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平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

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1#
发表于 2007-1-25 20:00:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
发动机缸盖顶面平面度要求0.02/50,如何在CMM上测量,50*50的面应该如何选择?
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2#
发表于 2007-1-27 09:55:54 | 只看该作者

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

这是CMM的基本功能,在CMM编程说明书中有详细说明
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3#
 楼主| 发表于 2007-1-27 14:39:51 | 只看该作者

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

但是50*50的面很多,应该如何选择?5 G  @5 v% F- P$ h& s* `- R
理论上要求是在整个上表面任意一个50*50的平面度都在0.02范围内" J/ A) N" q, y
实际上测量是无法实现的
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4#
发表于 2007-2-4 01:26:45 | 只看该作者

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

我认为0.02/50其实类似于延伸公差带的标法,. w$ c% c- w& t* A# R
缸盖面的加工应该是一次装卡,所以整个面的倾斜趋势是一致的,; b5 C5 f+ y! F# a
所以,例如平面度要求0.02/50时也就是说测量范围放大到100时平面度要求为0.04max。7 T& O9 f9 J+ @0 d0 M$ i+ f" c. P
孤立的n个50*50的平面度的测量,既没办法评定也没意义。
1 |( b. O2 e+ z- u( r- _当然平面度的评定,采点越多分布范围越大结果越接近真实情况,尽可能多采点吧。
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5#
发表于 2007-2-6 09:51:42 | 只看该作者

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

发动机缸盖面是缸盖加工中控制的关键特性。它主要控制两类误差:一是轮廓度和距离,因为它决定了燃烧室的大小,另一类是表面质量,包括表面波度和粗糙度,因为它们决定了和缸体接合面的密封质量。
- f+ [7 u4 \  \7 v( l* ]楼主所说的平面度对于控制缸盖面的轮廓是非常关键的,平面的选择首先看产品设计的要求。如果查不到这个要求,楼主要特别关注燃烧室周围和连接螺栓孔之间的区域。
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6#
发表于 2007-3-2 16:05:24 | 只看该作者

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

缸盖平面度是一个很重要的特性,它关系到与缸体的装配问题,那就是说你在整个缸盖上面随便一个50*50的范围内测量的平面度都不能超过0.02,不知你总的平面度要求是多少?
1 l: {8 ?* F6 F# }0 o4 }# E2 \个人意见,仅供参考!
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7#
发表于 2007-3-2 16:33:22 | 只看该作者

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

四楼的风的颜色先生讲的很对,这种平面度的表示方法是我们过去的老标准,现在不用了,但外国的图纸上还用。
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8#
发表于 2007-3-2 18:35:06 | 只看该作者

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

保证50x50范围内至少有3个采集点(也可根据经验设置特殊点).三坐标程序可以自动计算.采集点越多测量越准确.
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9#
发表于 2007-5-7 22:22:38 | 只看该作者

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

你可以把零件做个三维图,然后用网格取点,网格设置密些,这样能够保证取点的均布性,范围可选取在任意的50X50范围,不知你的测量机是否有CAMIO软件
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10#
发表于 2008-3-10 23:28:22 | 只看该作者

回复 5# 的帖子

果然是高人 内燃机也是高手
8 q4 M+ l9 e6 ^4 ?& L粗糙度没问题 平面度差的可能性不大
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