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多级伸缩缸怎样选取?---请教

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1#
发表于 2008-10-28 09:19:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请教:0 _3 M8 N6 y- b! G+ C& m; k
如果知道G=200000N 那么在车辆上举升的多级缸 (最好是三级)怎么计算 ?不要求伸缩的高度。3 |* l4 u2 k% k& {5 g, Q& w7 w1 B) s/ |4 X

! M" h. R$ q# G! h8 t谢谢!
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2#
发表于 2008-10-28 10:16:07 | 只看该作者
计算出三杆中其中最小出力杆满足你工况的要求
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3#
发表于 2008-10-28 13:22:08 | 只看该作者
如果是三级缸,举升时油缸内油压曲线会有三个压力峰值,控制这三个压力峰值别太高就行8 G: k5 S6 b" B: A( B

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4#
发表于 2008-10-28 13:25:06 | 只看该作者
三个油压峰值的计算,可以在CAD中就几个峰值位置测量举升缸力臂和货厢重心,0 l* C6 N) i% t" w( M, ~* j# U
计算举升缸的推力,进而计算缸内油压
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5#
 楼主| 发表于 2008-10-29 11:05:27 | 只看该作者
我想问一下,如果我计算出三杆中其中最小出力杆,那较大的液压缸杆怎么选取 ,要比最小杆大多少 有标准吗?关于液压缸工作压力大约为10MPa  
$ p% D5 s8 ?+ P! n2 ?* ~) T- p需要高手点播
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6#
发表于 2008-10-29 11:23:09 | 只看该作者
在从成本,结构紧凑考虑去安排缸杆径
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