某些关键技术领域，中国与西方的差距反而有扩大趋势

zmztx

http://www.guancha.cn/industry-science/2018_06_23_461111.shtml 观察网
《科技日报》总编辑刘亚东
摘录

《科技日报》认为，公众有必要了解更多的东西，尤其应该知道，“我的国”也有不“厉害”的地方，甚至还受制于人！

可是，国内偏偏有一些人，一会儿说“新四大发明”，一会儿说“全面赶超”、“主体超越”，“中国现在的经济实力、科技实力、综合国力都分别超越美国，成为世界第一”，还算得有整有零，说得有鼻子有眼儿。明明是在别人的地基上盖了房子，非说自己有完全、永久产权。如果只是鼓舞士气也就罢了，可麻烦的是，发出这些论调的人忽悠了领导，忽悠了公众，甚至忽悠了自己，这就成了问题。

第一，缺乏科学武装。
中国自古以来只有技术传统，而没有科学传统。技术发明靠的是经验的积累，或许还有灵机一动；而科学发现则是建立在系统研究和专业训练的基础上。有人说我们有四大发明。我告诉你，四大发明属于技术范畴，它不是在科学理论指导下的技术创新和突破，跟科学没有半毛钱关系。

第二，缺乏工匠精神。
中国的传统文化里是瞧不起匠人的。从我们对很多职业的称谓上就能看出这一点，什么剃头匠，泥瓦匠，小炉匠，很多教师自嘲，管自己叫教书匠……
轻视操作，轻视实践。孟子就说过，劳心者治人，劳力者治于人。6月20日，科技日报头版头条报道了“海洋调查一线难觅学科带头人身影”，讲的是海洋调查的某个航次上，16名科研人员中有副高以上职称的只有一人。学科带头人都说，学生去了，我就不去了。这种现象在中国很普遍。

第三，缺乏持之以恒的情怀。
浮躁和浮夸是中国科技界流行的瘟疫，而且至少已经持续了20年。我们很多科技工作者耐不住寂寞，坐不了冷板凳，总想走捷径，弯道超车。
我不喜欢“弯道超车”这个词儿。除非你车里有毒品，警察追你，要不干嘛弯道超车呢？总结别人的经验，吸取别人的教训，少走弯路，这是对的，也是应该做的。但在更多情形下，“弯道超车”是个伪命题，往往成了投机取巧的代名词。弯道超车走直线，就意味着别人走曲线，别人都比你傻，这可能吗？很多实践已经证明，弯道超车行不通。
“跟跑为主”，这就实事求是了。

目前在某些关键技术领域，我们与西方发达国家的差距不但没有缩小，反而呈现出扩大的趋势。上个月我看到美国媒体的一篇报道，美国的F135型航空发动机经过改进，其推力竟然达到22吨。稍微有一点航空发动机知识的人都知道，这是一个匪夷所思的数字。听了这个消息，大家都很着急，但着急也没有用。我们寄望于从事航空发动机研发的科技工作者能持之以恒，锲而不舍，百折不挠，尽快把高性能国产航空发动机搞出来。

zmztx

不知各位看完作何感想
我看完后第一反应是：出啥事了？

yykkqq1990

意料之中，必然事件，都喜欢，都流行炒房，炒股哇。哪有弯道可超？

andriycike

中国各种发动机都落后，一方面是发动机零件的材料要求极高、制作工艺要求极精，最主要原因是这方面的领导人决策失误，科技树点偏了，导致被其他国家越甩越远，与其他很多领域突飞猛进赶英超美相反，发动机行业一直抬不起头，特别是航发，空军都不敢用国货，基本都是毛子的

454141017

支持反对弯道超车，弯道超车的经历不丰富。同时更反对连续加班，应该静心好好想想。

山水山石

某党的杰作就是让大家都去炒房，谁还实干

魍者归来

弯道超车？

现实是，我们确实把86改到了极致，也确实跟着对手来到了五连五连发卡弯，但是，在我们准备秀技术准备所谓的弯道超车的时候，对手坐着直升机飞走了……走了……了……

而且还有个特别关键的问题，比赛的规则只有一句话——大家随意！

未来第一站

各种项目评估里都有一句话，填补国内空白，基本达到世界先进水平，一些参数属世界领先。

ckc521

实业误国，房产兴邦

韩寒11

大家不要着急，国家在下一盘很大的棋，房地产赚钱很快的，等钱都赚够了，再开始重视技术领域，没钱怎么关注呢，对不对