动压主轴，静压主轴和动静压主轴，请教

longmings

  有哪位高手清楚动压主轴，静压主轴和动静压主轴的吗？
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+ f; B, W2 \/ y$ m拿静压主轴示例：直径120mm的主轴，一个轴瓦和主轴的接触面积是多少？分四个静压腔的话每个压力腔接触面积应该是多少？
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# l( q9 D! o9 X) ~% W配合间隙应该是多少，设计的静压压力是多少等等？

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补充内容 (2012-3-28 20:53):
4 I0 Y* k% G9 V% ^有液力专家给解答一下吗？比如说动压主轴间隙为什么比动静压主轴间隙大呢？为什么动压主轴轴瓦不是圆的而是梅花状的呢？契角液力如何形成的呢？

8 c! q5 _8 ~( H. f+ B9 Z/ Y& f2 T! O补充内容 (2012-3-28 20:53):
有液力专家给解答一下吗？比如说动压主轴间隙为什么比动静压主轴间隙大呢？为什么动压主轴轴瓦不是圆的而是梅花状的呢？契角液力如何形成的呢？

补充内容 (2012-3-28 20:53):
有液力专家给解答一下吗？比如说动压主轴间隙为什么比动静压主轴间隙大呢？为什么动压主轴轴瓦不是圆的而是梅花状的呢？契角液力如何形成的呢？

+ q; a* Z( V! R; |5 H9 s& P& E补充内容 (2012-3-28 20:53):
2 R0 }: i7 k" [9 P5 S; W' A  [有液力专家给解答一下吗？比如说动压主轴间隙为什么比动静压主轴间隙大呢？为什么动压主轴轴瓦不是圆的而是梅花状的呢？契角液力如何形成的呢？
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补充内容 (2012-3-28 20:53):
1 _' {5 E( B) K) E2 O有液力专家给解答一下吗？比如说动压主轴间隙为什么比动静压主轴间隙大呢？为什么动压主轴轴瓦不是圆的而是梅花状的呢？契角液力如何形成的呢？

凡人一个

主轴旋转后，才能够建立压力（油膜）的，是动压轴承。
用油泵输入，不需要主轴旋转，就能够i建立压力（油膜）的，是静压轴承。
动静压主轴的间隙是差不多的。
接触面积当然越多越好，压力一般1.5就够了。
这里只是简单说说，还涉及到很多的问题。

longmings

有液力专家给解答一下吗？比如说动压主轴间隙为什么比动静压主轴间隙大呢？为什么动压主轴轴瓦不是圆的而是梅花状的呢？契角液力如何形成的呢？

凡人一个

longmings 发表于 2012-3-28 20:54
有液力专家给解答一下吗？比如说动压主轴间隙为什么比动静压主轴间隙大呢？为什么动压主轴轴瓦不是圆的而是 ...

7 i- w3 i% P7 \- o) r我不是专家，稍微懂一点，错了勿怪！！！

. |. W' A" Z, f! C6 _  ~动压主轴间隙为什么比动静压主轴间隙大呢？
一般不会的，基本差不多，看使用场合而定。

动压主轴轴瓦不是圆的而是梅花状的呢？
你说的梅花状的是5片轴瓦的。
* x, \. u0 ^0 x2 B8 a3 ]: H+ F- P也有两片的，如曲轴轴瓦。
不是固定的。

契角液力如何形成的呢？
3 U8 v0 h/ t0 K, X3 U: d/ A) P4 U简单的说是由于主轴旋转形成的。
主轴转速增大，轴颈表面的圆周速度相应增大，带入契形空间的油量也逐渐增多，形成动压力。
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longmings

凡人一个 发表于 2012-3-29 16:08
/ s6 c, c% w- D% Y; H" b0 q我不是专家，稍微懂一点，错了勿怪！！！

/ ^9 c) P2 e- f- Y/ G动压主轴间隙为什么比动静压主轴间隙大呢？

        感谢讨论。 其实什么原因我搞不懂，不过呢我对三种主轴都拆卸过。我一直从事轧辊磨床制造和修理。同样是轧辊磨床，日本和意大利产的磨床用的是纯静压结构的主轴，主轴直径在150左右，装配间隙0.12+0.005。赫克里斯磨床和瓦德里希磨床源同出一个制造商，但赫克里斯主轴属纯动压主轴（主轴直径在150左右），间隙在0.095+0.005，而瓦德里希主轴属动静压主轴（主轴直径在120左右），间隙在0.065+0.005.
, h8 o# S/ d8 `' ]5 |2 w" T( ?8 _                    三种主轴液压油同用46#液压油。且压力要求也不一样。虽然我能知道三种主轴的安装装配要求，压力流量要求等，但就是不明白三种主轴液力运动及设计基本。按老师傅的话说液压油最强油膜刚性是0.03~0.04，但为什么静压主轴间隙会这么大。
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+ e) E, e3 r5 E0 t* D( r

蓝色冰雪

静压主轴与动压主轴直径的区别是什么呢？是不是在于轴能不能动呢？我们生产主轴，我做销售不是很懂

上帝的左手

路过学习 学习

Jerry2

路过，学习学习

成天聊QQ

楼主啊，你问的这些都是厂家吃饭的家伙啊。

schulei

longmings 发表于 2012-3-29 18:58
感谢讨论。 其实什么原因我搞不懂，不过呢我对三种主轴都拆卸过。我一直从事轧辊磨床制造和修理 ...

1 u) R2 V. W# u2 U- o* G# m6 c静压主轴配合间隙设计，油膜承载能力只是一方面，还要考虑加工精度要求、装配要求、维护要求、系统容错能力要求（比如油的清洁度降低），间隙设计较大对这些问题是有利的；同时，静压主轴也常常不是一个工作油腔，常常是分区的，这样有利于受力分布和系统稳定。