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求救-发动机设计或凸轮轴设计的高手

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1#
发表于 2010-3-7 19:59:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在发动机的配气相位设计中,有个扫气量的定义
1 w2 a$ Q* q, p3 Q2 N/ T; L; h已知:; i% m' z0 ~0 r! O
进气门提前角:13.5+ V4 O% k' L* _& w( ]3 V
进气门迟后角:38.5* B" l+ G3 n$ z! y% z
排气门提前角:56.5
5 H) a: Q% z" @8 b, S' ^: ^, R排气门迟后角:11.5) x: y3 I. d" v5 n  i0 V

) ^0 L: {' A, a) C- d可知气门重叠角为13.5+11.5=25°! B" K1 O2 {3 S# o, D
5 \0 f6 R4 u) K2 l3 `0 o
计算后扫气量=26.22810.96.61=0.2523%
0 F& R* M% b+ H' y& {3 v- v9 J8 }9 n6 t( f
请问高手这个扫气量0.2523%是怎么计算出来的?& z, ~9 a" e9 P: v( b; d% X! x8 r$ j
我迷惑好几天都不知所以然,急请高手解答??!!
8 c* F5 G4 T2 v+ a, f% x9 R2 z1 J9 G/ A% }4 ~
附配气相位图

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2#
发表于 2010-10-13 14:48:00 | 只看该作者
计算后扫气量=26.22810.96.61=0.2523%
% e7 U9 m3 j& Z. R这个算式是什么东东?$ Q; v: X  P* ~' G9 x  C
确定是计算后扫气量?确定结果正确?我对楼主给出的结果有点疑问。。。
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