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压缩弹簧的使用寿命一定比扭力弹簧长吗?

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1#
发表于 2017-8-24 12:18:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       非机械人士,请问,在一个装置机构中,既可以设计成用压缩弹簧,也可设计成用扭力(torsion)弹簧,如果使用次数都是一定的(比如100万次),那么,是否扭力弹簧的寿命就会少于压缩弹簧的寿命?  
2 L1 W1 g7 ~9 j3 Q       谢谢。
6 N, L- @4 P: a( _, @- s1 [3 d" m) v3 ]8 \" G9 G3 d
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2#
发表于 2017-8-24 12:37:10 | 只看该作者
根据实际使用经验,扭簧更容易疲劳/断掉
9 d! v# J+ {; n/ N国内做标准件的供应商的弹簧钢没那么好
9 y& _" Q' p7 Q8 q! H
+ i* }$ {! V2 r/ K还有个问题是换扭簧比较麻烦,毕竟卡在轴中间了
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3#
 楼主| 发表于 2017-8-24 13:04:55 | 只看该作者
一展刀锋 发表于 2017-8-24 12:37
- q' W6 d+ e- N9 |* f根据实际使用经验,扭簧更容易疲劳/断掉9 f- K- p: n' ^, a  }0 u
国内做标准件的供应商的弹簧钢没那么好

; |, P# s; G5 p0 w+ [; I谢谢。要是要求供应商用好一点的钢材的话,那么扭力弹簧的寿命就会提高吧。  R. x# C0 w/ `8 Z. J5 I
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4#
发表于 2017-8-24 13:27:35 | 只看该作者
这个考量的是装配便利,制造成本吧,还有设计的功能和空间,我觉得扭力簧更有意思。
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5#
发表于 2017-8-24 13:37:25 | 只看该作者
三中 发表于 2017-8-24 13:04
  [0 R7 y0 y* N0 p4 P/ E4 Q: r- P谢谢。要是要求供应商用好一点的钢材的话,那么扭力弹簧的寿命就会提高吧。
! ?5 J) V, Z* B$ Z$ X
要求供应商用好一点的钢材这个,你没法判断,他们到底有没用好一点!
- ^4 ~+ h; t% ]5 H; f7 P1 v' A好一点是什么概念?
* A4 x  ?( T9 s2 t/ r$ F& v. E$ ?  o& W; ]- c( k8 d% k
大一点名气的供应商倒是有,像力司百灵弹簧,misumi也找他们做弹簧的
" a% ^- R: v, B7 p, m
3 M( m% C+ ?, m2 C- L- k3 D
+ i' g6 i0 y% L& {
如果非得限制在你已有的供应商里面选,我们以前也有类似经验,就是仿照实际节拍/时间间隔,用2个气缸反复的打开一个盖子
' j- ^4 m. A! Z1 {+ r) k% K当扭簧不行了,盖子弹不上来,有另外一个传感器感应,此时通过计数器能测出弹簧的寿命! f5 N* ~# z- c7 s. M2 G! b

/ Z/ f8 Y% A6 M/ X  V- q& E

+ s4 ]0 t+ |! e/ ^6 [# m( k以上我们在实验室里做的,成本很低,做起来也非常快,就是花点时间等结果
( i9 ]6 _0 H* @) d& Y由于这个反复的测试是持续的,强度比实际还要大,一般用不了多长时间就能看出结果,从而比较不同扭簧的寿命
7 c. O9 D: \" N- i
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6#
 楼主| 发表于 2017-8-24 15:47:20 | 只看该作者
一展刀锋 发表于 2017-8-24 13:37
  W# f7 A4 x( r0 F) m$ d要求供应商用好一点的钢材这个,你没法判断,他们到底有没用好一点!
$ x) [4 y. b" O) E* M( U9 O9 R$ [好一点是什么概念?

& ?/ @+ R) s( K* q2 i' r: x谢谢您的建议。我原先以为要求他们用好的钢材,他们就会用的。$ G+ l' w5 M4 S* ~' [
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7#
发表于 2017-8-24 17:14:46 | 只看该作者
弹簧这个事,有要求,还是找大厂家。
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8#
发表于 2017-8-24 18:53:47 | 只看该作者
扭簧的确不好装配,有的需要专用工具来装配。但汽车上的离合,刹车也好像是扭簧。说明扭簧的寿命也不低。
: ?+ y- ^* }. o* p% j/ F2 t
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9#
发表于 2017-9-15 15:29:29 | 只看该作者
弹簧的寿命是设计者要考虑的主要指标,关系到选材及应力比,就是材料许用应力与最大工作应力的比值。一般压簧比扭簧工作可靠,因为形状简单。常见的比如气门黄、悬架黄。
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