液压系统安装中的污染控制

baboon9105

摘
. P: v4 k2 I  N要
液压系统污染是液压故障的一个主要原因，为了确保安装后的液压系统能够安
; y# k  w5 q1 ?! J  H, G全、可靠运行，对液压系统安装采取一系列具体措施，以达到安装过程中的污染控制。
关键词
液压系统
. X% |/ [' i: U% n0 z安全措施
污染控制
5 [6 L  x' |  v' w; O6 Y1 概述
$ O3 `- P" ~+ g+ l液压传动技术在18世纪诞生后即得到迅猛发展。今天，液
& s5 K7 l$ B% Z" z1 r+ a压传动设备在各行各业得到广泛的应用，在现代化的大型生产
! j3 N9 @- V: u- ~线、工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟
的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时，液压传动
设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有
( Y1 V: B3 z% E关资料记载，液压故障有70%～80%是由油液污染导致的。要保
. {) U5 }" ~- p* l. x$ q$ R证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持整个液压系统的清
& u( Y$ T5 ~- G2 k: R: g洁。
. ^$ |8 j7 e4 m2 液压系统污染的危害与原因
1 ?: L  R$ [* M9 q" S污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏
8 H1 ^5 }' m! k) q- S$ t，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声;污染物会堵塞液
压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动
作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故;灰尘颗粒在液压
缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推
( S; f, D: B4 l# U, W3 U  h力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振
动;还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气
蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全
丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
0 ]) C+ f/ Z' a* s1 x液压系统污染的原因很多，从污染产生机理来看，分为二
( ^3 m' n2 l! A3 [3 B0 a$ e种1)制作、安装过程中潜伏的污染物，多为切屑、毛刺、型砂、
1 \+ ]% J* G* W5 W( m% r2 n5 m, T涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对液压系统的危害比较大，必须对这一阶
  ~- s4 j* ~/ k9 ~段加强管理，确保安装后的液压系统能够安全可靠地运行。
3 液压系统制作、安装中的污染控制
3.1 零件加工的污染控制
' |7 B2 v. ^: ~! ?零件的加工一般要求采用“湿加工”法，即所有加工工序
都要滴加润滑液或清洗液，以确保表面加工质量。
, H8 T% I$ X* U$ B6 ^( `" S: C- _% S3.2 元件、零件的清洗
' S/ n0 E& L4 b: v! `1 U* q3 y新的液压件组装前，旧的液压件受到污染后都必须经过
清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点:
1)液压件拆装、清洗应符合国家标准的净化室中进行。
如有条件，操作室最好能充压，使室内压力高于室外，防止室内空气被灰尘污染;若受条件限制，也应将操作间单独隔离，一
% ?  f  \  n/ M. t0 j2 x( p般不允许液压件的装配间和机械加工间或钳工间处于同一室内，
更应绝对禁止在露天、棚子、杂物间或仓库中分解和装配液压
1 T1 i( p# Y' f7 Y1 h0 r( `件。
拆装液压件时操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作
/ z3 W. v0 ]! T0 A帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污
8 C$ R* J, q+ Q# l( l1 N* l9 T染。严禁在操作间内吸烟、进食。
2)液压件清洗应在专用清洗台上进行。若受条件限制，也要
确保临时工作台的清洁度。
3)清洗液允许使用煤油以及和液压系统工作用油牌号相同的
液压油。
4)清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防止脱
; w; b1 l2 j/ J2 m5 h* Z落的纤维污染零件。也不准用皮老虎向零件鼓风(皮老虎内部带
0 ?- Y+ g$ T+ A% z有灰尘颗粒)，必要时可以用压缩空气吹干零件。
- z$ F6 ]; _; ^, K5)清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台
和装配工作台上，而应该放入带盖子的容器内，并注入液压油。
6)已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存，潮湿的
# j& z; g, [8 N2 f/ g5 z9 ?6 r地区和季节要注意防锈。
3.3 液压件装配中的污染控制
1 g2 y' v1 B! Y0 c, l1)液压元件装配应采用“干装配”法，即清洗后的零件，为
了不使清洗液留在零件表面而影响装配质量，应在零件表面干燥
8 i, t! }) M' h" P2 Y2 O" }! a后再进行装配。
' k5 H& d$ _% s$ E2)液压元件装配时如需打击，禁止使用铁制锤头敲打，可
& O% E' ?  E) \. `9 I' S以使用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
3)装配时不准带手套，不准用纤维织品擦拭安装面，防止纤维类脏物侵入阀内。
4)已装配完的液压元件、组件暂不进行安装时，应将它们的
所有油口用塑料塞子堵住。
3.4 液压件运输中的污染控制
液压元件、组件运输中应注意防尘、防雨，长途运输特别是
' U. J2 p# W2 s& z4 f8 `海上运输的液压元件一定要用防雨纸或塑料包装纸包装，并放入
适量的干燥剂，不允许雨水、海水接触液压件。装箱前和开箱后
应仔细检查所有油口是否用塞子堵住，对受到轻度污染的油口及
时采取补救措施，对污染严重的液压元件必须再次分解、清洗。
, I) n+ v3 x4 E' B6 p) d) K) s3.5 液压系统总装时的污染控制
7 Y7 @' q' m  M) ]- d1)软管必须在酸洗、冲洗后方可接到执行器上，安装前要用
: C$ O$ S* k0 J压缩空气吹净。中途若拆卸软管，要及时包扎好软管接头。
3 ]" j: m! M# `; M" G2)管接头安装前用煤油清洗干净，并用压缩空气吹干。对需
要生料带密封的管接头，缠生料带时要注意二点:其一，顺螺纹
. o( H$ T9 k! s9 _5 X( G" ?方向缠绕;其二，生料带不宜超过螺纹端部，否则，超出部分在
拧紧过程中会被螺纹切断而进入系统。
- t: H0 i9 h  Q3)液压管道安装的污染控制
9 p3 M  J& X. R& U+ ^2 o液压管道是液压系统的重要组成部分，也是工作量较大的现
9 i# J/ ^) L3 ?1 Y场施工项目，而管道安装又是容易受到污染的工作。因此，液压
管道污染控制是液压系统保洁的一个重要内容。
管道安装前要清理出内部的颗粒杂质、绝对禁止管内留有石
) ]) @6 b% S! y* X块，破布等杂物。管道安装过程中若有较长时间的中断，须封好管
口防止杂物侵入。为防止焊渣、氧化铁皮侵入系统，建议管道焊接
/ [5 z9 T" }. R( k0 h$ X! ^采用气体保护焊，如氩弧焊。
# q5 w  g; v8 d& h- ?6 k, T1 V管道安装完毕后必须经过酸洗、系统冲洗，绝对禁止管道在
+ A- W1 M9 ^- Z) o; y! p( ]& B处理前就将液压元件连成回路甚至并入液压系统，以防管内污染
物侵入执行器、控制件。
管道酸洗分为槽式酸洗和循环酸洗二种，酸洗技术和配方有
* B5 v+ M+ x) ]! y9 C! l% i$ V% z很多种。系统冲洗在酸洗工作结束后进行，是液压系统投入使用
$ w: k. a3 T* A) n- h前的最后一项保洁措施，必须确保所有管道和液压元件冲洗干净
- S. J4 Q7 w3 k7 ~达到要求的清洁度。
系统冲洗应分二步进行。首先将现场安装的管道连成回路，
' s# c0 P% R, E6 D  J8 p冲洗达到要求清洁度后再将控制阀、分流器等控制部件接入回
2 x9 R" E5 C3 X, Q) z: [$ B4 o路，达到要求清洁度后方为冲洗合格。
# y; O" b: ^  i$ y: J) a$ R3.6 液压油箱加油
液压油箱注油前必须检查其内部的清洁度，不合格时要进行
6 p6 O. p. [: o( F+ n* k清洗;油液加入前要检验它的清洁度;注油时必须经过过滤，不
' I* h2 p- h, S. Z1 J允许将油直接注入液压油箱。
3.7 系统恢复
9 k& y6 G; j1 d; {/ F系统酸洗、冲洗后即可将所有元件、管道按要求连成工作回
路。此过程要特别注意管接头的清洁，连接完毕后尽量避免拆
卸，必要时要注意用干净的布包扎好，确保管接头、管口不受污
染。
4 总结
液压系统的污染控制贯穿于整个加工及组装过程，要求操作
, c: Y/ D! m2 o% Z! x+ l, ^2 N者每一步都要采取保洁措施，最大限度地降低液压系统污染，确
0 y" R( g2 }5 v+ g+ d7 ^! j7 x0 k保液压系统能够安全、可靠地运行。