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请大家来说说模具编程与航空产品编程的区别

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1#
发表于 2018-10-27 21:47:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 孤狼qy 于 2018-10-26 22:27 编辑
: c* g: @, P  V" l7 {/ @
5 c0 v# \  X$ K我先试试     本人为加工航空零件工艺、编程 小菜一枚    有不对的请指点或补充。涉及的方面比较多所以简单列举一些一、航空零件, s6 E4 g$ T. M# o
1.航空产品的工艺比编程复杂  2.零件需要多次翻面并要保证多次定位的准确,统一及位置公差 3.装夹多样如:压板、虎钳、真空吸盘、粘胶、打石膏等
6 h- J9 E9 a  p/ m3 P! \+ T% }4.还需要考虑每种材料,每种零件形状、每种毛坯大小、参数的不同而影响的变形量不同  5.材质大多数都为铝合金比模具好加工,周期时间短。
, U9 \, v; L. P* g3 D; ?6.有的需要设计连接筋需要考虑其受力情况,钳工的工作量
9 H3 z" v& Y3 w, U0 k: a( y$ }二、模具加工( `. }# C% S1 R  g
1.装夹较简单一般有压板,虎钳 2.编程较航空零件复杂 3.材质较硬 有的还需要小刀清角 4.需要拆铜公,涉及电火花,线切割  5.每套周期较长  6. 有的形状较复杂,自己还要补面。
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2#
发表于 2018-10-27 23:40:13 | 只看该作者
航空 ,,量少,,,
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3#
发表于 2018-10-28 15:40:58 | 只看该作者
按照图纸做,上面要求清清楚楚,没什么区别~~~无论做什么产品,要做到图纸要求,都要考虑材料 工艺步骤 刀具选择和切削参数吧
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