W, Z. n8 t: g 小齿轮 大齿轮
' P' v0 X0 I) A0 D# |润滑剂系数 ZL =0.923 0.923" f5 \- Q( X) B. L! x% {# a$ H
速度系数 ZV =0.938 0.938" `! F1 v- T+ o2 X
粗糙度系数 ZR =0.733 0.7330 J% I/ V* H5 l- g8 f6 d O- x' [# S
尺寸系数 ZX =1.000 1.000# K! ^' o& ]' d) c c- w
寿命系数 ZNT =0.953 0.985
/ o3 b9 b& e; ^2 v; v% D单对齿啮合系数 ZB ZD =1.065 1.000/ B7 P% h) x5 p7 ~5 m4 ?1 `! ?
------------------------弯曲强度系数-------------------------------0 P8 Y8 k9 K* m9 V# b
齿向载荷分布系数 KFβ=1.574& F e7 u- l; ~2 z" L& O
齿间载荷分布系数 KFα=1.2610 L6 s) y, P! q/ z
重合度系数 Yε =0.694" H+ a8 i1 d) l4 Q
螺旋角系数 Yβ =1.000
, A6 D' |+ e7 D% J! U9 p试验齿轮的应力修正系数 Yst =2.0
8 u! \% G3 Y. K+ ~, N A' `* G# N 小齿轮 大齿轮# P' c0 L# @/ m: ?3 K% c" s
30°切点处曲率半径系数 ρF/mn=0.568 0.4940 q6 e( N: f$ l" Y3 a" q# Z$ M
尺寸系数 YX =1.000 1.000" q" l( B( L9 O. _8 d. j
齿形系数 YF =1.470 1.255: x% l# H" I$ S( G
应力修正系数 YS =1.872 2.111
a: A n3 H1 d# `; p/ K I/ [寿命系数 Ynt =0.916 0.936
: B, E/ ?8 k- V; h相对齿根圆角敏感系数 YδrelT=0.992 0.997% L3 d! C# F5 _1 R) Q+ R8 k! @
相对齿根表面状况系数 YRrelT=0.838 0.838
2 |5 E/ |7 d- z3 Z. u7 F轮缘系数 YB =1.002 1.002% a8 \, ?7 e) G' ~; y% n
------------------------胶合强度系数-------------------------------) S- C3 [4 Y& c! c6 `; M1 K a
油粘度(mm2/s) ν=20.15 H1 v* S" g! ?* \- h
平均摩擦系数 μm=0.749
( D! F, w/ ^. |; S: @热閃系数 XM=50.000* V: w2 p+ y4 R9 x5 v+ P- [
小齿轮齿顶E点的几何系数 XBE=0.2732 t/ k1 H0 y9 J4 t' J- Z" P- ^
单位齿宽载荷 wt=288.193N/mm
" d' l5 i! a+ P4 |啮入冲击系数 XQ=1.0005 n1 i3 a3 X' P
重合度系数 Xε=0.272) B# M7 g" J& P1 q8 G: z
加权系数 C1=0.7002 v$ `. s9 @9 v9 l% l1 D
润滑系数 Xs=1.200/ ]) t5 Y3 p; X5 {% S1 d
加权系数 C2=1.5002 h# z+ N, I+ i ^* Z6 t- Z
材料焊合系数 Xw=1.000# G7 P5 M6 @! p
螺旋线系数 KBγ=1.000
, c7 ~) c7 u, q" K& c' L9 a齿顶修缘系数 Xca=1.790
( a( C3 f: u* o bFZG润滑油的胶合载荷级 FZG= 7 , Z7 C, _; Z. p
试验齿轮的本体温度 θMT=118.173℃
0 ~, U5 ^0 h, f' x0 j F试验齿轮的积分平均温升 θflaintT=54.419℃
) U& e& m4 |' ?; J9 G6 B载荷全部作用于小轮齿顶E点时的瞬时温升 θflaE=47.318℃: D3 k4 n$ U! o: k5 b4 k( j
积分平均温升 θflaint=12.849℃6 P) _5 V2 ~: W
本体温度 θM=70.793℃
& B f0 t* a% ]( P& J a( p8 }; H# F积分温度 θint=90.066℃
" e: E3 u0 X* O! l0 a胶合温度 θsint=199.802℃' D& `8 r) s5 q, v+ `
--------------------接触疲劳强度计算结果------------------------------( D$ ?" W. |; J# R9 G. J
计算齿轮接触极限应力(MPa) σHG=815.592 843.476
; b, j' A/ w7 s2 }0 i计算接触应力(MPa) σH=1849.726 1736.484
" P7 I& t' \) x9 m: E接触安全系数 Sh =0.441 0.486
. @# [8 l' y' K' H) ?' ~. z--------------------弯曲疲劳强度计算结果------------------------------6 Q* M+ X4 w$ G2 U9 Y6 m0 }; d7 |
弯曲强度极限(MPa) σFlim=270.000 270.000
+ O* m, h% {) n! s3 R1 [ D计算齿轮弯曲极限应力(MPa) σFG=411.331 422.651
0 _5 z9 E1 k9 J6 {& p3 I计算弯曲应力(MPa) σF=734.487 707.358
- t5 @& c2 t0 y9 a" n: {/ M4 ~弯曲安全系数 Sf =0.560 0.598
2 @" D+ |/ s$ f* f9 u----------------------胶合强度计算结果--------------------------------/ M9 f/ z. \7 g2 k
胶合承载能力的安全系数 SB=2.218
# p$ [- t3 N1 [2 G5 Z------------------------静强度计算结果------------------------------
4 }8 e# E1 w! N/ V) }' t3 ^静强度最大载荷系数 uzxi=2.4009 N# h2 L$ K( Y! Z: s. f
使用系数KA=1 动载系数KV=14 V$ f7 p: m: C5 G( p% `
静强度计算最大接触应力(MPa) σHs=2199.551 2199.551
$ t) @, H# H9 `9 ]- H7 s& E静强度许用最大接触应力(MPa) σHP=2160.000 2160.0001 }. T7 s7 W6 D# {. b
静强度接触安全系数 Shj=0.982 0.982, Q6 g3 f! |) n/ M3 z! H$ A
静强度计算最大弯曲应力(MPa) σFs=1207.734 1163.125# k# e" y! a! m" e/ r
静强度许用最大弯曲应力(MPa) σFP=1698.758 1888.200! o$ V o; u: O |# j1 n% t7 ~
静强度弯曲安全系数 Sfj=1.407 1.623
4 `6 K7 u! |+ ~- x i/ P----------------------------------------------------------------( ?7 b1 x S& f; |8 b9 ?& [
最 小 安 全 系 数 参 考 值
2 t6 Q% K' i3 v2 ]- t* d/ @┏━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
" g/ ~ T6 g$ B, _ y& K' f┃ │ 最小安全系数 ┃
; O+ ?7 q: X! t* h* w2 a, g2 y┃ 使用要求 ├─────────┬───────────┨
) v/ e; I% w. G& h) j9 d( \┃ │ SFmin │ SHmin ┃2 L6 J! p8 i; j% Z' F5 v
┠────────┼─────────┼───────────┨6 s& {1 D7 V) ~1 v' d5 h
┃ 高可靠度 │ 2.00 │ 1.50~1.60 ┃
/ w' `$ C( R0 r5 W1 Z2 e┠────────┼─────────┼───────────┨
b) h3 T1 X0 q/ o┃ 较高可靠度 │ 1.60 │ 1.25~1.30 ┃) |8 y( P% e0 c) G7 R Q, m" L
┠────────┼─────────┼───────────┨0 ~( G/ ^4 r) }7 E
┃ 一般可靠度 │ 1.25 │ 1.00~1.10 ┃/ D- g/ ^4 q% C! Z3 W% E
┠────────┼─────────┼───────────┨* |$ _2 F# c0 V' X! B4 O% _- Q4 E
┃ 低可靠度 │ 1.00 │ 0.85 ┃: O2 X+ V; Q- r+ [# ~; I- r2 q
┗━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┛$ h. x: N4 }3 ]+ ~( C' @
注. O2 p( s" T& t6 v
1 在经过使用验证或对材料强度、载荷工况及制造精度拥有较准确的数- S7 _! `7 X* ~. }. P
据时,可取表中SFmin下限值。. _9 F; H# n0 o% W! [
2 一般齿轮传动不推荐采用低可靠度的安全系数值。& A) R' U7 ]4 U: F3 t7 r( N* q
3 采用低可靠度的接触安全系数时,可能在点蚀前出现齿面塑性变形。
8 x4 m- Y' m A+ X* }. e/ ~$ P! I; {7 t& K
最小胶合安全系数SBmin6 j; N; a1 W5 U6 Z5 ^
┏━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
1 @. T* R2 ?9 G2 h) L4 l1 Z6 T┃ 计算依据或使用要求 │ SBmin │ 备 注 ┃0 W/ P# z, y ~ B. ]
┠────────────────┼────┼────────────────────┨
/ C, k" c/ w5 V, J1 V1 ~4 t2 j- D┃依据尖峰载荷计算时(如剪床 冲床) │ 1.5 │ ┃
9 Q$ Y+ L( Q9 u; n┠────────────────┼────┼────────────────────┨; j" y9 O0 x# x0 b9 t% G! y r
┃依据名义载荷计算时(如工业汽轮机)│1.5~1.8│有实测载荷谱为依据精确确定KA时,可取为1.5┃5 `9 {- d1 F3 I7 T* u) r
┠────────────────┼────┼────────────────────┨' p* x8 ]5 T# r5 y$ x
┃ 高可靠性要求(如飞机 汽轮机) │ 2~2.5 │有实测载荷谱为依据精确确定KA时,可取为1.8┃& b! | L3 J$ V% j3 C8 v
┗━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
2 ~, {; ]2 L1 ^ 注:经逐级加载跑合时取小值,不经跑合者取大值。
* M8 r7 Q' Z/ k( r; G6 d8 \5 \$ {! _----------------------------------------------------------------
* `' d! p% R6 w6 @ N+ l# X y+ T( D( R) n! U1 [
: ]$ M: o; z- z
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