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本帖最后由 问天问地问自己 于 2015-11-16 17:57 编辑
) M$ a4 ~1 N: }& X
- m; m" e! x9 ~6 R这是有变位的数据:均为正变位0.5,测算结果如下:. y- [: |. m$ q
6 y2 u' L5 a. ?* e! N: F. Y$ w! ]8 O1 f5 A9 v
) d0 y, S$ a8 B) I3 w+ m
--------------渐开线圆柱齿轮强度校核GB/T3480-1997--------------4 p+ I- e. w g$ T: l3 n8 j
------------------------输入参数-------------------------------
- V7 w8 S2 b! T6 F4 D此计算针对闭式齿轮传动
) k$ b0 r. n( s 外啮合# p: T/ I1 z' ^5 i4 L) x, k6 f o
小齿轮是其它 大齿轮是其它
, X5 n: h; ] ^7 i. S功率(千瓦) P =0.15kW2 U/ i, Z$ i2 ~7 c
小齿轮转速(转/分) n1 =81
# T0 N3 Y, _8 e* m" G法向模数(mm) mn =1
4 v, b ?2 X6 I9 N4 A5 m使用系数 KA =1.25
6 r4 D* v9 X. J6 {. n油粘度(mm2/s) ν40= 33.5
# @5 |% J( R: K) C& G设计寿命: 5000小时小时
% a* F/ `! ~" I% \运转类型: 双向运转7 B" {2 g: w* G$ W' H: u. w. x
齿面点蚀: 允许少量点蚀5 M+ z9 `/ a5 x2 ^3 }
第Ⅱ组公差等级: 8
) a1 E& b" b% f4 B4 ^$ u第Ⅲ组公差等级: 8
a, f- E/ \4 e齿形角 αn =20.000°=19°59'60"5 i. U! U) U' T) w( k
螺旋角 β =0.00°=0°0'0"7 E" `' W0 W% u' A# ?/ I
工作油温 θoil=50℃3 r1 a8 p- d; Y: @ D/ r+ H
不是人字齿
1 R, i$ \* _/ B4 B7 A% d! ] 装配时进行检验调整
1 ?# h+ W/ i! f- K: x+ l0 r) N; C% H 一般齿轮
0 f' n' m6 A# w3 t润滑方式 喷油润滑& `, F& h, h# Z. n/ s! q
驱动方式 小轮驱动大轮, w, q$ p: j& `( S* F$ G9 P! a
小齿轮布置系数 K =-0.600/ a5 _6 {" ^# B5 R, P
轴承间距(mm) L =100.000' {4 x- c; I+ N5 |* Q5 {8 N+ R* Y
齿轮偏心距或悬臂伸出量(mm) s =0.000
) n: D+ h6 Y9 \7 Z) r弯曲变形当量轴径(mm) dsh =18.300
) H. m' o5 B& }5 g+ b4 Z齿轮/轴装配型式 一般
1 }: o% h* n" h7 ?) }4 V最小接触强度安全系数 SHmin=1.00
. _% z0 c; x. f最小弯曲强度安全系数 SFmin=1.254 ~6 Y9 o( ]" g5 A* I0 k* S( }5 {
小齿轮 大齿轮& q0 h* g# r3 u/ |9 ~" E/ R, N" ~
齿数 Z1 =22 Z2=66+ A8 n- X# G1 S& |0 F& e8 f
变位系数 xn1 =0.5 xn2=0.5
4 B) x5 N) ~* V8 r$ \, o0 n+ I总齿宽(mm) b1 =15mm b2=15mm% x1 l4 l/ ]% e
轮缘内腔直径(mm) Di1 =0 mm Di2=0 mm- O: | f7 q. r
齿轮材料: 表面硬化钢、氮化钢 表面硬化钢、氮化钢+ c3 t J" q9 ?" X+ F# v
齿面粗糙度(μm) Ra1 =16 Ra2=16
' [7 U% a: R4 l2 s/ v- e0 }2 J齿根圆角处的表面粗糙度(μm) Raj1=16 Raj2=16
; ?/ |. C" X# ^& r( ?) S, c! _接触强度极限(MPa) σHlim1=1350 σHlim2=1350) |9 |1 u0 N( q/ F# t* _
弯曲强度极限(MPa) σFlim1=540 σFlim1=540
* `- e2 k' m4 X; h4 \' X6 |4 {! `1 O轮缘厚度(mm) SR1 = 3.5 SR2= 3.5 ! c- X, l5 ~( b. ^$ m) z+ ^* k
轮幅厚度(mm) bs1 = 15 bs2= 15
2 Y* p6 O( m) l$ _( ?3 h齿顶修缘量(μm) ca1 = 30 ca2= 30
J/ l3 w7 j, L0 E J----------------------几何及精度参数-------------------------------
: S% \( O8 j9 J5 d2 V" s 小齿轮 大齿轮5 b" r# s; `; s
分度圆直径(mm) d =22.000 66.000
) K6 z7 P( M. i N6 S: N节圆直径(mm) d' =22.465 67.396
+ v9 A- p% a( f( D* a- u顶圆直径(mm) da =24.861 68.861
2 p1 b A. m' X* O根圆直径(mm) df =20.500 64.500
/ L; S$ Z; t W O7 Y6 V& m基圆直径(mm) db =20.673 62.020
$ e5 M i7 s$ O+ _2 S* H) m齿高(mm) h =2.181 2.1814 P+ i- H% ^( m" e( T
滑动率 η =0.901 0.939
" u+ K# @4 l* Z7 q基节极限偏差(μm) fpb = 18 18 0 \( w. l$ ^, h: A) V0 ^% T
周节极限偏差(μm) fpt =19 193 V6 Z+ z0 n& R' m: k. h2 G" m& E* d
中心距(mm) a =44.931
9 v4 A7 z- A5 A3 { c啮合角(°) α' =23.040+ ^( A$ K" |4 i8 g6 L
分度圆线速度(m/s) v =0.093
# n) C4 ^7 L' `* d9 P" _5 Q4 C+ L端面重合度 εα=1.450
5 \( |5 r9 v8 |: k! l5 f- _轴向重合度 εβ=0.0006 n! a! ^6 \) y. O& j
齿形公差(μm) ff = 14
5 t( e# {$ v; R7 {( p. @3 A+ w齿向公差(μm) Fβ = 18
7 F- J" w) i8 K* ]------------------------接触强度系数-------------------------------4 [) a! o( P, a9 s. _! f/ A. Q
临界转速比 N =0.002
* c- ^1 Z& K+ E2 ?诱导质量 mred=0.002kg/mm
) V% f; I% N, L9 ?动载系数 Kv =1.002# m0 M1 b, _- |9 w* q
单对齿刚度 C' =15.186
) J& p5 E" a- T5 P5 Y0 V2 q9 @7 {啮合刚度 Cγ =20.3150 y5 x6 H6 N# @% J% t: p% M. j- W% p E. O
小齿轮结构尺寸系数 γ =0.465
& w( ~5 i( W! @! z齿向载荷分布系数 KHβ=1.702
; M5 [% z& B% j: y齿间载荷分布系数 KHα=1.082& H; U) A$ `( x6 O# M$ A. C
节点区域系数 ZH =2.3081 `6 v- @: M' `$ Y) u
弹性系数 ZE =189.812# E: U& z, k# ]0 R9 G9 V9 b- c h9 ^
重合度系数 Zε =0.9223 u# f2 ^1 {0 Z" |2 t
螺旋角系数 Zβ =1.000/ Q3 Z0 X* m6 e% i
齿面工作硬化系数 ZW =1.000
( ^" c0 S( A$ L* o 小齿轮 大齿轮, v( ~9 p# L, r. ^
润滑剂系数 ZL =0.961 0.972
+ m" W2 C, \4 u# N速度系数 ZV =0.968 0.978
9 f& G2 }- F; s( U) q粗糙度系数 ZR =0.858 0.898! `8 h' O* ?, \3 j$ U7 V5 m
尺寸系数 ZX =1.000 1.000
8 p8 v6 x* b+ M5 d4 P( X) r8 E寿命系数 ZNT =1.236 1.320
% w" k- Q7 y# z8 a单对齿啮合系数 ZB ZD =1.037 1.000/ D* I# o; A# [+ I2 h
------------------------弯曲强度系数-------------------------------; ?! ^0 n- \9 h) {
齿向载荷分布系数 KFβ=1.5770 t' v) G; n! L
齿间载荷分布系数 KFα=1.082: f7 ?3 q' T( K. e$ c: K
重合度系数 Yε =0.767
' } X* x0 `9 J2 `/ l# d# |螺旋角系数 Yβ =1.0002 Z% q v% ~+ n% ~0 Q# j! i/ R
试验齿轮的应力修正系数 Yst =2.0) T3 z! I8 N8 ~; m
小齿轮 大齿轮& L) ~/ R" S6 x! v1 A) F
30°切点处曲率半径系数 ρF/mn=0.423 0.404
5 L8 y" G: t2 @ b! D. q尺寸系数 YX =1.000 1.000. Q7 Z: Y9 k( N# T$ X
齿形系数 YF =1.241 1.318
) ?2 b7 ]' W+ R: O( T) ^) e: w应力修正系数 YS =2.239 2.250' R1 Z( N( s( K2 s
寿命系数 Ynt =0.959 0.980
5 w) q- A# L W! e2 x( P相对齿根圆角敏感系数 YδrelT=1.001 1.003
3 b' h0 D0 J% x6 D2 A相对齿根表面状况系数 YRrelT=0.838 0.838' G$ T; u7 I4 w8 Z$ {8 g
轮缘系数 YB =1.000 1.000
* U# k# v% C' t. j% N# G( [------------------------胶合强度系数-------------------------------5 Z" J) Y% l- i5 d- n4 h) K
油粘度(mm2/s) ν=20.1: f0 E$ m4 {% S$ g9 j2 y
平均摩擦系数 μm=0.693( v ~5 h9 j* D
热閃系数 XM=50.000
3 I# I Y" H: O% v# ]* N& @4 z小齿轮齿顶E点的几何系数 XBE=0.358% G; U: `3 y: c; e
单位齿宽载荷 wt=247.221N/mm# ~" z6 U" X5 T& f+ n
啮入冲击系数 XQ=1.000; }( t8 K h2 m+ f
重合度系数 Xε=0.3621 l0 E, a) b8 M3 t, s2 D
加权系数 C1=0.7002 G+ a$ F8 D* Z% F8 p$ H" [. M" k
润滑系数 Xs=1.200
9 d3 I' d8 M* x: }7 X+ P& U加权系数 C2=1.500 B$ W3 n; Y, w) U$ ^/ U
材料焊合系数 Xw=1.000% m: ?$ [6 I6 [/ u. Q) i5 e
螺旋线系数 KBγ=1.0008 c& R- e& z# R
齿顶修缘系数 Xca=2.399
) A& r# A% @+ o- G! @+ i' fFZG润滑油的胶合载荷级 FZG= 7 ; w/ v5 O( c# i3 h: n( W1 Z
试验齿轮的本体温度 θMT=118.173℃
( P4 _9 W% k# @$ |试验齿轮的积分平均温升 θflaintT=54.419℃
0 c' S# e( `2 Y6 L" F8 [载荷全部作用于小轮齿顶E点时的瞬时温升 θflaE=38.031℃
, S: C! _: P" a K1 u* N5 ?" e X" ]积分平均温升 θflaint=13.755℃
) ?6 ]4 g! Q3 E/ N, U. r$ _本体温度 θM=71.555℃5 J- R( |# W* \
积分温度 θint=92.188℃
7 P% o; j' n; w' J胶合温度 θsint=199.802℃
5 t; p, y2 s$ `: @7 D--------------------接触疲劳强度计算结果------------------------------
3 j/ W+ P1 l8 I) ^& K! v H计算齿轮接触极限应力(MPa) σHG=1332.116 1521.4277 v% K% L3 y3 S6 D6 z" F7 q, }
计算接触应力(MPa) σH=1621.424 1563.079: Y2 q1 x5 \* F& q& ~
接触安全系数 Sh =0.822 0.9738 ]# T+ w: {7 K! t' f0 E6 [- g
--------------------弯曲疲劳强度计算结果------------------------------ C; ~( g \/ V, p' Z
弯曲强度极限(MPa) σFlim=405.000 405.000
+ S& A/ b6 t, g: J& Z计算齿轮弯曲极限应力(MPa) σFG=651.817 667.731
8 v3 R- w7 C. t# P/ c2 r计算弯曲应力(MPa) σF=636.511 679.623 B4 g/ u' M- Y3 C/ h
弯曲安全系数 Sf =1.024 0.983
" u! d" C) c* e----------------------胶合强度计算结果--------------------------------
0 U8 s7 b6 I7 b3 i0 ~胶合承载能力的安全系数 SB=2.167
, o; R' {- z* B------------------------静强度计算结果------------------------------
! ~* X7 u- N+ t' A( \! e! ?3 p! X' E静强度最大载荷系数 uzxi=2.4005 X2 U; ?5 c9 F, t0 z9 ^5 c* p" a
使用系数KA=1 动载系数KV=19 D' X A5 Z9 M) M( u5 L
静强度计算最大接触应力(MPa) σHs=1979.768 1979.768
) ` J# C/ d4 r- k* l9 f静强度许用最大接触应力(MPa) σHP=2160.000 2160.000
9 s; f) v( O0 ]; E静强度接触安全系数 Shj=1.091 1.091* r2 C; c" Y6 p7 l% T
静强度计算最大弯曲应力(MPa) σFs=1047.303 1118.239
9 Q+ w0 ~9 F f% }9 v; V静强度许用最大弯曲应力(MPa) σFP=2983.586 2997.097# j0 w, y# P( y) ]7 b% w
静强度弯曲安全系数 Sfj=2.849 2.6802 `8 ~4 Q! m8 [ s( ~3 B
----------------------------------------------------------------
; ~2 L/ B0 U$ V0 q: h, p 最 小 安 全 系 数 参 考 值
# W" ]2 Q' @# }( b% L┏━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
% K: {# n# `) \/ d┃ │ 最小安全系数 ┃
7 v6 O6 o6 z# a5 ^1 t6 H┃ 使用要求 ├─────────┬───────────┨" l: |3 q" ~$ b3 N/ c/ h
┃ │ SFmin │ SHmin ┃% I; v- S2 h) I$ U) k" m
┠────────┼─────────┼───────────┨
" P. e; I9 D7 A' |5 w" \7 U┃ 高可靠度 │ 2.00 │ 1.50~1.60 ┃
8 {/ j$ C# |0 D9 i' e; X┠────────┼─────────┼───────────┨
; |, `! s9 j! A; j! ?0 Z) K┃ 较高可靠度 │ 1.60 │ 1.25~1.30 ┃4 j; _& G" O. w4 [7 W5 f1 D" T/ n
┠────────┼─────────┼───────────┨* N8 s, b8 y/ w$ f1 J+ p# i, k" c$ E
┃ 一般可靠度 │ 1.25 │ 1.00~1.10 ┃6 C [( |/ R0 ~" `" ]* p+ \* c
┠────────┼─────────┼───────────┨
5 R3 [( d' t6 }( T! d' U9 b┃ 低可靠度 │ 1.00 │ 0.85 ┃: W4 u$ V1 e% a- H+ ?
┗━━━━━━━━┷━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━┛9 N% Y9 q. S+ x1 p/ h, J" @7 j: {
注
3 @- ]" s. M S$ B R1 在经过使用验证或对材料强度、载荷工况及制造精度拥有较准确的数
6 ~# v5 R3 B1 W2 D- ?据时,可取表中SFmin下限值。
: ]+ T0 V- Y' I1 @% {/ c U7 \. b# z2 一般齿轮传动不推荐采用低可靠度的安全系数值。8 G S0 E$ @. q& k V# z$ I
3 采用低可靠度的接触安全系数时,可能在点蚀前出现齿面塑性变形。! u9 f, b, k: j4 Z: t$ J: C
2 }! F, n4 b7 n' z. l6 k
最小胶合安全系数SBmin
* B0 o; G2 K) p* o, U┏━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓+ b- q9 M! v0 u: N, X; ]
┃ 计算依据或使用要求 │ SBmin │ 备 注 ┃' F' b9 @+ |4 z( B
┠────────────────┼────┼────────────────────┨# E, V5 [ x% V) U
┃依据尖峰载荷计算时(如剪床 冲床) │ 1.5 │ ┃
- }' X5 ~$ S4 `, ?┠────────────────┼────┼────────────────────┨4 ^ S9 P+ J/ j& ]5 A0 @( k+ @# |( n! Z
┃依据名义载荷计算时(如工业汽轮机)│1.5~1.8│有实测载荷谱为依据精确确定KA时,可取为1.5┃
! ]. o* Y: f0 p┠────────────────┼────┼────────────────────┨
! h" o7 u. R# r1 c+ Y1 ~2 P% \9 [┃ 高可靠性要求(如飞机 汽轮机) │ 2~2.5 │有实测载荷谱为依据精确确定KA时,可取为1.8┃0 g0 n% M2 a- }. c7 H
┗━━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛7 @5 f5 |& M# l" a) z) i* V/ U% T# W
注:经逐级加载跑合时取小值,不经跑合者取大值。
$ P/ s j. t1 H: n/ m' v0 T---------------------------------------------------------------- |
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