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“”环保型“”机器人精密减速器

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1#
发表于 2024-4-28 11:29:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
技术语言描述:把磨损部位分离设计,“翻新”时成本非常低,比如量产后精密减速器卖八百大元,四年后依旧换新收一百。
4 |) h: M! U) B- G3 T3 S3 s4 [8 K愿景方式描述:大模型催生“机器人民用化”,民用化代表量会够大,那么就不能不考虑从核心器件起的碳足迹、能耗比、环保可持续。
) [1 Z4 c6 d* \白话方式描述:卷AI、卷落到应用、卷环保。。。" Q, l/ Y$ [$ [5 G
学术方式描述:基础部件迭代有多大的影响因子?加入“环保可持续”条件后,也许触发“事件耦合”权重。
- d; r. o; B9 D8 A8 Z商业案例描述:留出冗余空间,做好充足的准备,总会带来更多的可能性。" `# ~; {/ q5 N/ g3 u! z+ K

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
喂我袋盐 + 1 大佬能否浅显一点

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2#
发表于 2024-4-28 14:27:01 | 只看该作者
好家伙,每一个字都看得懂,加在一起就迷糊了
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3#
发表于 2024-4-28 14:58:04 | 只看该作者
大佬这是刚上完阿里培训班吗?
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4#
发表于 2024-4-28 15:56:12 | 只看该作者
四年后精密减速器翻新,成本低,利润大。
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5#
发表于 2024-4-28 16:54:55 | 只看该作者
一个机器好几个电机,减速器,各种部件,那运行起来的噪音,真是不小啊,
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6#
 楼主| 发表于 2024-4-28 18:01:23 | 只看该作者
喂我袋盐 发表于 2024-4-28 14:58' I0 ~2 n  q6 z8 m* |& d
大佬这是刚上完阿里培训班吗?

" L$ l2 V! x! W% R: P练习侃大山
/ s+ L% z) i) G" w/ ]! ~. _
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7#
 楼主| 发表于 2024-4-29 08:30:49 | 只看该作者
海燕ZHpf 发表于 2024-4-28 15:56/ s7 P6 V1 |8 @9 l$ m
四年后精密减速器翻新,成本低,利润大。
# Y3 d5 q1 X* i
可长期绑定用户,毕竟翻新的费用才1/8, W; ]; Z9 ~% @0 _
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8#
发表于 2024-4-29 17:56:08 | 只看该作者
我们要依靠推荐技术赋予的信息分发能力、跨端联动抖头西、分多个产品自研,实现深度共建,形成组合拳,打造内容生态闭环,以此赋能客户用户创造价值。未来我们要增加横向不同场景价值,延长服务链路。同时纵深满足用户需求,借助人类年龄的自然势能,在小中青多个年龄用户深度渗透。另外通过加强基建投入,多种阵地相关产品完善经营价值链路,建立对外用户持久影响力
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9#
发表于 2024-4-29 22:43:17 | 只看该作者
麦哥123 发表于 2024-4-29 17:56% Z- M  {+ r* c$ b: S
我们要依靠推荐技术赋予的信息分发能力、跨端联动抖头西、分多个产品自研,实现深度共建,形成组合拳,打造 ...

1 M! o' ~- e1 V讲人话1 f1 ?. f, b4 Z
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10#
 楼主| 发表于 2024-4-30 08:09:56 | 只看该作者
本帖最后由 xmdesign 于 2024-4-30 08:16 编辑
9 V8 Q% V( ]" v! g6 C' A5 V9 Q% d
学渣渣 发表于 2024-4-29 22:43
7 Y1 |" R7 C1 y1 o0 s讲人话

1 k( C( `8 k+ {8 w  O渣哥:几年前搞定了精密问题,后来冒出来个减速器是否也能环保(低成本翻新)?又撸了两年时间。。。, t$ J9 Q$ c$ T* n
然后该如何来描述这个特点?
5 c4 n9 @$ S4 c3 z
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