必威体育网址里的大神，技术分析一下“日本钢企巨头竟造假10年，飞机、汽车纷纷“中招”“

huangcan000 · 发表于 2017-10-12 09:07:36

必威体育网址里的大神，技术分析一下，是什么材料什么参数造假，国内的厂家制造水平及质量状况如何.......

以下是背景

本月8号，日本第三大钢铁联合企业——神户制钢召开记者会，承认旗下的3家工厂和1家子公司在过去一年中，大面积篡改了部分铝合金、铜制品的强度以及耐久性等重要出厂数据，相关问题产品已经大量流入市场。

除了篡改各项重要出厂数据外，神户制钢还承认修改了产品的质量检测证明书，向客户和市场大量供应了并不符合要求的产品。

去年9月至今年8月生产的，确定被篡改质量数据的铝合金制品已高达近2万吨

更可怕的是，这家钢铁企业是全球汽车、以及航空高铁制造领域的主力供应商。

其生产的弹簧用线材

占据全球市场一半份额

其生产的车用铝板材

占到日本市场一半份额

预测相关问题产品

将波及超过200家企业

相关下游企业正在自查

专家表示，在车身材料中，有关强度和耐久性的性能数据篡改可能直接导致安全隐患。

新干线运营公司

丰田、马自达等日系车企

相继发表声明称，正在抓紧时间自查

业界担忧，随着事件进一步发酵，将可能引发大规模的召回事件。

也就是说，这个锅，可能需要全球汽车、高铁、航空行业一起来背！
造假行为可能已持续十年据日本媒体报道，在今年的8月底，神户制钢已经掌握了具体造假的情况但并未公开，此后在日本经济产业省的压力之下才向公众披露。

而根据外界推测，神户制钢的相关造假行为可能在过去10年内有组织地开展进行，因此随着更多事实浮出水面。

而之所以至今才引起主管部门的注意，是由于目前正在开发的日本首款国产喷气式客机的机身和机窗部分也大量采用了被篡改数据的铝合金制品。

“日本制造”面临信任危机

神户制钢的此次质量丑闻，为已经伤痕累累的“日本制造”又蒙上了一层阴影。

此前的东芝会计丑闻、三菱汽车的油耗门、还有上个月刚刚曝出的日产质检造假，这些曾经声明赫赫的日本企业却一次次让消费者失望。

有媒体评论称，如此密集的频率和如出一辙的手法不免让人感叹，曾经以精益求精著称的“日本制造”在造假之路上越走越远，从企业信誉到市场监管存在全方位缺失。

一展刀锋 · 发表于 2017-10-12 09:22:51

日本工匠精神也出现危机了

smtc001 · 发表于 2017-10-12 09:35:57

我觉得亚洲人的诚信在利益面前不堪一击，诡计多端、不务正业描绘亚洲人更靠谱一些。

大衛朱 · 发表于 2017-10-12 10:36:46

日本汽车强调的是省油, 现在的汽车规格已经达标很难再从中去减轻重量, 目前日本车省油只有从板金下手以减轻重量, 如过按照神户制钢篡改铝合金及铜制品数据应该也是为了减轻重量, 有可能是篡改制品的重量并延长了使用周期的数据也就是金属疲劳被篡改了, 为了让客户比较自家的产品和别厂家的产品所以篡改数据, 以上纯属个人观点.

lgliang_429 · 发表于 2017-10-12 10:51:00

还是要区分下同型号的产品是制作时“缺斤少两”（以次充好）还是品质稳定但号称有更好的参数。

烟雨迷蒙 · 发表于 2017-10-12 10:57:56

先看看国内的各类造假吧。中国要先管好自己才有资格说别人。

水水5 · 发表于 2017-10-12 11:50:29

我觉得，它能公开，恰恰体现了其工匠精神。人家说了，实际数据复合行业标准。复合行业标准。
我记得是在微信上看的，不记得具体的了，只记得是复合行业标准，只是离更高的标准差一点。

Venerealulcer · 发表于 2017-10-12 14:29:57

smtc001 发表于 2017-10-12 09:35( `) [2 f& |- V& B8 X* \1 t3 _
我觉得亚洲人的诚信在利益面前不堪一击，诡计多端、不务正业描绘亚洲人更靠谱一些。

把亚洲去掉，膝盖别长根了跪着起不来
记住一句话：只要利益足够大，资本家会把绞死他们的绳子也一并卖给你。
这个，放哪个国家都一样。

Venerealulcer · 发表于 2017-10-12 14:32:14

水水5 发表于 2017-10-12 11:50, o) ? v& @: U$ ~) W
我觉得，它能公开，恰恰体现了其工匠精神。人家说了，实际数据复合行业标准。复合行业标准。
1 q2 S. E2 o6 z, g3 q我记得是在微 ...

别闹，真符合行业标准就没这事了。

ruanmingqin0220 · 发表于 2017-10-12 14:32:16

大衛朱发表于 2017-10-12 10:36
/ G% {7 ~# _7 e! U( @# a4 a) n日本汽车强调的是省油, 现在的汽车规格已经达标很难再从中去减轻重量, 目前日本车省油只有从板金下手以减轻 ...

我们替两家日资空调企业代工风机盘管，其中一家的产品钣金基本换成0.8-1.0的了，叶轮什么的已经换成塑料件，不过他们销往日本国内

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