如何计算液压缸受力伸缩量？

状态失控 · 发表于 2021-3-13 13:44:14

比如
缸径100
20Mpa
液压缸伸长到某处后停止，
这时候施加轴向压力20kN，

这种情况下，液压杆会被压缩回去多少mm?

状态失控 · 发表于 2021-3-14 15:22:15

做钢的发表于 2021-3-14 04:275 Q/ k& a1 }+ ?' v' F- q( n$ m
力的方向都不说，楼主是来搞笑的吗

轴向力不是方向吗？

状态失控 · 发表于 2021-3-14 15:21:21

本帖最后由状态失控于 2021-3-14 15:22 编辑

未来第一站发表于 2021-3-13 23:15
1 S+ q: {1 q3 O0 @5 e4 n: {8 s6 p问题描述清楚，显得很不专业！

因为不专业，所以来问啊。
还需要哪些？我是一点都不懂。

远祥 · 发表于 2021-3-14 13:57:36

这个要看液压缸的输出力多大？如果远小于液压缸的输出力，那肯定是推不动的！

做钢的 · 发表于 2021-3-14 04:27:50

力的方向都不说，楼主是来搞笑的吗

未来第一站 · 发表于 2021-3-13 23:15:17

问题描述清楚，显得很不专业！

流着泪的你的脸 · 发表于 2021-3-13 16:02:38

假设第一个就是楼主说的的第一位置，活塞杆伸长后停止位置，活塞左边压力产生力F1，那么活塞右边压力产生作用力F2+活塞杆轴向受力F3，一定是F1=F2+F3；然后就是楼主说的F3需要增加20KN，如第二个图所示，这时这个平衡就会被打破，明显此时活塞杆会有向左运动趋势，想要继续保持平衡那就需要增加F1或者减小F2。
关于楼主所说伸缩量：
1、假设活塞左边能密封，又没有泄压的话（即左边活塞腔油液不减少），我们平时又将液压油看做不可压缩的物质，金属活塞杆也看成不可压缩件，所以你的伸缩量几乎没有，但是需要考虑增加20KN压力后，你的液压缸和密封件强度是否能满足；
2、假设活塞左边油路允许泄油，你又不增加左端输入压力的情况下，那么我觉得20KN可以将你的活塞杆干回原点，此时还是要考虑你的液压缸和密封件强度是否能满足，但是可以按照你的泄压阀设置的最大压力来计算。
综上，我觉得退回多少，和你的液压油路有较大关系。

我不是做液压的，不保证正确。希望各位大佬轻喷。

晓昀 · 发表于 2021-3-13 14:27:11

你可以计算变形有多大？

遨游者 · 发表于 2021-3-13 14:12:20

咋感觉1mm都不会缩。。。

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