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轴向柱塞马达的泄油口为什么不能跟回油口相连?

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1#
发表于 2010-4-10 13:13:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
说明书上说,轴向柱塞马达的泄油口应该直接回油箱,不能与回油口相连,二者都是低压,为什么不能相连啊?
. L; [- N% L9 N1 |2 D. y我是将泄油管跟回油管连接到一块了,然后再经过一个回油过滤器回到油箱了。不知这样对回油滤芯是否产生压力冲击,从而破坏滤芯?
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2#
 楼主| 发表于 2010-4-10 14:13:00 | 只看该作者
我 所用的滤油器,一般造成的压差损失是0.075Mpa,发生堵塞时0.35Mpa,如不更换滤芯,滤油器自身的旁通阀打开,压差是0.4Mpa,这个压强,应该泵能受得了吧?
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3#
发表于 2010-4-10 16:24:59 | 只看该作者
不安全,一般的轴向柱塞马达回油压力不能超过0.15Mpa,它的旋转密封圈再回油压力超过0.15Mpa时就损坏了。所以你那个方案是不合理的,再稍微有一点堵塞的时候就超过了这个压力。

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4#
发表于 2010-4-11 00:21:05 | 只看该作者
泄油口油封一般只能承受2bar左右压力,几乎不承压。要是回油口流量较大,造成冲击,容易把油封损坏
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5#
发表于 2010-4-11 15:09:55 | 只看该作者
泄油不能与液压系统的其他管路联在一起,以免系统压力冲击波传入马达壳体内,破坏马达的正常工作。
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6#
发表于 2010-4-13 19:05:45 | 只看该作者
回油系统有背压,压力大的话会将泄油密封冲坏
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7#
发表于 2010-4-14 14:45:27 | 只看该作者
第一:轴端油封容易坏,第二:马达壳体容易裂
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8#
发表于 2010-5-1 22:57:06 | 只看该作者
sdfdfsdfsdfasfsdfsfsfsf
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9#
发表于 2010-5-23 13:06:44 | 只看该作者
回复 1# nengyuanqym 8 `+ E+ t1 K$ }; v- ]: X
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8 r- ?" x  G! b( ?6 l% Y
    泄油口不允许有压力
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10#
发表于 2010-5-23 16:26:45 | 只看该作者
设计者为什么不能加大泄油口油封的承受压力呢?这样的话是不是就可以泄油口和回油口相连
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