发动机嗤缸盖垫的原因---讨论

lzg_lzg

以柴油机为例，嗤缸垫是一种比较恶劣的现象，大家一起讨论一下，发现这种问题后，首先要从哪里下手来考虑呢？

A209

缸盖与缸体的端面不平，发动机工作粗暴，负荷过大，缸盖螺栓未按要求上紧都易嗤缸垫

lzg_lzg

嗯 有道理，还有什么方面的原因？？？？？

wmdksl

检查一下气缸垫本身是否有问题

yumin

有以下几种原因：
1、缸垫本身的质量不好。2、缸盖或缸体密封面变形不平。3、发动机由于缺水或是由于负荷过重导致发动机过热。4、点火时间过早，导致缸内压力过大。对于经常性在某一点呲缸盖，大多由于此处被气冲的明显变低，导致密封力度不够，修理时要把缸盖或发动机上平面刨或铣平即可，千万不要加工过多，加工过了，使压缩比变大，更容易呲缸垫了，还可能使发动机的性能变坏。

沉思之虎

缸盖扭紧力矩不均匀;缸套高出机身平面过高或过低;缸盖变形(超负荷工作过热,应力变化,螺栓松动);缸盖鼻梁区裂纹,气体烧蚀垫子;

wyk999777

同意以上观点.但更应注意在日常的维修中灌输这种思想.

lbwang

还可以检查一下冷却风扇是否正常，冷却风扇不正常，会使水温过热。

心中的承诺

可以改进 汽缸垫 主要是 缸周围一圈的材料 还有装配工艺，至于点火时间 对于呲汽缸垫 这个故障来说不是主要原因  主要就是  缸周围一圈的材料 还有装配工艺
+ c6 H1 X1 A1 R1 O3 c  我是管理维修机电设备的 这种情况遇到的多了 自制汽缸垫  全解决了

心中的承诺

点火时间 提前 会造成 机温过高 积炭增加 耗水 开锅 好启动 等现象 过迟 会造成排气管喷火 机温低 不易启动  排气噪声增加 发动机无力 等症状 压缩比不变 燃油质量不变 环境温度不变 启动时如果喷油泵的自动提前机构性能好的话 容易启动 如果自动调节 供油角度性能好 则负重降低转速时 也会表象的比较出色