1、离心式压缩机润滑油系统由哪些部分组成? 8 a3 T& J$ x+ e m$ [
润滑油系统由润滑油站、高位油箱、中间连接管线以及控制阀门和检测仪表所组成。 , R' H: s& K; r. R# u7 z9 ~
润滑油站由油箱、油泵、油冷却器、滤油器、压力调节阀、各种检测仪表以及油管路和阀门组成。
1 X" m) a! \! E# P* u( Z+ F5 ~( P2、高位油箱的作用是什么? ! |# A, n& m0 z z# \
高位油箱是机组安全保护措施之一,机组正常运行时,润滑油从底部进入,而从顶部排出直接回油箱,一旦发生停电停机事故,辅助油泵油不能及时启动供油,则高位油箱的润滑油将沿进油管线流经各个润滑点后回油箱,确保机组的惰走过程对润滑油的需要。 . X" f6 k" O* g& R! y
3、离心式压缩机的特点有哪些? " E5 X1 W: B" c$ k1 Q& I
离心式压缩机是透平式压缩机的一种,具有处理气量大、体积小、结构简单,运转平稳,维修方便以及气体不受油污染,可采用的驱动形式较多等特点。 ' S- t( N/ W2 d" J
4、离心式压缩机的工作原理? % Y" q9 H' [+ F1 {3 A1 G
一般来说,提高气体压力的主要目标就是增加单位容积内气体分子的数量,也就是缩短气体分子与分子之间的距离,为了达到这一目标,采用气体动力学的方法,即利用机械的作功元件(高速回转的叶轮)。
" C1 z" `% p* Q, A对气体作功,使气体在离心式的作用下压力得到提高,同时动能也大为增加,随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能,而使气体压力进一步提高,这就是离心式压缩机的工作原理。
9 R1 m3 o! o& r+ t B5、离心式压缩机常见的原动机有哪些? # w2 N ?3 b( s& L0 b
离心式压缩机常见的原动机有:电动机、汽轮机、燃汽轮机等。
, ] ]; A" P$ I- B7 C5 c6、离心式压缩机的辅机设备有哪些? 1 U( r( R% q5 I' M8 j/ z: K
离心式压缩机主机的运行是以辅机设备的正常运行为前提的,辅机包括以下几个方面:
9 w! L+ u+ D/ v& O(1)润滑油系统。 (2)冷却系统。 (3)凝结水系统。 (4)电气仪表系统即控制系统。 (5)干气密封系统。
1 g5 |+ i( O) V& B: r0 V7、离心式压缩机按结构特点分哪几种类型?
& P* a+ S0 C8 P& E- ]; U9 a$ f离心式压缩机按结构特点可分为:水平剖分式、垂直剖分式、等温压缩式、组合式等类型。
! H( o$ X, j9 b1 @ ~& T8、转子由哪些部分组成? 8 L2 K2 B& |9 z# {9 `. g2 A. B
转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘和推力盘。 " E2 @5 n$ `( d) r$ V. [! j4 n" o
9、什么是离心式压缩机的喘振?
8 { F! c3 R$ [# B$ o离心式压缩机在生产运行过程中,有时会突然产生强烈的振动,气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动,并伴有周期性沉闷的“呼叫”声,以及气流波动在管网中引起“呼哧”“呼哧”的强噪声,这种现象称为离心式压缩机的喘振工况。 " `( f }" H1 Z0 K
压缩机不能在喘振工况下长时间运行,一旦压缩机进入喘振工况,操作人员应立即采取调节措施,降低出口压力,或增加进口,或出口流量,使压缩机快速脱离喘振区,实现压缩机的稳定运行。
! q: m& g4 v- U. o10、喘振现象的特征是什么?
( g2 @6 k/ f% m离心式压缩机运行一旦出现喘振现象,则机组和管网的运行具有以下特征:
- d/ w2 M8 Q5 m- e0 J; Q/ o(1)气体介质的出口压力和入口流量大幅度变化,有时还可能产生气体倒流现象。气体介质由压缩机排出转为流向入口,这是危险的工况。 : B* s# X4 _6 b0 \1 K
(2)管网有周期性振动,振幅大,频率低,并伴有周期性的“吼叫”声。
9 F$ A* U! d# m* e9 s" ~1 ~$ i(3)压缩机机体振动强烈,机壳,轴承均有强烈的振动,并发出强烈的周期性的气流声,由于振动强烈,轴承润滑条件会遭到破坏,轴瓦会烧坏,甚至轴被扭断,转子与定子会产生摩擦,碰撞,密封元件将遭到严重破坏。 % y, B) ^. ?( f0 w; D! f
11、如何进行防喘振调节?
2 P# _) q7 M+ D! Q7 N9 ]+ J喘振的危害极大,但至今无法从设计上予以消除,只能在运转中设法避免机组运行进入喘振工况,防喘振的原理就是针对引起喘振的原因,在喘振将要发生时,立即设法把压缩机的流量增大,使机组运行脱离喘振区。防喘振的方法具体有三种: - I' ]# @6 a0 e0 `
(1)部分气体放空法。 (2)部分气体回流法。 (3)改变压缩机运行转速法。
) q, Y b: r0 N4 Y% o12、压缩机入口带液的原因是什么? * {1 c7 T5 \/ q; }" Q- p$ [$ X
(1)前系统输送的工艺气体温度高,气体未完全被冷凝,气体输送管道过长,经过管道冷凝后气体中含有液体。 / u- D, F2 q: B5 E( Q0 A* q- y& H1 e
(2)工艺系统温度高,气体介质中沸点较低的组分被冷凝成液体。 1 x5 b1 W; G3 }7 R( V1 c
(3)分离器液位过高,产生气液夹带。 $ l. j& U# _2 ^) ?' |5 n
13、压缩机运行低于喘振极限的原因? $ Z* b" ^: R" X2 i+ ]
(1)出口背压太高。 (2)进口管线阀门被节流。 (3)出口管线阀门被节流。 (4)防喘振阀门有缺陷或者调节不正确。
M9 f3 @. i. x( R, c% { T14、离心式压缩机的工况调节方法有哪些? Q* B$ W, @/ E; U0 |# g2 ]! w4 P, Z
由于生产上工艺参数不可避免地会有变化,所以经常需要对压缩机进行手动或自动调节,使压缩机能适应生产要求在变工况下操作,以保持生产系统的稳定。 4 V* E+ ^2 K6 C2 I1 W$ f8 B
离心式压缩机的调节一般有两种:一是等压调节,即在背压不变的前提下调节流量;另一种是等流量调节,即在保证流量不变的情况下调节压缩机的排气压力,具体说有以下五种调节方式: 9 l! Y, s; m" L5 [+ n) N" d
(1) 出口流量调节。 (2) 进口流量调节。 (3) 改变转速调节。 (4) 转动进口导叶调节。 (5) 部分放空或回流调节。
9 E: O2 Z9 ~' z15、等压力调节、等流量调节和比例调节的含义是什么?
7 U7 `- P* f$ a# O, R- u(1)等压力调节是指保持压缩机的排气压力不变,只改变气体流量的调节。 7 m" T. ?- `3 ?# S! r
(2)等流量调节是指保持压缩机输送气体介质的流量不变,只是改变排出压力的调节。 2 K5 c, Y9 `# B' G
(3)比例调节是指保持压力比不变(如防喘振调节),或保持两种气体介质的容积流量百分比不变的调节。 1 A0 I7 A0 t2 o/ Q
16、什么是管网?它的组成要素是什么?
' S% v" h+ h' o" C" @. f管网是离心式压缩机实现气体介质输送任务的管道系统,位于压缩机入口之前的称为吸入管道,位于压缩机出口之后的称为排出管道,吸入和排出管道之和为一完整的管道系统通常称为管网。 管网一般均由管线、管件、阀门和设备等4要素组成。 Y' j% x, c9 k
17、轴向力的危害是什么? / T6 |( }+ L* H
高速运行的转子。始终作用着由高压端指向低压端的轴向力。转子在轴向力的作用下,将沿轴向力的方向产生轴向位移,转子的轴向位移,将使轴颈与轴瓦间产生相对的滑动。
( i; w8 |# q, w1 k9 `因此,有可能将轴颈或轴瓦拉伤,更严重的是,由于转子位移,将导致转子元件与定子元件产生摩擦、碰撞乃至机械损坏,由于转子的轴向力,有导致机件摩擦、磨损、碰撞乃至破坏机器的危害,所以,应采取有效的措施予以平衡,以提高机组的运行可靠性。 0 i: [; Q, ]/ W
18、轴向力有哪些平衡方法?
$ _/ G! B' E& i8 L轴向力的平衡是多级离心式压缩机设计时需要终点考虑的奇数问题,目前,一般多采用以下两种方法:
+ w$ A1 |% {9 V2 b' q9 z4 M(1) 叶轮对置排列(叶轮高压侧与低压侧背靠背排列)
* r8 d$ D1 Q$ A* @: B% m单级叶轮产生的轴向力,其方向指向叶轮入口,即由高压侧指向低压侧,如果多级叶轮按顺序方法排列,则转子总的轴向力为各级叶轮轴向力之和,显然这样排列会使转子轴向力很大。
9 @) U* n }8 e- m) c如果多级叶轮采用对置排列,则入口相反的叶轮,产生一个方向相反的轴向力,可以相互得到平衡,因此对置排列是多级离心式压缩机最常用的轴向力平衡方法。 7 T/ u4 R7 J, x3 k) H( W9 M+ q
(2) 设置平衡盘
# V- @, ] y3 i9 g* K平衡盘是多级离心式压缩机常用的轴向力平衡装置,平衡盘一般多装于高压侧,外缘与汽缸间设有迷宫密封,从而使高压侧与压缩机入口连接的低压侧保持一定的压差,该压差产生的轴向力,其方向与叶轮产生的轴向力相反,因此平衡因叶轮产生的轴向力。 $ n7 }' N% ~: e$ E" a; x. o
19、转子轴向力平衡的目的是什么?
8 S8 U5 g' K, h. y转子平衡的目的, 主要是减少轴向推力, 减轻止推轴承的负荷, 一般情况下轴向力的70℅是通过平衡盘消除,剩余的30℅是有止推轴承负担,生产实践证明,保留一定的轴向力,是提高转子平稳运行的有效措施。 7 y4 E4 ]- u' b) M# ^
20、推力瓦温度升高的原因是什么? ! p; S$ x) X2 G) ^1 c5 N
(1)结构设计不合理,推力瓦承载面积小,单位面积承受负荷超标。 # K, ^: ~. F* m) p, |: i1 w
(2)级间密封失效,使后一级叶轮出口气体泄漏至前一级,增加叶轮两侧的压差,形成了较大的推力。 / _1 B6 `3 k' Q8 U3 C8 n
(3)平衡管堵,平衡盘副压腔压力无法卸掉,平衡盘作用不能正常发挥。 + u8 v6 w/ E- X
(4)平衡盘密封失效,工作腔压力不能保持正常,平衡能力下降,并下降部分载荷传至推力瓦造成推力瓦超负荷运行。 ) ?2 M, S; o* r
(5)推力轴承进油节流孔径小,冷却油流量不足,摩擦产生的热量无法全部带出。
3 [6 n# v$ d D1 O(6)润滑油中带水或含其他杂质,推力瓦不能形成完整的液体润滑。 , u+ b8 d+ ?4 n- _( e
(7)轴承进油温度过高,推力瓦工作环境不良。 ' w- ^3 {; F1 X& p A4 o3 S% Z
21、如何处理推力瓦温度过高?
/ `( t1 T0 u* P& O# a(1)校核推力瓦受压压强,适当扩大推力瓦承载面积,使推力承受载荷在标准范围内。
; u5 Z( x9 \- A7 e(2)解体检查级间密封,更换损坏的级间密封零件。
! ^- r+ Y" J+ C/ C(3)检查平衡管,消除堵塞物,使平衡盘副压腔的压力能及时卸掉,保证平衡盘平衡能力的发挥。
# v9 |* E6 j0 N6 @(4)更换平衡盘密封条,提高平衡盘的密封性能,保持平衡盘工作腔的压力,使轴向推力得到合理的平衡。 " f/ b Q7 i3 R N' d) \ q k6 A! Y4 r% P
(5)扩大轴承进油节孔的孔径,增加润滑油量,使摩擦产生的热量能及时带出。
# g# f0 I* x" V! Z! ?/ \( J5 M( ~- N(6)更换新的合格润滑油,保持润滑油的润滑性能。
- F# L; ^3 ]2 H' a" A(7)开大有冷却器进回水阀,增大冷却水量,降低供油温度。 22、如何处理压缩机入口带液?
& G- O* r) w* F, _7 k(1)联系前系统,调整工艺操作。 (2)本系统适当提高分离器排液次数。 (3)降低分离器液位高度,防止气液夹带。 ! s2 L7 P2 M& _
23、汽轮机带动压缩机机组性能下降的原因有哪些?
! U0 n: J5 j" m6 N6 l0 S1 }(1)压缩机级间密封严重损坏,密封性能降低,气体介质内部回流增加。 0 Y" q- P" Z2 y% j" G
(2)叶轮磨损严重,转子功能下降,气体介质得不到足够的动能。 0 Y& y* R9 J4 X' M/ e- V8 d
(3)汽轮机蒸汽过滤网堵塞,蒸汽流通受阻,流量小,压差大,影响汽轮机的输出功率,降低了机组性能。 9 H! i3 ^: M9 e4 R6 i) @: F- S
(4)真空度低于指标要求,汽轮机排气受阻。
/ W. {8 m; Q1 R% f A(5)蒸汽温度、压力参数低于操作指标,蒸汽内能低,不能满足机组生产运行要求。 7 Z; j e) \, n/ {$ i: H
(6)发生喘振工况。 24、离心式压缩机有哪些主要性能参数?
# E2 n8 E: O2 u( A& P# ~1 i. I' j离心式压缩机的主要性能参数有:流量、出口压力或压缩比、功率、效率、转速等。设备的主要性能参数是表征设备结构特点、工作容量、工作环境等方面的基本数据,是用户选购设备、制定规划的重要指导性材料。
) |+ p6 d" }, ^5 U/ @$ u25、效率的含义是什么? ; ?* w" c9 Q n+ L
效率是表征离心式压缩机传给气体能量的利用程度,利用程度越高,压缩机的效率就越高。由于气体压缩有多变压缩、绝热压缩和等温压缩3种过程,因此,压缩机的效率也分为多变效率、绝热效率和等温效率。
, q/ l% a5 d3 K" L# L: y26、压缩比的含义是什么?
* e7 N* d3 U$ D我们所说的压缩比就是指压缩机排出气体压力与进气压力之比,所以有时也称压力比或压比。 # t1 K8 T& `( H9 v0 h
27、密封的作用?
( p; d+ I3 m/ D- S2 ^离心式压缩机要想获得良好的运行效果,必须在转子与定子之间保留一定的间隙,以避免其间的摩擦、磨损以及碰撞、损坏等事故的发生。
" q8 A4 _" }' W2 k同时由于间隙的存在,自然会引起级间和轴端的泄漏现象,泄漏不仅降低了压缩机的工作效率,而且导致了环境污染,甚至发生爆炸事故。 6 ~* _% o u/ z) [2 U
因此泄漏现象是不能允许产生的。密封就是保留转子和定子之间有适当的间隙的情况下,避免压缩机级间泄漏和轴端泄漏的有效措施。 3 S, U3 p- x+ r! r y7 M; ^) y# w
28、密封装置按结构特点分为哪几种?选用原则是什么?
* Z6 q- {' F8 U1 V7 z根据压缩机的工作温度、压力和气体介质有无危害等条件,则密封采用不同的结构形式,并通称它为密封装置。 ) f6 w( D8 r' z4 z5 a; x
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