求大侠指点：单蜗杆双蜗轮传动是否合理

岛城烈鸟 · 发表于 2017-10-19 15:45:18

本帖最后由岛城烈鸟于 2017-10-19 15:48 编辑

现在需要做个同步传动，想用单蜗杆带动双蜗轮传动，之前没有深入接触过这类的传动，请大家讨论下采用这种传动需要注意哪些事项

海龙_StJ4Z · 发表于 2017-10-19 15:48:03

学习学习。没用过蜗轮蜗杆。

受不了了 · 发表于 2017-10-19 15:58:06

这键槽的相位需要考虑吧

黄工baba · 发表于 2017-10-19 17:32:27

主要看你的应用场景怎样

xiaobing86203 · 发表于 2017-10-19 18:31:35

这两个涡轮的旋转方向应该不一样啊

面壁深功 · 发表于 2017-10-19 19:44:13

注意相应力会增加双倍

岛城烈鸟 · 发表于 2017-10-20 10:33:43

受不了了发表于 2017-10-19 15:58
这键槽的相位需要考虑吧

嗯，是的

尘世天涯 · 发表于 2017-10-20 23:28:36

市面上从未见过如此设计的减速机，应当是有道理的。我只做了简单的查询，下面是我的猜测：

蜗轮蜗杆通常有比较大的热损耗，并且有最高线速度的限制。如果希望在保持转速的情况下，把涡轮变成两个，势必要把输入功率翻倍，但是增加了一倍的输入功率，有很大一部分消耗在了传动过程中。岂不是得不偿失？

再者，即使有这种需求，为什么不在涡轮输出以后再做文章？普通圆柱齿轮的传动比可是比普通蜗轮蜗杆高的

凸轮机械手 · 发表于 2017-10-21 10:07:11

xiaobing86203 发表于 2017-10-19 18:31
这两个涡轮的旋转方向应该不一样啊

旋向不一样吧

岛城烈鸟 · 发表于 2017-10-23 09:19:20

尘世天涯发表于 2017-10-20 23:28
市面上从未见过如此设计的减速机，应当是有道理的。我只做了简单的查询，下面是我的猜测：

蜗轮蜗杆通常 ...

你说的很有道理；前期出方案时，考虑到应用场景是作为夹具来设计的，就没把效率作为重点考虑对象。

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