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关于碟簧缸的设计问题。带附图。

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1#
发表于 2012-11-23 15:46:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 装装 于 2012-11-23 16:08 编辑 " ^- g' ~( e9 }+ b' ]
& K3 N5 o. n1 j" E  q# T% |1 P$ A! Y4 y
大家好,我有一个碟簧缸,这是测绘的别的厂家生产的,但让我自己设计的话,不知道从何入手,还有没有其他的设计方案。大家来讨论一下。

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2#
发表于 2012-11-23 16:44:48 | 只看该作者
楼主贴图,大家直接看到,才好发表意见
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3#
发表于 2012-11-23 16:45:06 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-11-23 16:47 编辑
) J: }  K2 O5 c$ u% }+ j& X' X5 O4 A" f+ V# D/ T; T( m
帮楼主贴出图片。
+ K. Y+ C& L, N: C2 a5 b; d# N& g+ l* x3 P9 q6 s  G

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4#
发表于 2012-11-23 17:10:00 | 只看该作者
这是一种单作用液压缸,工作时靠弹簧的力夹持,需要松开时,靠液压力克服弹簧力,一般行程非常小,其次活塞杆比较粗(这样作是为了打开的速度),设计时要注意弹簧的导向,以免划伤缸筒。
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5#
发表于 2012-11-24 05:37:33 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-11-24 05:40 编辑 9 P  L3 ?0 m8 c. r# q/ W

! G+ l. T/ m3 Z7 k) y9 J楼上说得很对。
  t% x3 K% u3 N! q" m首先要搞清这个油缸做什么用。! D9 b$ c5 M/ g/ E
这个油缸是单作用式油缸,活塞两边只有一边有油口。从图上可以见到,活塞因碟簧作用处于伸出极限。如果有压力油进入油缸,在压力油推力小于碟簧弹力时,活塞不会移位。压力油油压一定要大到一定数值,活塞会开始缩回;再继续增大到超过某个数值,活塞才会缩回到底。所标示的16MPa,一般而言,应当是油缸的最大许用油压。即这个油缸在进油口油压达到16MPa时,活塞一定会缩回到底。至于在油压达到多大数值活塞开始回缩,则需要根据碟簧的刚度决定。2 R* t& M! U6 O2 A! l. C
这里就牵涉到碟簧的设计和制造了。有关知识,在一般的机械手册里都有。
$ X+ o7 `) A3 z" q图纸标示这个油缸是夹紧油缸,而从图纸上看,缸体固定。活塞只有在伸出时会对某个东西起到夹紧作用,缩进时是放开。为什么要用碟簧缸而不用其它形式的油缸,这一定是因为这个夹紧,必须是长期有效,不可以因为停电或液压故障失效。不然用个简单的双作用油缸就可以,不必用碟簧缸。+ i/ a5 m( h0 F( a4 J
如果自己做设计,思路按上面的分析,找出不一样的地方就可以开始了。% @2 K# E: g. V4 W, V2 X
一般情况下,先要确定夹紧力,然后选择合适的弹簧,根据弹簧尺寸再设计油缸。
+ M8 i, S8 @% R3 d8 F0 N6 p) ^. Y) a2 a5 M- W3 ~
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6#
发表于 2012-11-24 09:17:35 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-11-24 09:19 编辑
. J; R" t( e. I7 \' C& T! n% k' G: t2 b9 \6 O$ L2 S+ Z0 E
对于这个油缸的碟簧,从图纸上可以知道其外径小于145,内径大于70,碟簧簧片厚度约8。
5 }; v! l; d) o5 p3 Z4 d电脑上装有机械设计手册(新编软件版)2008,打开找到:
& c5 e3 ?1 @1 Q" K1 x/ R! ]$ o
' R2 [# u3 w4 {$ k2 u& [- O
8 a$ E* c1 z. R: A1 W5 s' s$ @  e0 ?6 s3 V9 s5 V, n  ^, y. \$ F

6 K; ~2 B/ _: W+ ]* l/ C. l7 i

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7#
发表于 2012-11-24 09:24:35 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-11-24 09:38 编辑
5 X! k% o7 O* q% Z% j) b5 K, _$ V& `1 a
在第二张表格找到尺寸符合要求的碟簧,从表格底下向上第6个,有:
* a& o4 Y3 p. G9 r. X7 h外径D=140  x  O9 W1 Z7 K& M# ?- N3 N/ `
内径d=72
9 `# c$ l; h5 y- R* O) w簧片厚t=8
7 x9 K( C  P6 {! J, Z7 p, g自由高度Ho=11.2
% q6 Z) ?% a. p6 v, B碟簧压平计算值ho=3.2, V% j% e2 ]2 w: P* {
f=0.75*ho=2.4
& r2 L2 d' Y3 X" t在碟簧压缩高度为 f 时的负荷 F=85300N
& F( K1 R+ Y3 P# F/ W# D+ |5 F3 d# A' O5 V0 q9 V/ n
; i7 r9 f5 k* {+ R
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8#
发表于 2012-11-24 09:55:08 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-11-24 10:22 编辑
+ z8 K: r. V7 I5 w5 x9 `7 h! E$ F5 S( ]4 z: O+ _0 B" C
从楼主所给图纸,可以看到用了21片这样的碟簧。9 y" T. {1 _+ o( y
21片叠起,在没有负载时的自由高度应该是11.2*21=235.2  f  a9 u4 x1 s8 ?
而在图示状态,碟簧高度从图纸上量得,为211.4
! m5 A1 J$ C1 u8 Y" X如果压力油进入,活塞压到底,碟簧高度是211.4-40=171.46 [; m& g0 R. N* y, w
另外还有两个尺寸:
; ~% g& A, w) u0 \: V6 D& p在0.75ho时,碟簧高度184.8
1 \0 Z$ e; m0 e& N- Z2 H碟簧压平时,碟簧高度168.0
, n; Q- s, l( ^, W" G) J# X+ C由上面5个尺寸,可以得到碟簧的工作三角图:
9 _7 d+ I7 z$ f7 M  }
$ h: N5 l  J6 U8 r* M/ B. m! z$ \7 y3 k. D+ p: S- }

; f/ e: f# C8 c1 ?0 p0 G  u* U, E8 R* C+ o/ n

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9#
发表于 2012-11-24 10:33:36 | 只看该作者
再回到楼主的图纸,给出的活塞直径为145,活塞杆直径为100。
& ~5 G0 {* H3 W# \- O) U" P2 ?这样。在压力油进入油缸时,受力面积是(0.145*0.145-0.1*0.1)*3.14/4=0.00865(平方米),
8 [+ N6 k8 O% \" h在油液压力为16MPa时,负荷为0.00865*16*1000000=138470(N)
/ U& y8 \' [4 r# a6 B大于把活塞压到底所需要的负荷107980N。" V" m  Z& g1 ~4 f
因此,楼主图纸上的油缸的设计计算无误。

点评

我只知道是这么计算的,但还真没去做过这么详细的计算!我的理论知识好像都还给我的老师了!  发表于 2012-11-27 16:17
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10#
发表于 2012-11-24 10:44:46 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-11-26 14:28 编辑 : u) u$ M/ M- R1 d1 y# z9 x0 r; ^9 `
" [1 U# e3 X% n$ V  Z# Z6 j
不过在制图上,把碟簧按标准尺寸画出,应该是不困难的事情,目前的画法马虎了一点。9 H, b/ r! ]# y
活塞按图纸,碟簧导向、活塞和活塞杆应为整体,单独把活塞部分以剖视表达,画法是错的。
0 d% N8 O: l( ]( P另外,对活塞杆的密封,同时用了斯特封和Yx型密封,并且斯特封在内,Yx型密封在外,有点不可思议。Yx密封是PU材质,使用时与活动部件结合处应该有润滑,而按图纸安排没有润滑条件。从图上还可以看到,在活塞杆压倒底的时候,活塞杆端头越过了Yx密封底。; A0 u: F2 a" E6 U# G4 f

点评

碟簧的叠合有两种方式,一种是正反成对,一种是同向串列。正反成对,当然也可以先串后对,两种叠合方式的可承载负荷和弹簧压缩行程是不同的。楼主的用法是单片正反成对。这是碟簧使用的常识,但也值得一提。  发表于 2012-11-30 20:50
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