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请教行业高手,哪些原因会造成换挡手球铭板表面此类缺陷,此缺陷还是首次发生

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1#
发表于 2018-4-26 10:52:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 gfm1987 于 2018-4-26 13:16 编辑
3 k% x8 l2 f' t5 o8 g8 E& w1 Z2 K% O2 S$ O+ z. U% B
我司最近遇到一件技术性的问题,主机厂反馈我司提供的手球档位铭板出现剥离破损现象,现在还没找到对应的原因,根据各种试验,验证的结果都是好的。) o( }! e0 s4 k

' M' F, J3 J9 m9 z! b  \# b8 _; {: o一下这个缺陷情况,我司、主机厂、手球供应商均为首次发生,目前该手球已经供货1多万套了,以前都没发生过。! u* ?- L/ q' p/ t5 M
我们一开始以为是受外力敲击,但是通过实验,两者对比,表象不一样;做过高低温循环实验,结果也是好的。
5 f( t) Q+ r3 k1 P/ Y# I2 N
+ I# w# Z7 F3 c. S) r请教高手,大家集思广益,尽量能想出不同的原因,可以供我司进行参考实验验证。6 N, v; x# T* O& y, c
, X. ~% o/ K9 f9 h+ V/ y6 X
& d  ^' h/ ~" @

( x6 j1 f# ~+ o8 N8 P8 |4 o5 A+ r3 B# z: x

9 `, `+ V( k. F/ T补充:该手球已经装车,没有进入售后市场,只是在主机厂内装车后,露天存放了大半年,去年夏天装车的,然后今年4月份,主机厂复检时发现的。

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2#
发表于 2018-4-26 11:14:22 | 只看该作者
看不清,如果是剥离看看车内是否有什么器件挥发化学物质,使用中手上的汗液,裂纹就看看局部温差,还有整体高低温测试估计没用,试试表面高低温测试。
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3#
发表于 2018-4-26 11:46:01 | 只看该作者
这是什么车的
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4#
 楼主| 发表于 2018-4-26 13:16:46 | 只看该作者
有木有 发表于 2018-4-26 11:46
# B: _$ f4 n& e0 r- {* R2 q- h; j; R这是什么车的

: V. m. }( k7 B5 W, M普通的SUV车
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5#
发表于 2018-4-26 13:31:25 | 只看该作者
会不会是材料问题?
4 w- I; ~) a$ Q( T如果以前没有出现过,这次突然出现,就查查哪里做过修改?
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