液压系统安装中的污染控制

baboon9105

摘
要
液压系统污染是液压故障的一个主要原因，为了确保安装后的液压系统能够安
3 ~3 [1 {6 A6 C% }全、可靠运行，对液压系统安装采取一系列具体措施，以达到安装过程中的污染控制。
, S6 @( X( e+ }) P关键词
' q& _2 q6 D& D& [液压系统
安全措施
污染控制
1 概述
+ q$ K# G  K7 f- b. W: N* |液压传动技术在18世纪诞生后即得到迅猛发展。今天，液
压传动设备在各行各业得到广泛的应用，在现代化的大型生产
( r' }! l4 ?9 N+ g* X6 A( U: c5 g" k线、工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟
; b- x( @0 |: F9 _. u" E的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时，液压传动
设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有
关资料记载，液压故障有70%～80%是由油液污染导致的。要保
证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持整个液压系统的清
! l, S, ~- U7 L0 p洁。
2 液压系统污染的危害与原因
污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏
，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声;污染物会堵塞液
' Z9 E3 K5 S. A( B/ M: A压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动
作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故;灰尘颗粒在液压
缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推
% O6 I$ {+ Z& ^  x/ i+ h$ K力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振
" ], W5 W5 u) `* C% y( v! J- T+ `动;还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气
4 _; Y: F2 g- U" x# K* i) [7 J( w蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全
丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
液压系统污染的原因很多，从污染产生机理来看，分为二
种1)制作、安装过程中潜伏的污染物，多为切屑、毛刺、型砂、
涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对液压系统的危害比较大，必须对这一阶
7 y1 {4 |7 l1 ~, _: i; E段加强管理，确保安装后的液压系统能够安全可靠地运行。
' _% x3 L5 x3 y3 o' X6 Q$ E. i. Q3 液压系统制作、安装中的污染控制
3.1 零件加工的污染控制
2 }5 [; F! V. t& {# W; w. t零件的加工一般要求采用“湿加工”法，即所有加工工序
都要滴加润滑液或清洗液，以确保表面加工质量。
* |5 k8 I  }4 f/ L: O  _4 c3.2 元件、零件的清洗
+ T# ?' [: j0 f( Y& V0 m新的液压件组装前，旧的液压件受到污染后都必须经过
1 V. h& S6 g4 D6 X, W) G清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点:
1)液压件拆装、清洗应符合国家标准的净化室中进行。
如有条件，操作室最好能充压，使室内压力高于室外，防止室内空气被灰尘污染;若受条件限制，也应将操作间单独隔离，一
般不允许液压件的装配间和机械加工间或钳工间处于同一室内，
8 S. e' J) O& s( Q3 \8 {更应绝对禁止在露天、棚子、杂物间或仓库中分解和装配液压
! b7 L+ W3 G3 P件。
% ]" `  `0 K% q- o* @6 ^9 W5 J8 h7 R拆装液压件时操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作
5 d8 M% }8 y2 d1 m  }* N: g2 c+ i5 I帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污
4 ?- b) m8 @; O染。严禁在操作间内吸烟、进食。
2)液压件清洗应在专用清洗台上进行。若受条件限制，也要
% j2 q0 P) T- m0 ^3 h" k确保临时工作台的清洁度。
3)清洗液允许使用煤油以及和液压系统工作用油牌号相同的
! q& Z, X; t; B9 T8 i  A+ q液压油。
- C* r6 k* P  |4 ~5 _4)清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防止脱
  Z" K6 t& ?2 j* c/ ]落的纤维污染零件。也不准用皮老虎向零件鼓风(皮老虎内部带
有灰尘颗粒)，必要时可以用压缩空气吹干零件。
5)清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台
和装配工作台上，而应该放入带盖子的容器内，并注入液压油。
6)已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存，潮湿的
地区和季节要注意防锈。
8 g6 @  [/ P1 p& Y( U3.3 液压件装配中的污染控制
/ B' n0 l) A0 }7 W4 p5 T) G1)液压元件装配应采用“干装配”法，即清洗后的零件，为
了不使清洗液留在零件表面而影响装配质量，应在零件表面干燥
3 [+ v: E* a# ~$ F后再进行装配。
, B  s* v, }; p5 _" A2)液压元件装配时如需打击，禁止使用铁制锤头敲打，可
以使用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
3)装配时不准带手套，不准用纤维织品擦拭安装面，防止纤维类脏物侵入阀内。
! n+ `4 Q# L, i& B4)已装配完的液压元件、组件暂不进行安装时，应将它们的
! |' r$ N9 ~5 s5 Z. e9 x/ J$ G所有油口用塑料塞子堵住。
( f0 b" ?7 u( C& Z: \3.4 液压件运输中的污染控制
液压元件、组件运输中应注意防尘、防雨，长途运输特别是
海上运输的液压元件一定要用防雨纸或塑料包装纸包装，并放入
6 z( F. m% @/ Q适量的干燥剂，不允许雨水、海水接触液压件。装箱前和开箱后
应仔细检查所有油口是否用塞子堵住，对受到轻度污染的油口及
时采取补救措施，对污染严重的液压元件必须再次分解、清洗。
0 I9 }/ }8 d1 O7 l  @3 b3.5 液压系统总装时的污染控制
% A# Q* C  z" v1)软管必须在酸洗、冲洗后方可接到执行器上，安装前要用
压缩空气吹净。中途若拆卸软管，要及时包扎好软管接头。
% {! {( N# c3 f0 ^! Z2)管接头安装前用煤油清洗干净，并用压缩空气吹干。对需
) j7 H% [" c, x7 T; u. b) \要生料带密封的管接头，缠生料带时要注意二点:其一，顺螺纹
; I+ s) B/ [$ W7 s6 }0 R* O- V4 c方向缠绕;其二，生料带不宜超过螺纹端部，否则，超出部分在
$ Y# |% H- n* D$ m; c- {; N$ q+ i* x拧紧过程中会被螺纹切断而进入系统。
3)液压管道安装的污染控制
液压管道是液压系统的重要组成部分，也是工作量较大的现
场施工项目，而管道安装又是容易受到污染的工作。因此，液压
管道污染控制是液压系统保洁的一个重要内容。
管道安装前要清理出内部的颗粒杂质、绝对禁止管内留有石
块，破布等杂物。管道安装过程中若有较长时间的中断，须封好管
口防止杂物侵入。为防止焊渣、氧化铁皮侵入系统，建议管道焊接
$ M% |; l3 L0 [7 ?. T0 @) j. I采用气体保护焊，如氩弧焊。
; \' m  ^9 ], I管道安装完毕后必须经过酸洗、系统冲洗，绝对禁止管道在
处理前就将液压元件连成回路甚至并入液压系统，以防管内污染
物侵入执行器、控制件。
管道酸洗分为槽式酸洗和循环酸洗二种，酸洗技术和配方有
5 o: l; ?  a$ D: [) P很多种。系统冲洗在酸洗工作结束后进行，是液压系统投入使用
前的最后一项保洁措施，必须确保所有管道和液压元件冲洗干净
# h0 t+ Y, j) _. {5 d& B/ R达到要求的清洁度。
系统冲洗应分二步进行。首先将现场安装的管道连成回路，
- R! f- p  q" P/ P冲洗达到要求清洁度后再将控制阀、分流器等控制部件接入回
5 ?$ |; B$ B+ [  h* R+ m路，达到要求清洁度后方为冲洗合格。
9 U' ]' y0 e3 v( ]. X4 G3.6 液压油箱加油
液压油箱注油前必须检查其内部的清洁度，不合格时要进行
清洗;油液加入前要检验它的清洁度;注油时必须经过过滤，不
  ~  t" R! a& P允许将油直接注入液压油箱。
3.7 系统恢复
系统酸洗、冲洗后即可将所有元件、管道按要求连成工作回
路。此过程要特别注意管接头的清洁，连接完毕后尽量避免拆
卸，必要时要注意用干净的布包扎好，确保管接头、管口不受污
3 A+ v; g# I( d2 k0 K染。
4 总结
液压系统的污染控制贯穿于整个加工及组装过程，要求操作
% {. F) N$ A& s, D) F* H者每一步都要采取保洁措施，最大限度地降低液压系统污染，确
保液压系统能够安全、可靠地运行。