封条背后的卡车司机：从来没这么窝囊

Callejon

承担着全中国四分之三运输人物的3000万货车司机，被疫情坠住了奔跑的身影。

54岁的老夏是从山东出发的，当时他已经在济南趴了五天，才等来这一单生意。货主告诉他只要行程卡是绿的就一定能下，犹豫再三，他选择了接下。

出发前，知道他要跑车，妻子给他准备了一箱牛奶、一箱水、十二袋方便面、几包饼干和火腿，这些东西在被困的第6天终于所剩无几。

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断粮接近一整天后，他在新加入车队的另一辆货车司机手里买到了一大袋胡萝卜——那原本是对方要送到达州的货物，现在成了这条路上司机们的续命口粮。

在老夏前后，都是和他差不多的货车司机。他们排成一排停在应急车道上，有人翻过护栏从坡底下捡回砖头搭了一口土灶，又折了树枝生火，好几个司机拿着食材走过去，预备一起凑一锅。

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后来通过交谈，老夏得知，那个搭炉灶的司机是广东人，架好锅后又从车厢里翻出了一副小对联糊在炉灶上。他告诉老夏，自己已经做好常驻的准备——他的粤康码和赣通码都是绿的，但苏康码黄了，现在去服务区上厕所都得找别人借绿码。

老夏也不知道自己还得在高速上待多久，他有合规的健康码，也有24小时核酸证明——防疫人员每天都会来给他们这群滞留的司机做核酸，但因为当地最新的防疫措施要求外来人员必须办通行证，并由接货公司派人来带领才能离开，而负责接老夏这车货的厂子自己也在封控区，通行证一时半会根本办不下来。

随着疫情的大范围蔓延，像老夏一样被封堵在路上的司机越来越多，他在抖音上刷到过一则视频：一群卡友被困在国道边，饿得偷偷摘附近田地里的生菜吃，旁边村民看不下去，用家里的剩饭给他们做了一锅蛋炒饭，然后没有碗的司机们，转身去自己车里找来一个塑料袋摊在地上装盛米饭。

老夏有点想笑又有点想哭：“跟难民似的。”

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各地都有货车司机被堵在路上的新闻

被困在路上好歹能想想办法，一千多公里外，毕志辉已经在狭窄的驾驶室里待了整整三天。

十来天前，他在泉州水头大盈一个物流园睡了一夜，早上醒来就发现挂星了。每天都做核酸也没能恢复，他只好收车回河南老家，谁知在家还没待满一天，进出超市扫码的时候健康码就彻底红了，超市的工作人员要求他尽快离开，不然就得自掏腰包集中隔离14天，毕志辉不愿意，索性从熟人那里拉了个单子往甘肃去了。

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上高速的时候，红码被防疫人员查了出来，双方僵持了一阵，最后决定给毕志辉的车门和车窗都贴上封条，要求他承诺在下高速前都不得下车——包括如厕后，给他放了行。

现在，他的吃喝拉撒都只能在不到三平米的驾驶室里完成，食材和装排泄物的汽油桶一起堆在副驾上：“从来没这么窝囊过。”

初涉池中

各地政策不统一

尹志春

司机主要是穷，有车代，没有车代，要是开车的司机，封了最好，这样不香吗，立马去大保键，
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sgxap666

以前司机太吃香了

qrz718

疫情背后的故事，不说还真不了解

风若冷

只强调清零，就必然这个结果。没有解的