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气缸限位和缓冲器

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1#
发表于 2021-7-15 10:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
去别的公司看了下,他们的设备用到气缸的地方, 不论大小基本上都是限位加缓冲器的标配;
( W3 R9 ]. q! \! X) u我就很奇怪了,我司的设备气缸基本不用缓冲器的,有时候连限位都没,就直接一个气缸用,只是- W3 k+ \1 C. ~+ `! o. p' Q3 B* s' ~
偶尔有点位置精确要求了,可能会加限位块
7 v9 r% E) L  Z% h& D" c0 o$ H1 p% G. E7 U不知道大家用气缸怎么配缓冲器和限位的?( l# K$ ^( F( Q! }7 {& H; r
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2#
发表于 2021-7-15 10:47:43 | 只看该作者
我和你们情况差不多  r! Y( G6 H- I; G! _4 p
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3#
发表于 2021-7-15 11:41:18 | 只看该作者
应该是保护气缸,防止活塞撞击缸体,增加气缸使用寿命
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4#
发表于 2021-7-15 11:43:48 | 只看该作者
缓冲器最好都用,否则设备有异响和震动,硬限位有精度要求的必须有
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5#
发表于 2021-7-15 12:32:22 | 只看该作者
高速气缸必须使用缓冲器,不然,能量得不到消耗,设备直接给挂了
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6#
发表于 2021-7-15 15:02:16 | 只看该作者
保护气缸和限位
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7#
发表于 2021-7-15 18:32:32 | 只看该作者
实现精确定位和保护气缸。
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8#
发表于 2021-7-15 19:11:06 | 只看该作者
如果气缸本身带有气缓冲的,是可以不再增加缓冲
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9#
发表于 2021-7-17 01:18:30 | 只看该作者
你是没有去看长久的情况,用久了问题就会出来了,到时各种不稳定!
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10#
发表于 2021-7-22 12:36:57 | 只看该作者
在使用气缸时,需要有缓冲器和限位块,这是你看到很多的日企的设备用的久,故障率少的原因之一。
6 Z8 M0 q- L8 h; M3 u( @) \6 L: j$ i; ^当然了,也需要增加一些成本,用加工限位块可能会贵一点,不过SMC及亚德客的滑台气缸有标准的、便宜的限位块卖的
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