齿轮泵工作结构原理，原来这么简单

机极级技

外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵，它是利用两个啮合的齿轮间所形成的工作容积变化来输送液体。

9 X5 x) d% v& ?) N8 h/ U

7 i: r& `6 i* R7 y* x9 `
9 p6 |$ w# {- f4 }( z

齿轮泵的结构很简单，一般是由两个齿轮、泵体和前后盖组成，这个壳体的内部类似8字。

两个齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的齿轮退出齿间，从而使空间体积从小变大形成局部真空。

  |4 `* I# x" z. a; n4 B0 p

/ J) P% d% P4 W
. p8 N9 j( s) f# @$ ^! X6 \
, p: W* p+ |3 @6 x

外界的液体在大气压的作用下吸入齿间，随着齿轮的旋转，齿间的空间由大变小。吸入齿间的液体被携带到另一侧，在齿轮另一侧。齿轮进行啮合，密闭空间内的容积逐渐变小，从而使液体被挤压出去。

简单来说就是齿轮脱开的一侧，由于密闭空间容积变大形成真空，则不断的从油箱吸油，齿轮啮合的一侧密闭容积不断减小则不断排油。

$ _9 J& p/ {* O. F& `2 K

1 K& ~  s/ K* l/ r0 j' G; c- @: P" c/ H

sfcp

看慢动作有困油