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有个结构看了很久,不太明白

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1#
发表于 2013-9-5 09:43:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 luhan111 于 2013-9-5 10:43 编辑

做公交车,看了很久都不太明白,这个地方为什么用曲轴,明白的同学给解释一下,最好来个结构图演示。
难不成是调节门扇初始位置的吗?

20101013004008-655160080.jpg (27.05 KB, 下载次数: 102)

20101013004008-655160080.jpg

本帖被以下淘专辑推荐:

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2#
发表于 2013-9-5 09:46:31 | 只看该作者
你真有心,但是你发的图片看不太清楚?
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3#
发表于 2013-9-5 09:49:28 | 只看该作者
本帖最后由 海哥007 于 2013-9-5 09:50 编辑

老师!您下车仔细看看不就明白了吗?

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这是我在网上找的图片  发表于 2013-9-5 10:01
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4#
发表于 2013-9-5 09:49:59 | 只看该作者
连杆滑块机构吧

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那你说坐公交看见的是谣言了.  发表于 2013-9-5 16:37
连杆滑块没有问题,主要是滑块部分为什么用了个曲轴  发表于 2013-9-5 10:02
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5#
发表于 2013-9-5 09:52:54 | 只看该作者
本帖最后由 Michael0576 于 2013-9-5 09:54 编辑

曲柄连杆机构
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6#
发表于 2013-9-5 09:55:15 | 只看该作者
现在呢?

094348fyrbsein8rnc6cii.jpg (29.82 KB, 下载次数: 69)

094348fyrbsein8rnc6cii.jpg

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这图的开门机构,现在公交车常见,豪华公交,原理图就和44楼一样,也就是此楼的标注差不多,不仅要调节开度,间隙;还要调节上下高度,主要是便于调节和安装而这样设计的,因为是批量产品,想想如果是死的,会怎样..  发表于 2013-9-9 20:56
调整曲轴的角度可以调整门关紧的缝隙。  发表于 2013-9-5 20:43
大家参考一下我24楼的回复,看对不对。  发表于 2013-9-5 13:07
轴下面和上面不在同一直线,打死你,这名起得太各色,分析的回转我觉得是正确的  发表于 2013-9-5 11:08
调整曲轴的角度就可以调整门子的关紧的程度。  发表于 2013-9-5 10:39
自转轴心  发表于 2013-9-5 10:12
你想一下,门是有一个自转的,如果是直轴,那不就憋住了吗?我在门上画的直线就是其自转圆心。  发表于 2013-9-5 10:07
开启方式,没有问题,我想问的是,你画直线箭头的地方,为什么要用曲轴,用直轴有用什么问题  发表于 2013-9-5 10:04
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7#
发表于 2013-9-5 10:06:07 | 只看该作者
还真是有心人,我每天下班坐车的时候总是盯着这个看,呵呵,看着开和关
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8#
发表于 2013-9-5 10:13:42 | 只看该作者
你是不是该拍个动画啊

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网上找的图片,不是我照的  发表于 2013-9-5 10:22
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9#
发表于 2013-9-5 10:21:47 | 只看该作者
曲柄摇杆吧,自己度娘下
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10#
发表于 2013-9-5 10:23:01 | 只看该作者
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