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有汽车等速万向节的相关制造工艺知识吗

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1#
发表于 2007-3-23 22:22:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
哪位大虾有汽车等速万向节的相关制造工艺知识吗?最好是出口车型的,拉达等车型的。
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2#
发表于 2007-3-23 22:48:57 | 只看该作者

Re: 有汽车等速万向节的相关制造工艺知识吗

有图纸吗?我来试试!
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3#
发表于 2007-5-11 11:42:44 | 只看该作者

Re: 有汽车等速万向节的相关制造工艺知识吗

这个你问我,我做了这个工艺一年时间,基本上懂一些吧
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4#
发表于 2008-4-15 14:05:45 | 只看该作者
我也想知道啊
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5#
发表于 2008-9-11 09:57:30 | 只看该作者
我也知道,问我吧
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6#
发表于 2008-11-19 12:17:54 | 只看该作者
等速万向节主要由固定节、移动节和连接轴组成。固定节主要分为:RF节、AC节和UF节三种。移动节主要分为VL节、AAR节和DO节等。连接轴有实心和空心之分。
% C9 e9 T* ^, z/ kRF节主要由钟形壳、保持架、星形套和钢球等零件组成。其中,钟形壳和星形套的滚道及保持架的窗孔加工是关键。VL节主要由筒形壳、保持架、柱形滚道星形套和钢球等零件组成。其中,筒形壳和柱形滚道星形套的滚道及保持架的窗孔加工是关键。连接轴的花键加工和热处理是关键。
. o/ G) h. ^5 w, _1 u# G9 _. h毛坯加工:5 S% M6 l1 E, v% q% i3 f- W
1.钟形壳:锻造。经过棒材切断、加热、辊锻、制坯、预锻、终锻等,再正火、喷丸处理。
. N, I$ V- i- R; O2 F2.星形套:锻造。经过棒料切断、加热、终锻、切边冲孔等,再正火、喷丸处理。如果是精锻,则经过棒料切断、加热、温锻、退火、磷皂化、精整等。* T  [' W5 [$ W( G) M1 L
3.筒形壳、柱形滚道星形套:锻造。与星形套工序基本相同。
% z. Y/ ~2 N/ _2 j4.保持架:主要采用无屑切断、冷成型工艺。也可采用割管后滚压成型。" r9 E: [, z; o& l$ h9 c0 M
5.连接轴:实心轴用棒材。空心轴管部用钢管,两端花键轴用冷挤压锻件。
0 S. d4 F( k) l; B4 L2 I- l; k机械加工:. ~6 P' C# Y" F. u
1.钟形壳:车削→搓花键→铣滚道→中频淬火→磨外圆→磨内球面→磨滚道。& j7 H! p) Z# @
2.星形套:车削→拉花键→铣滚道→渗碳淬火→磨外圆→磨滚道。0 g. H2 T5 o2 C2 V8 N# ~! {
3.保持架:车削→冲窗孔→拉窗孔→渗碳淬火→磨外球面→磨内球面→磨窗孔。
9 N* o% @4 F3 S6 @) y4.筒形壳:车削→拉滚键→中频淬火→钻孔→喷丸→分档。- ^4 [$ x/ S  O
5.柱形滚道星形套:车削→拉滚键→中频淬火→光饰→拉花键→分档。
- d: v4 \, n5 A8 J3 O6 K* L6.连接轴:车削→搓花键→中频淬火→磨槽→喷粉。
8 J+ E+ Y$ [: p" R以上是学习相关资料所得,大家共勉。
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7#
发表于 2009-7-31 22:48:14 | 只看该作者
很实用,我刚好缺少这部分的知识,谢谢分享!
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