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22通径\三位四通\中位是y型\一端有差动\,有没有这样的阀?

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1#
发表于 2008-7-6 14:54:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我想将油缸前进的速度在使用一台泵的情况下提高一倍,有没有22通径,三位四通,中位是y型,一端有差动的阀?6 U/ b  v2 i" i, B
8 Z' s) ]) \& i- C6 _5 A9 r4 C1 q8 J
谢谢!5 A7 a  ]5 r% Z* a

- ]4 H2 m1 N( g* _& D% m+ d' m[ 本帖最后由 zhaoyq 于 2008-7-6 16:21 编辑 ]

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2#
发表于 2008-7-6 16:03:16 | 只看该作者
实现差动连接的方式特别多。下边就是一个典型的例子:

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3#
 楼主| 发表于 2008-7-6 16:36:05 | 只看该作者
你好!感谢指教!系统图已附上,主要技术要求是前进速度要快,到位后要保证不掉压。麻烦帮忙设计一个新的油路。再次感谢!
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4#
发表于 2008-7-6 21:51:24 | 只看该作者

若压力有富裕,建议用再生回路,速度可以增加一倍

若压力容许的活建议采用再生回路设计,即:在油缸伸出时,利用有杆腔的回油再次作功,这样无杆腔的压力增加一倍,但速度也增加一倍。请告知负载压力和系统额定压力,试试。
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5#
 楼主| 发表于 2008-7-7 10:09:17 | 只看该作者
回英德康,系统额定压力250kg,负载100kg
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6#
发表于 2008-7-8 13:37:40 | 只看该作者
你的系统中有平衡阀还是用再生回路吧。
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7#
 楼主| 发表于 2008-7-8 20:25:02 | 只看该作者
本人愚钝,对各种液压回路没有关注过,再生回路也不了解,烦请指点!
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8#
发表于 2008-7-8 21:58:28 | 只看该作者
原帖由 英德康 于 2008-7-6 21:51 发表
( t. q$ ]4 ?2 [# P/ f$ H若压力容许的活建议采用再生回路设计,即:在油缸伸出时,利用有杆腔的回油再次作功,这样无杆腔的压力增加一倍,但速度也增加一倍。请告知负载压力和系统额定压力,试试。

! g6 [& b3 w- j( A3 v6 c2 o/ X& V
( c# i7 T0 e* K7 U4 W1 I" H如果油缸无杆腔和有杆腔的面积比是2:1,在保持油缸推力不变的前提下(无杆腔进油),无杆腔的压力增加一倍,油缸伸出速度也增加一倍。但如油缸面积比不是2:1,则并非是一倍的关系。6 y- l1 i4 `8 j' J4 k$ g
又:个人认为,有杆腔的回油并没有再次做功,做功的应该仍然是泵源过来的油。
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9#
发表于 2008-7-8 22:10:06 | 只看该作者
rexroth有DN25通径的手动换向阀,当中位是O型机能时,右位有P型机能的选择,可实现油缸的差动控制。但此时,液控单向阀和平衡阀应选用外泄式的,否则可能会打不开。
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10#
发表于 2008-7-8 22:34:14 | 只看该作者

再生油路

拉我一把网友,对不起,未能及时答复。
" |" W4 K( B- k! n附图为伸缩油缸的再生油路设计。这是个典型的螺纹插装阀的比例换向设计,用一个比例流量阀FB和两个两位三通阀FR/FQ组成Y型中位机能的三位四阀.当FB和FR得电时,油缸有杆腔的回油经FQ阀与出自FB和FR的供油合流,经平衡阀进入油缸无杆腔,适用与负载较低速度较快的应用。由于流量增加,加工阀块时应考虑用两根油管供油。
% M" S( U/ N; t/ k, T/ e5 z供参考。
" h& m" T/ e' S' I0 `- |1 y3 O: @% Y/ ]
[ 本帖最后由 英德康 于 2008-7-8 22:35 编辑 ]

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