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数控车床主轴受的轴向力怎么样?

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1#
发表于 2010-1-13 21:35:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
目前在做一个87通孔的主轴,以往前端支撑都是用圆柱滚子轴承和角接触球轴承的组合,现在想改用圆柱滚子轴承和高速角接触球(BAR:只能承受轴向力)的组合,但是不知道这样是否合理,自己分析车床还是收径向力比较大,轴向力相对小些。不知道自己分析的是否对,那位兄弟有类似的经验,能否指点下
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2#
发表于 2010-1-13 22:01:14 | 只看该作者
你说的这种结构师NSK推荐的一个主轴结构,应该可以的。7 H5 N. S) K  M5 I- Z
车床车外圆时主要受径向力,断面钻孔时轴向力较大
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3#
发表于 2010-1-15 13:02:02 | 只看该作者
IKC  方便的话把你的邮箱给我  我把NSK轴承的资料给你一份  你按照自己的需要看选用那种配置
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4#
发表于 2010-8-21 12:00:48 | 只看该作者
回复 3# inafag
: _! V  L5 E; E" H+ I; t4 w' n
8 @+ G) @* W7 v0 {7 Q& F) o* K
+ T. v8 u& D% T* N( O) Q& T5 M    可否发一份给我啊,我在设计一套结构,和车床的受力情况差不多,现在真烦恼怎么计算。我的邮箱smilezsl@126.com,拜托了。
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5#
发表于 2010-8-22 00:19:53 | 只看该作者
需要的话 可以联系 NSK 的 厂家,让邮寄一套产品数据手册 里面都有 3 ?/ z/ k1 \4 L* |" x9 y2 \
囧  没有电子的  直接是书 走快递的
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